瑕疵车二手车东北-瑕疵车二手车东北能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵车二手车东北的问题，于是小编就整理了6个相关介绍瑕疵车二手车东北的解答，让我们一起看看吧。

1. 瓜子整备是什么意思？
2. 什么车开三年还值七成呢？
3. 淇滨区：男子买辆二手车一年多难过户，打官司才发现竟是“查封车”, 你怎么看？
4. 瓜子二手车怎么样，口碑如何？
5. 瓜子二手车买车靠谱吗有谁买过？
6. WEY的二手车怎么样？值得购买吗？

瓜子整备是什么意思？

瓜子二手车严选店内的展售车辆，都会将车辆的问题和瑕疵进行修复，把车收拾得妥妥帖帖漂漂亮亮的，包括一些内饰的磨损都会给你整备一新。 目前整备总共包含300多项内容，其中包含63个安全项目和99个感知项目，整备时间长达48个小时，确保严选车达到“准新车”的品质。

什么车开三年还值七成呢？

什么车开三年还值七成

下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：

第一款是丰田的霸道4000

第二款是丰田的塞纳

第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。

第四款是丰田的埃尔法

第五款是丰田的普瑞维亚大霸王。

第六款是丰田的坦途皮卡。

第七款是丰田的FJ酷路泽

第八款是丰田的穿越者。

那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代皇冠和丰田普拉多

自2020年起：没有车用三年保值率可达到70%

二手车价值评估：一个缺乏科学标准方式，缺少合理规则化参考，依靠传统“师带徒”的“江湖体系”维系的行业。同一台二手车在同一区域的不同机构评测出的价值会有很大的差异，这点足以说明关于车辆评估价值的参考价格；那么汽车保值率的评估标准参考什么，哪些汽车保值率高、哪些汽车不保值？

影响汽车保值率的第一因素是“品牌影响力的区域差异化”，指同一品牌在不同区域的知名度。比如闽粤地区的用户偏爱日系车，在这些区域内不论日系车的品质有多低都早已被神话，保值率会比其他区域的日系车高很多。江浙沪皖则以德美每车系为主，日系车在这些区域的保值率公认高但是消费者并不认可，反而是综合评价很一般的德系车价格评估很理想；美系车则主要以沪市辐射区域为主。

京津翼区域仍以德系车为主流，东北三省又出现了日系车的占比更高；在西藏新疆等地多见日系的二手SUV，这些车虽然是在汽车消费大省不被认可才会被低价销售到相对偏远区域，但是保有量一旦足够大则会形成一种二手车品质也很高的错觉。由于这些因素导致了不同区域的二手车经销商与消费者都认可了不同的品牌，所以想要选择到一台保值率足够高的汽车，第一因素是综合数据与品牌保有量差异决定“随大流”即可。

是否为事故车

车辆行驶里程

内饰漆面保养

这三点是评估二手车价值的基础因素，事故车自然会造成车辆的贬值，因为车架的碰撞变形会造成材料强度与结构强度的大幅下降；即使通过各种方式修复也只是修复了外形，结构层面的稳定性与车辆高负荷运行时的安全等级都会令人担心。所以这些车会根据碰撞的程度对车辆价值进行下调，比如轻微事故可能从70%下调至60%，严重事故则下调到40%，如涉及到接近报废的切割换件修复则只有残值率。

车辆行驶里程是判断发动机变速箱工况的核心因素，因为这两大总成在正常使用过程中也必然出现磨损。发动机会因磨损导致活塞间隙加大而出现烧机油，甚至还会出现机油增多并导致机油乳化；这些问题一旦出现则需要高成本的修复，修复费用自然要从车辆评估价上扣除。MT/AT两大变速箱耐用性很高不用担心，DCT湿式双离合不会影响保值率；干式双离合因更换离合器或飞轮总成的频率过高所以保值率极低，CVT变速箱因磨损而导致十几万公里更换总成的二手车比比皆是，此类二手车车实际在大多数区域都不被认可。关于漆面内饰保养不在赘述，重点聊一聊年限与新车市场的竞争。

***设某款车的评估：老款车成交价为10万元，使用三年后用户预计保值率为70%。

新车同款价格下调至8万元

很高兴回答你的问题

什么车开三年还值七成价值？不能说七成值吧？更好的是什么车更保值才贴切！

买车后，开多少年最合适？卖出去最保值？很多人不懂因此吃了亏

现在多数人都有了[_a***_]的车，不过因为种种原因，有些人有了卖车的想法，不过又不想亏的太多，毕竟任何人都不想要做吃亏的买卖。有些人觉得三年最合适，也有的人认为五年，其实这两个时间都不适合卖车，因为汽车在第三年时发挥的最好，此时卖掉也是不划算的，而五年也不是最佳的时间，那么到底开多久卖出去才是最划算的？

