大事故车批发基地辽宁-大事故车批发基地辽宁有几个

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车批发基地辽宁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大事故车批发基地辽宁的解答，让我们一起看看吧。

1. 3死6伤！辽宁两轿车相撞燃起大火，一车被烧成废铁，怎么回事？
2. “辽宁虎谷峡玻璃滑道雨中事故，一死多伤”，是刹不住车的悲剧吗？

3死6伤！辽宁两轿车相撞燃起大火，一车被烧成废铁，怎么回事？

每一场严重的车祸都是生与死的考验，如果在***发生之后没有生命危险，那就是最***的，可是有的时候发生了***，***之神却并不会降临，而昨天在辽宁朝阳发生的这场***，就有三个人失去了生命，除了这三个人失去生命之外，还有六个人受了伤，现场可谓是十分惨烈。

昨天（7月4日）下午17点10分左右，在辽宁省朝阳市双塔区境内发生了一起***，当时有一辆本田汽车由南向北与对向车道中的一辆奥迪汽车发生了碰撞，在碰撞发生之后，两辆汽车的情况都比较严重，而本田汽车在碰撞后起火开始燃烧，几乎整辆车都被火焰给吞噬，并且还有很大的浓烟在不断冒出，现场的画面令人很是揪心。

在***发生之后，警方立刻启动应急预案，并且交警、120、消防等等部门都在第一时间赶到了现场救援，从现场曝光的画面来看，***是非常严重的，现场有很多人都在参加救援的工作，消防也已经把本田的明火给扑灭，但这辆本田汽车似乎已经被烧成了一堆废铁。

事故发生后，在今天（7月5日）早上7点38分，朝阳市公安局交通警察支队对这起事故发出了通报，称事故发生在京沈线522公里处（朝阳市双塔区境内），该事故一共造成2人当场死亡，1人经医院抢救无效死亡，然后有6人受伤，伤者正在医院进行治疗。目前该交通事故正在进一步调查处理中。

“辽宁虎谷峡玻璃滑道雨中事故，一死多伤”，是刹不住车的悲剧吗？

这个得分为俩个方面。

第一个是国家层次，有关高位***设施，安全督导不够到位。

相关设施建设标准规范也没有明确。

就像一些过山车大摆锤还有蹦极近年来因为***设施引发的人生伤害案件不少。

可从未有过改进。

不是玻璃滑道刹不住车，而是由于当时下大雨，加上人多，游客产生拥挤、踩踏而发生了。

8月19日下午，辽宁的虎谷峡景区玻璃滑道发生事故，造成多名游客受伤，一名游客死亡。这个景区建造的一座玻璃吊桥和长达几千米的高山玻璃栈道，在上面可观望风景，也是景区的主要项目之一。据说，事故发生在一处彩虹玻璃滑道，因当时景区下大雨，游客急着下山，没有控制好速度，造成拥堵挤压，发生踩踏而引发的。

玻璃滑道项目都是从国外传入的，因为惊险***，很受游客欢迎，这也是这种项目成为“网红”景点的原因之一，因此也促使游客大增。加上很多游客在玻璃栈道游玩时，不遵守景区规定，有的在上面连蹦加跳，甚至快速来回跑动，有的以为这种玻璃非常坚固，还尝试去敲、去砸一下，看能不能弄破玻琉，这都是非常危险的。

现在这种玻璃项目越来越多，国内很多景区都有或者正准备上马，但是玻璃栈道建造的设计施工和材料都有严格的要求，相关监管部门必须严加监督才行，必须把安全放在第一位，不能单纯因项目而上项目，否则会引发大的安全事故，这是谁也不想看到的事情。

造成这次悲剧的直接原因当然是因为暴雨后造成大量雨水涌入滑道导致滑道湿滑，使得游客在下行时刹不住车，造成了混乱的场面，进而导致了多名游客的受伤已经一名游客的死亡。但是毫无疑问，将这起事故的责任完全推给糟糕的天气就太轻饶了这些景区管理者以及其他该为此事件负责的人了。

