五万元小事故b级车-五万元小事故b级车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五万元小事故b级车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍五万元小事故b级车的解答，让我们一起看看吧。

1. 长泰安康b终身保费五万元寿险退保能退多少？
2. 日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？
3. 两年的轩逸五万块能买吗？
4. 五万买什么二手车性价比最高？
5. 一汽红旗H5作为豪华B级车，15万的售价算不算贵？

长泰安康b终身保费五万元寿险退保能退多少？

1. 退保金额取决于保险合同中的退保价值。
2. 保险公司在合同中规定了保险产品的退保价值，退保金额是根据退保价值计算的。
通常情况下，退保价值会随着保单年限的增加而增加，但也会受到其他因素的影响，如保险公司的投资收益等。
3. 如果您想了解具体的退保金额，建议您咨询保险公司或者查看保险合同中的相关条款。
同时，也需要注意保险公司可能会收取一定的退保手续费用，这也会影响到退保金额。

日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？

10几万左右，在以前两厢车的轿车市场有两辆车比较畅销，那就是大众的常青藤高尔夫，还有一个就是日产的两厢骐达，不过后来骐达这款车慢慢的就没落了。

首先说正题，16年的车跑了1.2万公里，如果是只卖5万块钱，那么可以明确的说，这个车子太具有性价比了，而且如果是有经验的车商，他都不一定，不，应该是一定不能收到这个正常车况二手车。这个车子简直是太有性价比了！

等等？真的这么简单吗？首先我们先换位思考一下，16年16款的cvt，1.6的骐达在当年的市场指导价是11万左右，即使是他优惠两三万块钱，咱就打个比方，他是9万块钱买的，加上购置税加上保险乱七八糟的东西落地至少需要将近11万吧？如果你是车辆的所有人，车子才开了两年，他一下能亏到六七万，你卖还是不卖？

这种车子正常的市场价格收车价，在七万大的价格，实际的成交价是在八万出头的价格。所以说5万块钱的价格，那么这一辆车要么就是车况不好，要么就是有事故有泡水，或者是手续不正常。

很多人买二手车要么就是它都存在一个特别大的误区，就是觉得买二手车就是捡破烂，但是其实二手车它是有它应有的价值，你过分的追求低价或者是和市场价格不对应，那么这个车子要么就是有故事，要么就是有事故。

日产骐达，上市很多年的车型了，一直卖的不温不火，但车子本身还是很适合家用代步的。


作为一款紧凑型A级两厢轿车，骐达的优势在于空间，和同级别相比骐达的后排空间不输一些B级轿车，舒适性也不错。




在三大件方面算是比较成熟的技术了，油耗表现也不高，维护成本也不高。



15年的骐达外形设计也不落后，家用代步空间、动力都是够用了，算是一款经济型的家用轿车。



而且骐达的颜色也是比较丰富的，红色喝橙色比较鲜明，女孩子开也比较合适。

如果车况没有问题，16上牌的手动挡骐达也得6.5以上，5万的报价偏低了不少。价格偏低，注意车况。

众所周知在两厢车领域，大众高尔夫，日产骐达，两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下，但是随着日产骐达的更新换代，一时无两的巅峰状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆，连轩逸单月销量都不如。

但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥，不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达，具体的收车价格我并不是很清楚，应该是在47000左右的样子，但是我知道，这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。

就根据题目说的条件16年上牌的骐达，公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档，我可以这样说如果车况没有问题的话，就算距离差着一个中国，海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒杀，因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡，可以卖到七万大到8万的样子，而且就算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。

虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的，那就是乘坐舒适度，作为这个价位的合资车，它的后悬竟然是扭力梁式非独立悬架，这也太不地道，好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。

所以说题主说的这个价格完全是可以购买的，但是在购买之前，我给2个建议，一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户，有无经济***。

如果上述都没有问题，那么恭喜你你买到的这辆车物超所值，也就是车商口中的捡漏。

只要没有事故，手续齐全，这个价格闭着眼睛买了，肯定是划算的。

正常情况下，14年的骐达可能都不止5万块，何况公里数只有12000公里，简直就是帮你跑了个磨合期。

4年的车开的很少，买来之后检查下[_a***_]、机油、电瓶等。

最后，恭喜你，捡漏了。

两年的轩逸五万块能买吗？

轩逸的新车在12万到16万之间。如果要是开了两年的话，不管公里数能使劲开多少，他也不可能卖5万块钱。据我所知，日本车还是非常保值的。除非这个卖5万块钱的轩逸出过大的事故，比方说a柱b柱和塞住受过损伤。变速箱或者是电磁阀转向机之类的做更换大梁受过损伤。也或者在夏天的时候发生过，轻微的自然或者是被水泡过。否则的话，怎么可能卖5万块钱呢？

我朋友的尼桑的骐达是12万买的，开了6年了还能卖个五六万块钱的。我建议这个二手车卖5万块钱这个事，可以让专业的二手车鉴定师给查一下。车的机电系统，然后试乘试驾一下，包括他的这个发动机啊，包括底盘啊，包括看看轮胎的磨损度啊

