日系大事故车维修-日系大事故车维修费用高吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系大事故车维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日系大事故车维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯巴鲁维修难吗？
2. 修理厂修的日系车多还是德系车多？
3. 我的爱车被撞了，到4S店修能跟以前一样吗？
4. 05本田雅阁能买吗？
5. 如果日系车和德系车相撞，结果会怎样呢？

斯巴鲁维修难吗？

斯巴鲁是纯进口车。原产于日本。它的维修不太好办。配料不便宜。维修点也少。车的发动机是水平对置，发动机坏了不好修，建议去4s店修理。一般的维修店是做不好的。关键是现在它的4S店不多。在一般城市还看不到。县城就更不好说了。买这个车这点确实是个问题。

修理厂修的日系车多还是德系车多？

德系车多。日系车机头很少需要修理，日本车主要是对机头的精工，所以很难出现故障问题需要修理。

德系车比较粗糙，新车落地正常3-5年内还好，过了年限经常会有些问题需要到修理厂修理故障问题***波多。所以德系车到修理厂的很多

我的爱车被撞了，到4S店修能跟以前一样吗？

取决于4S店的效率和生意好坏。一般送事故车过去的时候，4S店的工作人员都会让你在维修清单上千字，并告知你修好所需的时间，以及何时可以来取车。

如果4S店生意比较火爆，保养的车比较多，你这边修车的速度就会很慢。

此外，如果牵扯从外地（或者厂家）发配件的话，也会很慢。有的车型本来就很小众，或者同款车里面由于配置原因导致某些部件很稀少，再或者年头比较长的车涉及停产的配件，这些情况都会很耽误事。

具体到你的情况，受损的地方应该都不费事。如果是更换，就比较快。如果是维修，就会慢一些，主要是钣金喷漆比较耗时，而且如果大灯需要更换的话，有可能涉及从厂家发货的问题，可能会很慢。不过具体还得看4S店的效率和生意好坏。上次追尾了一辆老款凯美瑞，那车受损情况跟你差不多，要换的地方也不少（日本车讲究吸能，基本上整改***都不行了），最后4S给的维修时间是一天半。

05本田雅阁能买吗？

2005年的本田雅阁车型还是比较不错的，只要没有大事故保养，正常的情况下还是可以购买的，性价比很高。

本田雅阁车型是本田公司推出的一款中型车，在国内市场上的销售情况一直以来都非常的不错，口碑很好，这款车型的乘坐舒适性和动力性都是比较均衡的，2005年的车型虽然说已经使用了15年的时间，但是只要是没有过大事故平时维修保养正常的话，本田的发动机变速箱耐用性是没有任何问题的，可以购买。

05年的本田雅阁，2.4升排量的车型可以考虑入手。

本田雅阁车型的质量一直非常过关，属于非常经典的中级车。无论是家用还是商用都非常的适合。05年的本田雅阁，虽然使用年限稍微有一些长的2.4升排量的车型，无论是发动机还是变速箱都是成熟的产品。质量过关，耐用性可靠。只要车辆不存在重大交通事故，维修保养状况良好，那么就可以考虑入手。

如果日系车和德系车相撞，结果会怎样呢？

日系车与德系车相撞，结果会怎样？现实中日系车与德系车相撞的事故还是很多的，曾有宝马撞散马自达，也有飞度将宝马撞成单厢车，案例太多，不胜枚举。其实主流日系车与德系车的安全性差距并不大，如果相撞结局是两败俱伤，不存在谁完胜谁的说法。

在很多朋友的观念中，日系车代表着馅儿大皮薄一撞就碎，提及日系车他们会连忙摇头，不安全，不耐撞等负面词汇总是出现在他们的脑海中。日系车真的馅儿大皮薄，不耐撞吗？其实不然，在中日特殊民族关系的情况下，日系车依然能够有非常出色的销量，其品质还是值得肯定的，也正是其品质打动的消费者。丰田有稳定可靠的质量，本田有变态的发动机，而日产有着良好的舒适性等等。

有很多的朋友觉得日系车非常轻，并且把日系车省油的原因归结为车轻。然而并非如此，同级别的日系车与德系车甚至美系车之间的重量并没有什么非常大的差距。这个可以通过查资料来判定，人云亦云，只会害人害己。日系车可能有些车型会略轻一些，其实与铝合金发动机，cvt变速箱有一定关系，铝合金发动机会更加的轻便，cvt变速箱体积更小也是更轻的。

目前轻量化已经是汽车发展的趋势，也是各大汽车厂商的共识。现在在谈论汽车的轻重，是没有什么太多意义的。日系车现在的燃油经济性也没有太大的优势，就算是有油老虎之称的美系车，也在努力提升汽车的燃油经性，并也取得了不错的进展。当然日系车的省油离不开技术的支持，包括丰田40%热效率的发动机，本田的地球梦科技，马自达的创驰蓝天技术，还有日产的可变压缩比技术等等。

日系车与德系车算是国内最受欢迎的两大车系。两者存在一定的区别，但是并没有很大的差距，这与两国的国情以及造车理念有关。德系车比较注重汽车的底盘，重视操控，在乎驾驶乐趣，德国有很多高速都是不设限的，这对汽车的操控性和底盘扎实程度提出了更高的要求。而日系车的侧重点是质量与油耗，日本是一个***匮乏的国家并且多山，对汽车的质量和燃油经济性提出了更高的要求，而对激素以及操控性要求并不高，我们知道日本的高速限速仅为110千米每小时。

德系车与日系车相撞，可谓是两败俱伤。因此用车的过程中还是需要多多注意安全的，每每看到[_a***_]事故，总会心有余悸。影响汽车安全的因素除了汽车本身之外，还与个人的驾驶技术以及安全意识有关。防患于未然才是最安全的驾驶行为，汽车相撞轻则车辆受损，重则人员伤亡。敬畏速度，敬畏生命，确保安全第一。最后还是那句话，没有百分之百安全的汽车，只有慢慢学会安全驾驶的人。

到此，以上就是小编对于日系大事故车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系大事故车维修的5点解答对大家有用。