专业的人士告诉大家，六年左右是最好的时间。新车在买回来时，车上会存在很大的异味，就算是再好的车，多少也是会存在的，而这些气味也不是一时之间就可以散发出去的，一般都到了第三年才可以完全的清除，所以此时的车内乘坐感是最好的。此外，新车都需要一定的磨合期，虽然很多人都觉得这个时间用不了多久，其实真正三年才可以完全的磨合好，所以三年卖车是最不划算的。

至于五年卖车也不是个好的选择，经过了这些年的使用，车的性能在此时才是最稳定的时候，也可以说正是年轻气盛的时候，不过在此之后，汽车的各方面就开始走下坡路了，车上的很多部件都会逐渐的老化，甚至到了需要更换的时候，而这些部件全部下来的费用也不低，就算不是一时之间全部出现问题，也需要逐个的去更换，所以在六年左右时卖车才是最好的时间。

由于现在的新车价格很便宜，所以很多人购买的都是新车，但只要汽车买到了车，想要再卖的话，价格上可能马上就打个六七折，这样的话就亏大了，所以最好在使用几年后再卖，而选择在汽车各方面最佳的时候去卖，自然也是不划算的，毕竟现在的二手车已经不是很值钱了，不如自己享受了这车的乐趣后再卖更为合适。

到了六年左右的时间，车上的很多问题都会慢慢出来，而此时很多车主也都开腻了，所以这个时候卖是很划算的，就算是二手车的价格很便宜，至少自己也体验到了这车的最优水准，如果选择在车最壮年的时候卖，而且价格也比较低，岂不是亏大了，所以想要卖车的朋友最好选择六年左右的时候再卖，此时自己一点也不吃亏，毕竟自己经历了车的最好年华，你说呢？

大家有不同意建可以留言评论区讨论一下！

大家好，很高兴和大家分享经验！

目前市面上保有量大的车子就是日系和德系，代表的品牌就是大众和两田。二手车的保值率和很多因素有关，其最主要因素还是离不开保有量和维修率，保有量大的品牌维修保养各方面成本都低，后期费用少，省钱又省事；维修率低的车子受市场欢迎，价格自然水涨船高。

至于说开三年还值七成的车子，少之又少，三年已经过了厂家质保，某些零部件也已经开始老化需要更换，买新车不香吗？即使车况极品，七成价格也要买家愿意出才行。

希望大家在评论区踊跃发言，积极分享经验！

淇滨区：男子买辆二手车一年多难过户，打官司才发现竟是“查封车”, 你怎么看？

感谢邀请

二手车创业记从行业内的角度来回答这个问题。

首先二手车过户需要哪些资料呢？二手车过户需要登记证书、行车证、原车牌、原车主***复印件，新车主***原件、新车主外地人的还需要居住证。个别地方需要新旧车主本人到车管所拍照。知道了二手车交易过户的资料。我们还需要知道二手车过户的流程。车管所过户流程，开二手车交易发票—验车—审核资料—办理换牌手续—出证。

作为一名二手车从业人员，每天也是在提心吊胆的，要求自己每次收车都是小心小心再小心。我们需要对车况进行全面把控，做到心中有数。对车辆手续也是核实在核实。一切确保万无一失了才会转款。对于车辆手续的核查，我们有以下步奏，

一、登记证书和行车证的真实性，不能是伪造，涂改，变更信息。曾经很多同行遇见过伪造登记证书和行车证的情况，主要是一些不法分子低价收购一些抵押车，查封车、走私车，然后到市场上交易。有些冒充个人卖家以极低的网络价格进行网络***。看车付款后人跑了，回头发现车是抵押查封状态，过不了户。

二、核查手续与车辆信息的一致性，有些改装车、拼接车、换装发动机的车辆，必须在车管所有备案，否则车辆是不能进行过户提档交易。

三、原车主的信息查询，法院执行人的我们是不能交易的，现在很多老赖名下的车辆都是在管制之内的，一旦收到这种查封车就只能砸手里了。所以对于这些有风险的车，我们都是要求车主一起过户到车商名下后才能付款的。