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二年的二手轩逸值不值5万呢，这个问题其实不太好回答，因为从目前的选择来看，轩逸二手低配的经典车型就是五万多点儿起步的，但是还是要看车况的，如果是更高的配置，更好的车型，它一样是有十万左右的价格的，那么就能说这个很值吗，并不好说。

二手车的市场需要很强的判断力，还要有估值的能力，以及对于汽车特殊情况的发现能力，这个才是重点儿呀，如果说是很正常的车，这个价格也是不贵的，还是比较实惠的。当然了，落地也不要超过六万吧，这里说的是低配大行情，二手车一定是就车论车了。是不是受过内伤，有没有碰撞这些都是要注意的。

2年时间的正常车况的新款轩逸，不管是手动挡还是自动挡的，5万块钱都不可能买到。新款的轩逸最便宜的也得八九万，而轩逸是日产销量最好的车型，保值率很高。如果是老款的经典版轩逸，5万可以买到最低配的手动挡车型，因为老款的降价后新车就比较便宜了，裸车在7万左右。

不管怎么样，买二手车一定不能贪便宜，啥价就买啥东西，不要想着自己能花少钱能买到宝贝，一分钱一分货。

第一看看是不是事故泡水车如果不是

第二看看是不是私家车，有的抵押营运车不能买

第三看看新旧层度，可以试试车，是不是有异响看起来是否正常

第四看看底盘磨损程度

第五到车辆科查查手续，是私人车还是车皮子过了几手后的车

第六看看公里，一个两年8万公里那就不太正常

要看什么亲戚了，如果是平时唯利是图的亲戚最好别买，买了之后扯皮亲戚都没得做。经典轩逸价格本身就不高，建议还是考虑考虑是不是有能力上新车。

自己心态放正，买了也无所谓，心里要做好准备，反正别把事情想的太好，涉及到钱很多事都不好说，就怕车子出了问题，买的说卖的隐瞒不说，卖的说是买的自己开坏的，这就尴尬了，如果要买先找懂车的朋友去看看车况吧！事先说明可以免得后面扯皮。

五万买什么二手车性价比最高？

看楼主表述需求油耗低养护成本少,那就只有日系了。6年车折旧率大概50% ,也就是说新车10左右,（而且日系保值率还高）。筛查了下,本田思域 ,丰田卡罗拉 ,马自达6。日产不推荐,6年的小毛病多点

5万预算，如果想买性价比高的二手车，首先要搞清楚自己对“性价比”的概念是怎么理解的。

有些人认为性价比就是用最少的钱买配置最高的车，有些人认为性价比是用最少的钱买牌子最有面子的车，而我则认为用最少的钱买最保值的车就是性价比。

这三者“性价比观念”之间并无对错，只是每个人的价值观不同，因此我只能说每个方向推荐一款车供你参考。

2016款的吉利远景X6旗舰版。当年的裸车指导价10万出头，四年过去后，该车二手车价格在5.8万左右。虽然已经接近6万了，但它依旧在5万区间。之所以推荐这款车，还是因为这款车的配置性价比太高了，无论是空间、动力还是舒适性配置都显得游刃有余。

同时2016年的吉利产品已经非常强大，无论是科技含量还是产品品质都是上乘之作。因此即便是二手车也是值得推荐的。

我觉得买二手车的话，大众、本田、丰田还可以！我朋友去年5月份5.6万买了个老款大众朗逸，里程表显示8万公里，但这东西到了二手车市场的车没有不调表的。从买来到现在除了正常保养外，再没投资一分钱了，油耗也低，保养也便宜！大众车子还很保值，就算开个两年再换新车也还能值点钱。还一个朋友买的老款科鲁兹，现在后悔得不行。毛病太多了，才几个月就修万把块钱了！油耗不是一般的高，买来当天4条轮胎就都全部换了新的。当时也是跑了几家二手车市场挑来挑去不知道买什么车，看中的太贵了，价格合适的车又太旧了。没办法，只有这款科鲁兹第一眼看上去还是蛮大气的，试驾了一下就把钱出了！

五万元的二手车，主要用途为家庭代步，偶尔长途，建议关注一下法系车，法系车的整体性能比同级其他合资品牌并不差，但高傲的法系车因为始终坚持自己的设计理念，在市场迎合度上不够圆润，促使它的二手车保值率不高，可以花较少的价钱买到性价比较高的车辆。

标致308:

5万元的价格找到一款1.6排量，手自一体变速箱，行驶公里6万左右的合资品牌车辆，标致308绝对能找到一堆符合要求的二手车辆。它的优势是底盘系统扎实，车内噪音抑制的相对优秀，用料厚实，是比较难得的一款高性价比二手车。

雪铁龙世嘉:

