3万左右小事故车有哪些-3万左右小事故车有哪些品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万左右小事故车有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3万左右小事故车有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么4S店会买到事故车？什么地方可以买到安全放心的车？
2. 07年手动1.6马自达3一手车，23万公里无大事故，买来练手值吗？多少钱合理？
3. 3万到5万一般能买到什么样的二手车？
4. 动了梁头的事故车还能买吗？

为什么4S店会买到事故车？什么地方可以买到安全放心的车？

遇到这样的事情，要看是什么样的情况

1.车辆从厂家出厂后，要通过好多渠道和运输方式，才能到达4S店，其中包括水路运输，拖车运输，一般靠近长江一带，东海，黄海，渤海等城市，主要是靠水路运输，因为成本会很低，内陆地区的话，主要靠拖车运输，因为这些车辆，在运输途中的话，会受到好多因素影响，比如开车人员挪车时候的驾驶水平，还有路面的颠簸程度，路面的限高，积雪，冰雹等天气的影响，都会受到一定的影响，而造成车辆的事故和破坏，但是车辆到达4S店后，运输公司，肯定也会对受损车辆进行赔偿，赔偿完后，4S店会进行维修后进行销售

2.由于现在汽车行业越来越规范，很少有4s店，直接把这些事故或受损车辆当成新车售卖，但也不可避免遇到黑心店面，进行售卖

3.如果你自己买到的是事故车，当时4S店也当新车卖给你，没有任何告知的情况下，我个人得恭喜你了，这真不是件坏事，因为从消费者权益法来说，只要你起诉，4S店会受到退一赔三的处罚，本来买个十万块的家庭代步车，这下你可以直接买宝马了！

4所以好多坏事务必是坏事，有的时候也会给你带来***！不喜勿喷！！！

题主说这种情况很少，如果4S店都买不到放心的车，那基本没地方可以买到放心的车了。尤其是相关法规出台后。4S经销商如果隐瞒车辆发生事故整备后当新车卖出，恭喜你中奖了，可以要求经销商三倍赔偿。

4S店也有可能买到事故车，4S店虽然是个群体，但是也是由各个个体4s店组成的。龙生九子，各有不同，4S店也是良莠混合，不排除某些4S店将维修后的商品车卖给用户。

至于说什么地方能买到放心安全的车，还真没有一个稳妥的渠道可以100%说买到放心车。自己在买车时候在网上查查该车的维修记录，如果是有正常维修保养记录的，可以买，没有记录的不建议买。这样可以最大可能买到放心的车。

07年手动1.6马自达3一手车，23万公里无大事故，买来练手值吗？多少钱合理？

马自达3，非常经典的一款紧凑型轿车，当年上市后的反响还是不错的。

运动年轻的外观，同级别突出的操控表现是老马三当时的核心竞争优势，凭借着这两点赢得了很多年轻人的喜爱。


和同级别车型相比，前后双独立悬架的配置确实不多见，这也为它的操控打下了基础，但1.6版本的动力确实一般，有些拖了后腿。

2.0版本的才是“最值得推荐”的，动力和操控都表现不错，是一款开起来有乐趣的车子。

除了操控和颜值以为，空间、油耗、故障率、舒适性方面确实一般，甚至差于同级别车型。

所以马自达3是一款个性鲜明的车型，如果能接受它的缺点，那它就是一款好车。

马自达的保值率一直一般，07年的马自达的3，1.6手动挡的，车况正常市场价1万大几左右，具体看车况。

07年的马三如今市场价在一万五左右，23万公里无事故，用来练手当然值了。

买二手车不要看公里数，有人一看到20多万公里的车子直接都放弃了，其实只要车子保养的好，是可以一直开下去的。

07年的1.6L发动机油耗稍微有点高，平均8L左右，马自达是日系车当中比较费油的一个品牌了。动力肉，特别是开空调后，肉的感觉更明显，但是市区家用完全没问题。

空间表现后排比较糟糕，跟现款昂克赛拉一格德行，但是操控感还是有的，这是个马自达的拿手戏。

做工和内饰不敢恭维，满眼都是硬塑料，最主要是接缝什么的都不均匀，长安品控真的不行。

外观到现在也不过时，路上跑的还有很多，很耐看。大毛病没有，结实耐造，隔音差点。不过你是用来练手的，花一万多块钱不仅能练手，还能给你体验爽歪歪的操控感，真的很不错了。