四、车辆违章的查询及协商处理。在我的收车生涯中就见过违章600多条，罚款几万的。而他的车才3万元。

目前在我们市场形成的规矩就是买家看中车下定金过户后付全款提车。这种方式完全杜绝了一切不能过户的车辆流通到消费者手上。

对于楼主提出的问题，主要取决于楼主在哪里买的车，是车商的话，一般都有合同履约过户信息的，确定是查封车，要求车商原价回收就可以了。如果是个人卖家，那就比较麻烦。首先既然是查封车再卖，那么原车主也不是什么善类，只能***起诉判决执行，执行不了就只能拖着。他名下资产都是冻结状态的话，谁也动不了！

感谢邀请。

专门查了一下相关法律。***拍卖车二手车商车掩盖了这一事实，他就是违约方，按照合同法、消费者权益保***、电子商务法的规定，第三方平台有义务审核、提供提供商品的状况，是不是***的车辆，是不是有重大的质量瑕疵，如果没有尽到审核义务，过错方就是二手车商，交了定金是要双倍退还定金的。

感谢邀请

个人观点认为：

这件事的首要问题是这家二手车商车辆的来源，是否是在了解车辆处于***查封锁定状态后，又故意将车辆卖给消费者。

如果存在主观故意，我认为应该按照<消费者权益保***>定性为欺诈，向***主张退一赔三。

如果二手车商不知情，且也是受害者之一，应当退还车款，追究原车主的责任，减少损失。

瓜子二手车怎么样，口碑如何？

车价7.25万，然后首付2.18万。分期是2014x36等于7.25总价9.43万，这样看看还看不出问题在哪里。再分析下实际上就是利息2.18万。贷款是7.25-2.18点等于5.07就是说你***5.07三年要还2.18的利息好恐怖的感觉，而且你是每个月还在还本金的一年以后其实你只欠他三万块钱了但是利息还是按五万算的。其他手续费靠谱不靠谱不知道，至少第一步你已经被他套路了。当然有人会说你不去买不就好了是的我不去买，我去买的小伙伴自己注意下就好了。

垃圾网站，没有检测！纯粹忽悠！说没有中间商赚差价，其实他们是最大的中间商！一个一万多的车，服务费要3500！忽悠的你买车，定金交了你就啥也不是了！我永远不会再光顾瓜子了！直接去二手车交易市场还靠谱些！

瓜子二手车的口碑是非常不好的，瓜子只是一个车源的信息平台，上面的车源也是鱼龙混杂，车商和个人的车。都在上面，瓜子是不会告诉你这一个是车商的车，他们只是想赚一个服务费，但是这个服务费整体车商的利润还要高。

如果说你想去买靠谱的二手车可以从上面找到一些车源，但是不要相信什么200多项检测这些都没有用的。

检测师都是经过几天的培训就上岗了。拿一个漆膜仪就能是检测师吗？买二手车不论是从哪里买，包括人人，瓜子，最好还是找一个第三方检测，或者是自己非常懂车的朋友。这样的话才能买到一个称心如意的二手车。

二手车一车一况，不要贪小便宜，吃了大亏。

定制淘车/二手车第三方检测/请关注我，给你不一样的二手车

“瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价……”孙红雷形象代言,瓜子二手车广告做得魔性，有口皆碑。去除中间商，实现个人直接卖给个人，没有差价，瓜子二手车在创办之初，就喊出了为消费者搭建最理想最优的直卖网模式。凭借广告轮番轰炸，瓜子二手车迅速成为业内知名度甚高的二手车电商。理想很美好，现实很骨感。现实中的瓜子二手车口碑如何？别看广告,看看体验过的网友们怎么说？

其实瓜子更多的是车源，如果说检测的话我也觉得不靠谱！因为上面比二手车有更多的车源，销售真的是为了卖车而卖车！卖完毛线不管你！而且他们的服务费是可以谈的！我买了个12万的车黑了两千！我觉得这个就当个车源费用！让他们管售后啥的还是别想了！

瓜子二手车买车靠谱吗有谁买过？

还是比较靠谱的。瓜子二手车最大的优势就是效率和信息的流通，在这方面瓜子二手车做的不错。

消费者在购买二手车的时候，要注意检查汽车外貌，是否出过大事故。许多车主在卖车之前，为了遮住一些细节会将车洗的干干净净。大家一定要查看车牌是否平整，出厂铭牌上有许多车辆的信息，而且铭牌安装在一些不容易撞到的地方，要是铭牌有损坏说明出过大事故。

