大事故车怎么监督修理-大事故车怎么监督修理的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车怎么监督修理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大事故车怎么监督修理的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车送到4s店要去监督吗？
2. 车子出了大事故维修完，需注意哪些细节？
3. 交通事故复核哪个部门行政监督？
4. 交通事故，车辆损坏在4S店拆解，保险员是否在现场监督？

事故车送到4s店要去监督吗？

不用管，去4s店，因为4s店会记录维修记录，这种还是会按原厂有保修的。

不要去什么维修厂，垃圾得要死，换的都是副厂配件，4S店不给副厂的东西保修的。没必要去的，该干嘛干嘛。

您只要等通知提车就好了，到时候顶起来看看，试下车，没问题，就好了。4s店也不想惹麻烦上身，希望能帮到您。

车子出了大事故维修完，需注意哪些细节？

爱车出了事故变成事故车，在损坏不是很严重、具备维修价值的前提下，很多车主会选择维修后继续使用，或者是维修后出售。在事故车维修的过程中，车主应注意避免被坑——很多时候，车辆出了事故，事故车在维修的时候，车主会比较着急修好，所以可能会容易被坑！

第一种被坑的情况：好配件被换走。

这种是最常见的一种情况，一些成色较好、磨损程度和老化程度比较乐观的配件，被拆走，替换成了行将就木的拆车件。也就是说，即便您的爱车已经是书车了，仍然可能会被坑！

这种情况，经常发生，除了全程监督之外，并没有其他更好的方法，除非放在熟人店里维修，但也需要注意，很多人专坑熟人，因为即便熟人发现了，也可以打哈哈过去，或讲一些牵强的理由，而如果是陌生客户，则不敢如此。



第二种被坑的情况：大修小病。

将小毛病当成大问题来修，这也是一种常见的事故车维修陷阱，也是车主容易被坑的地方之一。建议在事故车拿去维修的时候，应该全程跟踪和监督，并在事先及时了解车辆的受损程度、受损部位，最好有懂汽车维修和事故车的朋友或熟人一起去修理，这样就能够避免大修小病，避免小毛病被放大，甚至没有事故的地方也被一番更换和修理，最后付出高昂的修车费用。

第三种被坑的情况：能换不修。

更换，永远是不良维修从业者的法宝，即便可以轻松修理成功，但面对较高的利润，他们可能会要求车主进行更换，而更换不仅可以卖出配件，还能够将回收的旧配件维修后再次以拆车件出售，可谓是大获其利，这种做法，往往也是事故车车主在维修时经常会遇到的。

有一个常识，大多数不影响汽车驾驶安全的配件，完全可以进行维修而不是直接更换，除非是机滤这样的一次成型小件。

交通事故复核哪个部门行政监督？

您好！交通事故复核 可以及时申请复核按照交通事故处理程序规定，当事人对交警部门出具的交通事故责任认定书有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

交通事故，车辆损坏在4S店拆解，保险员是否在现场监督？

一般情况下是不会在现场监督的，有的话也是形式问题。保险员和4s店都是狼狈为奸的。4s店拆解定损后上报给定损员的经过核实后再做具体额度，之后会把钱打给车主的。而车主也可以选择不在4s店维修，4s店要收取拆解费。

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车损拆解在4S店，保险员是否在现场监督？

这个问题按照规定来说，保险业需要在现场监督，但现在跟过去不一样了，我来说说吧

以前，车辆损坏以后，由4S店的机修人员对车辆进行事故拆解，这个时候一般保险员不在跟前，通常是拆解完毕以后，保险员过来了然后对车辆的损伤件进行拍照，4s店那边会出一份车辆更换件的的单子

这种处理方式就有弊端，容易让4s店多报一些元件，比如说元宝梁没有变形，这个时候它们可以用工具把元宝梁弄变形了，然后走保险进行索赔，最终该给客户进行修复的时候，直接把元宝梁敲回来即可，这样就省下来一个新梁，自己留下来。这样的情况在以前多的事，保险员都是4s店供养起来的，那个时候这可是一个特别吃香的行业，极为赚钱，牛逼的去到4s店，直接有负责人问要什么，当时不会直接送钱，一般都会送东西，所以店里精品区域会进一些跟汽车无关的，比如手机、电饭锅等等，这些都是给保险员的

但现在保险这个行业也逐步在规范起来，以前的这种情况变得越来越少了，但也不是没有。现在一般都远程视频拆解，事故车到店以后，由机修工对车辆进行拆卸，拆解的过程中对方连线，远程在线看车辆损伤的部件以及拆解的过程，保险员可以不用直接到现场，这个东西都是有一定标准的，允许多少钱以下的可以这么做，多少钱以下的不能这样，具体就需要看保险公司的规定了

到此，以上就是小编对于大事故车怎么监督修理的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车怎么监督修理的4点解答对大家有用。