天气的好与坏都是再普通不过的自然现象，面极端对天气如何***取措施进行应对本身就是景区管理者日常应该思考的问题。我认为必须有人要对此***负责，也必须有人要受到严肃处理。我在下面罗列了几个需要被调查的可能需要承担事故责任的人。

1.滑道设计者。玻璃遇水会变滑是我们都知道的物理现象，而整个滑道又不是封闭式的，防水和排水能力都严重不足，那么滑道设计者在设计时有没有考虑到雨水会造成滑道出现安全隐患呢？如果没有考虑到这一点，是不是滑道在设计上就存在巨大的安全隐患呢？

2.工程施工方。施工方是否是严格按照设计时的要求进行施工的？有没有偷工减料？有没有擅自对结构进行更改？

3.工程验收方。工程验收方是如何对该工程进行验收的？不管是设计中的缺陷还是施工中的偷工减料，滑道如此显而易见的安全隐患验收方居然看不出来，居然还通过了验收。那么验收方是否需要承担相应的责任呢？

4.景区管理方。这起***中，景区管理方是必须要承担责任的。这肯定也不是他们第一次遇到雨水天气，这肯定也不是他们第一次看到安全隐患。为了赚钱拿游客的性命开玩笑，这种亏心事他们既然干的出来，就必须承担相应责任。

相信警方也会对此***进行调查，如果查明管理方有设施管理不善，监督机制不全，超出经营范围，对员工缺乏安全教育和培训等情况，景区负责人也可能需要承担刑事责任。

刚看到这条新闻的时候，真的是非常震惊。作为2019年10月份去过虎谷峡景区，而且亲自坐过玻璃滑道的人，我来告诉你到底咋回事！

说出来你可能都不信！！

我去那天是个大晴天，景色真是美不胜收。坐上滑道后，感觉并不像想象的那样滑行快速，有时甚至会停下来。不知是不是因为景区当时开放时间短，滑行的人数少的原因，多数地方甚至需要双脚用力助滑，只有两三个地方因为有一定的坡度，才能够快速滑行起来。

所以，从滑道下来后，我还和同伴抱怨“不过瘾”呢！

发生事故的玻璃滑道位于该景区下山处，游客下山时如果累了，既可以选择步行，也可以选择玻璃滑道下山。

绝不单单是因雨而滑，刹不住车，不是突发的事故，而是一场管理不善的悲剧。

一、作为旅游的管理方，应该有各种的应急方案和处理措施，以应对突发***发生。

已经出现下雨情况，旅游地管理方应该预见到，滑道会更滑，也应该知道滑了之后，摩擦力减少带来的后果，就是速度加快，就会出现‘’撞车‘’、踩踏等事故。这时不应该再开放游乐措施或者应该减少玩的人数或者距离，或者迅速***取相应的防雨等相关的措施，以避免这样的事情发生。却出现了一死多伤的结局，完全是旅游管理方无作为的结果。

二、旅游者也应看情况决定。不能把生命当作儿戏。

这种***性的***设施本身就带有一定的危险性。游客应该对自己的生命负责，而不要把自己的生命寄托给别人，应该审时度势，一看情况不好，坚决不能再去玩。无论它多么的有意思，多么的***，作为一个正常人，应该学会控制自己的行为，也应该能够分析出形式，遇见出后果。如果看不太懂，也得明白一定的科学道理，而不要盲目的一窝蜂似的，不管不顾的去玩，反而害了自己。

三、旅游监管方应当进行监管，严格检查。

旅游部门应该严格监管，旅游地的各项应急处理预案和预防措施落实到位。不要疏忽大意，而且平时应该多看多检查，帮助旅游地想方法布措施，做好防范，避免各种安全事故的发生。就是所谓的防患于未然，而不是事后诸葛。出了事故再去检讨，再去落实。有时就于事无补了！

这个事故，也给其他旅游地敲响的警钟，安全第一这根绳始终要绷紧，不能有丝毫的松懈，应该多想想，多布置，多落实，处理得当，否则真就是拿人命开玩笑了！

到此，以上就是小编对于大事故车批发基地辽宁的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车批发基地辽宁的2点解答对大家有用。