老外大事故车B柱修复-老外大事故车b柱修复***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老外大事故车B柱修复的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老外大事故车B柱修复的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车b柱c柱受损可以报废嘛？
2. 轿车B柱撞变形，修好以后有什么影响？
3. b柱凹陷修复好还是切割好？
4. 轿车侧面两门，b柱被撞变形修复后都有什么影响？

事故车b柱c柱受损可以报废嘛？

事故车b柱c柱受损可以报废的。

大多数是可以要求报废的，车辆发动机或大梁变形是不是需要报废取决于汽车是不是可以修复到符合汽车原本的安全系数能。 汽车报废由3个规范，用工作年限、驾驶行程、安全系数能。出行事故一般情况下报废的是由于其无法正常使用的是，安全系数能上，无法修复

轿车B柱撞变形，修好以后有什么影响？

汽车b柱修复会贬值5%，由于影响车辆侧面碰撞性能的部件主要是被撞侧车门、车门防撞杆、B柱等侧围部件；汽车ABC柱的位置：

1、A柱前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；

2、B柱位于前门和后门之间的那根柱子；

3、C柱后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

汽车b柱修复贬值要看碰撞的情度，一般贬值率在2%--5%之间；B柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在B柱上还要装置一些附加零部件使用损坏修复会贬值。

如果B柱严重受损变形的话，建议更换新B柱，这样是比较好，毕竟维修过后的质量都是不太好的。

1以维修站那种手艺来说肯定影响强度。

2你说的整体更换ABC，只是侧面总成，就是最外侧你能看见的那一层，最外层内还有钢板。真正高强度钢无法向你说的那样更换。

3施工质量好的话，焊接后正常驾驶不受影响，也仅仅如此。如果你不是事故责任方，那么就让对方赔偿车辆残值吧。然后把车卖了吧。毕竟这个不论是否能达到原有强度，自己心里都有阴影了。

维修站的手艺如果焊接稍有偏差，正常驾驶你都能感觉出来区别。

b柱凹陷修复好还是切割好？

这种情况可以钣金修复，也可以切割更换。切割更换的维修效果更好一些，切割对使用上没什么影响，对二手车价值有影响。

车辆已经出了事故，即使你不切割钣金修复，到了卖车的时候也会给你压价的。因为这种地方钣金修复后比切割焊接的维修痕迹更明显。所以说还是听4s店建议吧。

轿车侧面两门，b柱被撞变形修复后都有什么影响？

修好了就没什么影响了。一般轿车车身有三个立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。 挡风玻璃和左前车门之间的柱叫A柱。其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等。 可能司机们都会有一种感受，如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好，宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。

一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5---6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然他得保证A柱的高刚度，以减小安全的风险，所以从这个角度说，A柱不是越小越好。

到此，以上就是小编对于老外大事故车B柱修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于老外大事故车B柱修复的4点解答对大家有用。