老马三银色和红色最好看，保有量也最大。07年的马三应该是国三排放，买这类老车的时候一定要注意你们当地车管所是否接受国三车型，如果可以，买回来使劲造，无压力。

3万到5万一般能买到什么样的二手车？

那得看你想买几成新的，想买年头多点的还是少点的。3万到5万这个价钱的车那可太多了，尤其现在国产车品牌特别的多，都数不过来，你都得挑的眼花缭乱的。我建议你啊，你在添点钱最好买[_a***_]，本田，尼桑三大品牌的车。省心，不坏，没毛病，省钱，公认的好啊！！[呲牙][呲牙]

至要看买合资还是国产车，要买年线近的就买国产或法系车小众车，比如长城哈弗长安吉利之类的年线差不多都在2015一l8年的车要买合资车年线在2011至14年的车这还要看什么品牌日系最保值下来才是德系法系国系，总质看你买什么品牌的车！

大家好我是逸车道的汽车编辑，今天我来回答大家的汽车问答。

现在随着二手车市场的壮大，大家买车的方式也都已经发生了变化，不少人在买车的时候会选择二手车，今天我给大家在3-5万这个价位推荐一些适合大家的车。

1.行政

在这个价位选择一款不错的行政车，你可以看看09款的天籁，价格5万左右。

这款车作为中型车可以说是空间和性价比最高的之一。全车座椅配备了加热和通风，这为乘客的舒适性增加了不少，第二排的乘坐空间才是重点，乘客可以轻易的找到一个舒适的坐姿，用来接待非常的够用。作为日系车不必担心车辆会把你扔到半路上，你只需正常的保养，它再陪你个几年妥妥没问题。

2.代步

这个价位的代步车，可以看看吉利的帝豪，大家可以买到17款1.5L的CVT款。

二手车也要看价车型，级车，新车级车公里数和手动还是自动，还有实际车况。

德系车里朗逸一般13年1.6自吸自动的4万大(车况比较精品公里数一般在7万公里左右)，新车级车10万左右，也适用于宝来，如果是速腾会贵个5000到1万不等，如果是帕萨特或者迈腾这种B级车就要年限再老一点。

法系车里紧凑型家用车里308，世嘉1.6自吸自动挡的14年的3万5左右.同理408贵个5000左右，508和C5这样的B级车，508，14年的自动1.8L和2.0L自吸老款的二手车市场零售在5万多，法系车相对德系来说就比较便宜了，新车降价太快太多，二手车就便宜，当然再卖二手车的时候也便宜。

美系车，3到5万，紧凑型家用一般就是别克凯越，英朗，威朗，雪佛兰的科鲁兹，科沃兹，举个例子答住今年6月收过一台15年的1.6自吸的科鲁兹手动，原版原漆38000卖了42000，还收过一台17年的科沃兹自动的，有两个面补漆，没有换件43000收，47000卖。福特的福克斯14年的1.6自吸自动的收购价4万左右，4万5左右零售。

韩系车，答主不是特别熟悉，但是价格可以法系，美系。

日系车，09年的卡罗拉，思域自动基本收车价在2万多，卖的话就在3万左右，车新一年加个8000左右，(日系车太保值)，雅阁，凯美瑞这些保值神车10年的二手车市场基本都在4万大个别车况好的卖5万多。

还有一些特别老的豪车也可以考虑，比如05年的5系，08年的A6L，06年的奔驰E，当然这种车作为家用车来说没有必要，油耗高，维修保养成本高，年限长了问题多，买这种车需要有强大的修理厂***，且需要充足的时间和精力去照顾车子。

以上所有车况均为正常车况，不涉及事故车和水泡车。希望能帮助楼主[呲牙]

动了梁头的事故车还能买吗？

这个车后面梁头动过的话，就要具体去看车，因为只有你去看，你才知道这个车后面到底进去了多少，后面肯定时候切割。

那么重点你要去看什么呢备胎槽，后翼子板和后备箱，后挡风，等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。