在购买二手汽车时，要注意车辆的使用年限、行驶公里数，一般5年以上的二手车车况会越来越差。留心车辆的维保记录，看看是否在4S店进行正规保养，避免后期支付大量保养费用。还有就是看看车辆出险次数，通过“二手车档案”搜索出车辆出险记录，再根据情况着重检查出险部位，有条件必须进行试驾。

&nbsp;瓜子二手车卖车靠谱吗？

有谁卖二手瓜子车卖车应该是不靠谱？因为现在的东西广告做的是相当不错了，所以只要你一上了套，你就坏菜了，因为上了套以后就不好解套了，你想了二手瓜子车有一段时间已经连广告都没有了，就证明他本来就是一种骗子，骗人的广告，所以不能相信

1.很一般，有***的现象！

2.瓜子二手车应该是目前国内做的比较出名的二手车交易平台了，线上线下双管齐下，知名度比较高，但是二手车行业本身就是一个不透明地带，其中就有很多商贩弄虚作***，这里也包括瓜子二手车，瓜子经常出现调表车，事故车的情况也不再少数！

3.买二手车一定要擦亮眼睛，找到源头，不要轻易听信商家的一面之词，有能力的要找个懂车的朋友帮忙看车是最好的！

首先要说可靠不可靠，那就是看风险、服务、产品。

风险来说，瓜子二手车肯定比线下车商要大，瓜子二手车其实也就是个互联网二手车商，把车源和买车的人***起来，希望通过互联网和大数据增加交易效率和成功率，二手车商是看得见摸得着的，瓜子二手车只不过是个服务商，要投诉或者要反馈都有流程，而且个人对机构，风险成本比二手车商高得多。在说服务，你随便搜就能看到很多投诉案例，还有很多根本投诉也解决不了的案例

作为曾经的一个车商，告诉你瓜子的车算是比较靠谱的，但是这个也就只是对比来说，瓜子网上挂的车从哪来，大部分都是车商店里的车，一般来说大事故的车不会当精品车卖的，因为他们要过一遍系统，检测的地方比较多，没记错的话是八十多项，但是一些小瑕疵的车，包括喷漆，换小件，或者发动机情况，这类的是录不上的，车商让怎么录，那些检测员就会怎么录，如果不按照车商说的来，可能以后没车可拍了。总结一下，瓜子上不是所有车都是有问题的，如果自己懂点也可以，至少不会有大事故当精品车卖的情况，建议大家买二手车还是去店里买。

WEY的二手车怎么样？值得购买吗？

WEY上市至今才刚满2年，市场上的二手车一律都可以看做是“准新车”，绝对值得购买。应该说WEY从第一代产品的第一批次量产车，就是完美的，没有瑕疵，因此一上来销量就过万。当然这里最值得购买的还是VV5.

一个湖北朋友有台车要卖，他看我没车，还特意问我要不要，他的车是一台2017年上牌的WEY VV5，说我要的话10万元就可以卖给我。对于这台车我也不太了解，我就在网上查了一下这台车的价格，市场价在11.60万元到13.57万元，看来朋友卖给我的价格要比市场价低多了。

很多人都在说这台车就是个“空壳子”，在可靠性方面的表现很差，这似乎也一直是大多数人对于[_a1***_]的评价，毕竟自主品牌在造车工艺上的起步还是晚了一些，我也很担心这台车买回来会经常坏，而朋友说WEY是长城汽车旗下的高端品牌，长城汽车这几年在国内的销量很高，也表示着它的造车水平比较高，可以说是一度可以和很多合资品牌相媲美，所以不用担心这台车的可靠性。

经常关注这台车的人都知道，它的油耗堪称同级别中最高，甚至有人说这台车的油耗已经高达百公里16L，这样的油耗绝对是我这种普通人接受不了的，朋友却说WEY VV5的油耗虽然有点高，但是并没有那么夸张，百公里的综合油耗仅为11L左右。朋友说了这么多，我对这台车也比较满意，便以10万元的价格入手了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的实际体验吧。

高颜值绝对是该车的一大卖点，前脸多处不规则的进气格栅均***用了熏黑的设计，从而使得前脸有着很强的运动范，也带来了更多的个性，立柱式的LOGO也让前脸更加的富有高***，难免会让人误认为这是一台百万级别的豪车。

即使是车内的设计，也同样有着越级别的水平，多圆筒式的方向盘和平底式的方向盘都带来了更强的驾驶欲望，从而也让车内更加富有运动气息。

到此，以上就是小编对于瑕疵车二手车东北的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵车二手车东北的6点解答对大家有用。