同样作为法系车的雪铁龙世嘉，从最初的富康车型进入国内，拥有后轮随动、前后悬架系统的特有底盘技术赢得超高的用户口碑。雪铁龙的设计理念是以创新科技为用户的完美车上生活享受。世嘉车型延续了这些优势，在空间表现、操控性和安全性方面表现出优秀的性价比，在二手车市场关注度较高，价格比较实惠。

另外像日系车的丰田威驰，日产阳光，车龄长一点但性能还不错的卡罗拉，日产轩逸等车型都可以参考一下。

还有一种方式是可以贷款买新车，5万元的首付可以买到15万左右的新车，在质量保障，车辆维保等方面都比较有保障。

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5万左右的六年内的二手车还真是不好选啊，既要省油，又要外观好看，养护费用还要很低，要求很高的说……

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首先先来先说一下，5万左右要买新车的话，无论是外观设计，还是整车的质量，还有发动机的动力，都会不尽如人意，所以二手车是最佳选择。

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下面就给您推荐几款目前在二手市场5万内比较不错的车辆。

东风标致307，目前2010款的1.6手动三厢车型价格在4万左右，因为是家用型的小车，基本代步用，品质一般都还不错，外观上也不落伍，只是手动开着有点累，起步慢，油耗稍高也是它的公认的问题，但如果家用代步的话还是没什么大问题的。还有就是因为保有量高，随便一家修理店都可以修理，应该能满足您的需求。


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如果您觉得上一辆车有点小的话那就再给您推荐这辆起亚的福瑞迪，11年左右的1.6三厢手动车型，目前市场售价也是4万左右，这个年头的福瑞迪扳手爸爸开过，动力上和换挡加速感受上都表现不错，只是外观稍显老土，底盘调校的也偏硬一些，但是内饰的感觉要比307好很多，毕竟是韩国车性价比就是要高一些。这辆车的保有率也很高维修也很方便，省油是这个车的最大优势。


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再来一辆自动挡的吧，必经现在堵车厉害，自动挡开起来要舒服得多，11年左右的荣威350，排量1.5，这款车内饰和配置上要远超于前面两款，因为是国产车型，性价比高是它的卖点之一，但是发动机的质量无法和前两辆车比，噪音稍大，油耗稍高，动力上也只是附和家用代步的需求。

一汽红旗H5作为豪华B级车，15万的售价算不算贵？

认为红旗车标价值5万这台车不算贵，如果不这么认为的话红旗H5还是有些遗憾的。

红旗汽车向来以沉稳、内敛、中庸的设计风格面向消费者，这种风格也非常适合公务车形象，从世纪星、名仕、盛世到H7均有这种气质。不过为加速市场化红旗汽车以H5作为转型之作推出了第一台运动型轿车，这台车的亮点和缺点都集中在外观设计。

车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，尺寸接近C级但实车看上去非常不饱满，也许是印象中红旗汽车从来没有过这种形象有些难以适应；***设这是偏见那么红旗H5就是一台运动型轿车，从尺寸到造型都与同价位的两台美系车定位相同，下面以运动的名义看一看存在的差距吧。

• 红旗使用的一汽1.8T涡轮增压发动机最大功率131kw、峰值扭矩250N·m（2000-4500转），这一参数比一票国产1.5T发动机还不如；不过虽然动力储备小一些但整备质量为1578KG，推重比也有112.8Hp/T，理论上应该是能够十秒破百的，官测成绩也是9.7秒，但实测很难达到这一水平；变速箱使用6AT手自一体中规中矩，至少与竞品对比级别不算高。

• 同价位首先看雪佛兰迈锐宝Redline，550T新款使用2.0T发动机有变缸技术，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），匹配9AT手自一体变速箱破百7.2秒，变缸技术也能实现更低的油耗，优惠后起售价是红旗H5的中低配。

• 以红旗H5的高价版可以选择凯迪拉克ATSL，纵置2.0T发动机最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），变速箱匹配8AT手自一体，这一组合可以在6.2秒破百……起售价已经跌破19万，舒适配置虽然不如H5但安全配置多出膝部气囊和防爆轮胎。

真正的运动型轿车应该是这样的，红旗H5只有运动的造型没有运动的实力，这种匹配真的是很尴尬。同样是国产汽车如果扩大选择面的话还有[_a1***_]迪秦Pro Dm，旗舰版优惠后价格在17万左右，1.5T直喷发动机与BSG电机和P3电机的组合可以在6秒内破百，纯电有80公里的续航、HEV混动模式油耗也不过6L/100Km左右，而且尺寸也达到了中型车标准只是比及红旗H5短一些；如预算有限的话短续航版还有13万起售的低配，动力相同无非是纯电续航只有50公里。

面对这些竞品红旗H5除了品牌其他方面毫无优势，这些车的制造成本绝不比红旗H5低，为什么同样的价格没有实现同样的性能呢？

只能说明红旗汽车仍旧很自视过高，想要成为国民汽车品牌是要拿出诚意的，品牌价值总会被消耗完。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

到此，以上就是小编对于五万元小事故b级车的问题就介绍到这了，希望介绍关于五万元小事故b级车的5点解答对大家有用。