如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要，这样的车大梁肯定有问题，如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。

如果进去的位置不是特别大，价格上有很大优惠，那么可以考虑。

事故车价格是一方面。这车新车9万多，16年的车整车也不过5玩多。，这种呢东西没法说能不能买，只能说你能不能去接受。

如果是大事故车，价格很低也有人要，如果事故不大，价格也比整车低，这样也能接受，

主要看买的人。着车商也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过，如果你真的想要我建议你去看看车，根据车况在说买不买，还有就是价格上尽量再去谈谈，

更换左侧叶子板是后叶子板吧？也就是切割喽？后梁头都伤了，基本后尾板也也伤的不轻，有很大几率也会被切割。

这种事故说实话不是小事故，但是这种追尾的一般不会伤到悬挂系统，前面没伤就更谈不上跑偏这一说了。另外因为车辆的管路，电气元件大多集中于车辆前部，此车前面没有事故，后面追尾涉及的电器系统非常少，对后期行车安全影响也不会很大。

所以我个人觉得最主要的还是确认一下车辆事故的严重程度，你不要觉得车商告诉你有事故了就很诚信，谈不上！很多车商都会这么做，后期被找回来就不好看了，但是大多车商的习惯是将事故轻描淡写。

另外你说价格很香，我不觉得，本身法系车在中国市场就不受待见，二手车市场也一样，所以它的二手车的价格也不高，你提到的车辆信息很少，具体年限，里程都没有，但是这个车型16年的正常车况售卖也就是4.78的价格，切割叶子板至少折损5000，再伤个大梁......这里就看梁的损伤程度了，如果大梁切割也就3个出头，严重变形能到3个半，单纯梁头损伤这个车的价格也不会超过4。OK？

尊敬的师傅您好，感谢邀请！

这个价格确实挺优惠的。您有疑虑？

是二手车商还是直接用户？

直接告诉您是对的，现在是法制社会，就得讲究诚信，诚信交友路子广，以后客源多。

• 我们分析一下：
• ***如原来新车的话也得9–12万之间（现在便宜了），开了三年，正常二手车价格也得5–7万之间左右。
• 追尾事故，动了梁头就是大事故了，一种弯曲拉直整形，一种割掉再焊接到位，修完后需要四轮定位，轮胎动平衡。

• 您现在需要了解的是，车主的车是在哪里维修的？是4S店还是社会修理厂，要是4S店差不多，要是社会修理厂修理的，要确保做过四轮定位和轮胎动平衡。（偶尔个案社会修理厂设备数据不准确或者修完根本没做过四轮定位的，都是最后一点一点判断出来经过实践确认的）。
• 您和车主或二手车商是熟人吧？值得信任就不用四轮定位和轮胎动平衡。心里没底的话，这个价格确实比正常价格便宜一万元左右，可能车主修好后没开直接卖掉，可能车主换车着急买掉，可能客户修好后开了一段时间后买掉，可能车主修好后就没做四轮定位或轮胎动平衡。也可能车主告知维修人员修好后不用做四轮定位与轮胎动平衡。也许车主把您做四轮定位喝轮胎动平衡的钱给让出来了，当然想的多分析的多不是坏事。

• 您跟客户协商好，去4S店做个四轮定位及轮胎动平衡，如果🈴️费用你自己承担，如果不合格原车主承担。对方要是以各种理由转移话题，你就不买了，计入做四轮定位数据不在范围之内又无法调整，很忙烦的。

建议您如下操作：

1、去4S店做个四轮定位和轮胎动平衡。

2、路上合适时机开到100迈试试有无共振区域。

3、顺便让4S店给看看机舱内纵横梁情况，再判断动力总成系统状况，因为定位和平衡给他们增加收入，肯定会给你帮忙的。

最终结论：只要四轮定位和轮胎动平衡数据正常，其他地方没事，可以买！否则请慎重决断。

• 只要是4S店维修的质量是没问题，就是社会正规修理厂修理的都没问题。但有些事情永远不是绝对的，小心🈚️亏吃。

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

到此，以上就是小编对于3万左右小事故车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万左右小事故车有哪些的4点解答对大家有用。