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1. 美国F16V战斗机性能如何？

美国F16V战斗机性能如何？

说起美国生产的F16V战斗机，就不得不说美国的F16战斗机。F16战斗机是美国在上世纪七十年代研制的一款多功能战斗机，至今已经服役了超过四十年的时间。F16战斗机的性能十分的可靠，虽然F16战斗机的定位不如F15战斗机更高，但是F16战斗机的性能丝毫不亚于F15战斗机，在一些方面甚至超过了F15战斗机。

从美国研制F16战斗机至今，F16战斗机广泛装备于美国及其盟友的军队中，截止到去年F16战斗机已经生产装备4000多架，是世界上服役数量最多的三代战斗机。在历次国际冲突中，F16战斗机都表现出了其优异的性能，从1***9年阿富汗战争，一直到现在正在进行的叙利亚战争，都能够看到F16战斗机的身影。

在历次战斗机对战斗机的空战中，F16战斗机都取得了优异的战绩，在1***9年阿富汗战争期间，巴基斯坦军队使用F16战斗机击落了多架苏22战斗机、米格23战斗机、苏25战斗机等苏式战斗机。在1990年的海湾战争中，F16战斗机是美军使用次数最多的一款战斗机。从海湾战争开始一直到美军和伊拉克停火，F16战斗机共计出勤超过13500次，妥善率高达95%以上。

一直到现在，美军在装备大量F22战斗机和F35战斗机的同时，仍然没有放弃F16战斗机。从上世纪末期开始，美国对F16系列战斗机进行过多次升级维护，以便

谢邀，F-16V性能一般，但性价比十分突出，费用不到阵风的一半

F-16V正式名称应该是F-16 block 70，他是在F-16 C/D机体基础之上进行现代化改造。虽然是F-16的最新型号，但他并不是F-16家族中最先进型号，其真实水平接近于准三代半水平。

F-16家族中性能最强的还是F-16 E/F block 60，他是F-16家族中第一个三代半项目现代化改造项目。这款战机是中东石油土豪国阿联酋私人订制款，甚至研发费用也是阿联酋出的。性能上很强，但坏就坏在这种只买贵的，不选对的土豪要求下，把成本和价格堆的太高了。F-16 E/F在2010年时裸机单价就要1亿美元左右，当时已经超过F/A-18 E/F超级大黄蜂，跟阵风和台风战斗机一个价位。这就让其性价比非常差了，甚至对于不差钱且需要买美国货交保护费的中东石油壕来说，买F-16 E/F也还不如加钱买F-15 Advance系列呢，这就导致F-16 E/F到目前为止只有阿联酋一个客户，市场定位上完全失败。
阿联酋的土豪机F-16E/F

所以F-16 block 70系列实际上是洛马公司对F-16升级上的一次纠正，放弃竞争激烈的中高端市场，回归到中低端市场，牺牲部分性能，换取高性价比。并且充分利用美军的F-16 SELP结构性研究成果、海外F-16客户中期升级项目、F-35战斗机上的技术移植等，独立新系统研发很少，有效降低研发费用。
美军现在进行F-16的大修延寿工作，将使用寿命从8000小时提升到12000小时。

F-16V对比F-16 E/F最大不同是，机体回退到经典款的F-16 C/D机体上。原先F-16 E/F机体几乎重新设计，更换一半以上零部件和子系统，整机空重从8.6吨增加到9.3吨。同时航电系统非常先进，是全球第一款使用光纤传输的战斗机，电子战能力十分强大，甚至引发以色列的***。

F-16V差不多把这些能力都拿掉，只在F-16 C/D机体基础上进行微调。但机体结构上充分利用F-16 SELP上的研究成果，机体使用寿命提升一半，达到12000小时。航电领域，在F-16 升级的STAR UP项目上，在中间显示器，实现现代主流的一平三下布局形式。

除此之外，F-16V在尾翼、腹鳍、襟副翼等抹了F-35同款隐身涂料，所以WW媒体就高朝说是隐身战斗机，吊打歼-20不是梦

因为发电机功率以及机体空间等限制，F-16 E/F上性能强劲的液冷的AN/APG-80雷达无法使用，***用的是风冷AN/APG-83 SABR雷达。该雷达是F-35上的AN/APG-81雷达的技术移植版，使用相同的元器件和封装工艺，使用寿命、精度以及对地扫描能力都不错。但由于发电机和供电线路限制，F-16V使用的是低功耗版，峰值功率大大限制，对空中战斗机最大探测距离只有120公里，并且只能追20打4，性能还不如给枭龙 block 3使用的KLJ-7A雷达。
AN/APG-83 SABR雷达

性能上牺牲和弱化，但是成本上大幅度的下降，性价比已经可以用惊人来形容。就在今年8月1日，洛克希德马丁公司从美国国防部拿到给斯洛伐克生产14架F-16V的合同，总金额只要8亿美元，裸机费用只要5700万美元！同时F-16本身使用成本相当低，维护零部件土耳其、韩国、印度等都可以生产，不需要原装货。而这种飞机至少可以飞12000小时，用个三四十年一点问题都没有，这个性价比真是太高了！

F-16V是F-16最新的深度改进型，所以绰号也不是“战隼”，而是“蝰蛇”。也有人把F-16V称为“终极F-16”，但是不是终极现在还不好说。

F-16V最大的改进之处是换装诺斯罗普·格鲁曼公司研制AN/APG-83“可变敏捷波束雷达”（SABR），所用软件有90%与F-35战斗机的AN/APG-81雷达通用。但是APG-83在结构上比美国出口给阿联酋的F-16E/F所装的AN/APG-80有源相控阵雷达简化了，而且基于现有F-16的电力、冷却系统研制，因此T/R模块的数量比APG-80要少，雷达探测距离有所下降，但可在9秒钟内探测19个空中目标。

F-16V的“玻璃化”座舱***用了“大容量以太网数据总线”，并换装了一个大尺寸彩色多功能液晶显示器，称为中央基准显示器（CPD），能显示大范围的战场信息。其他变化还包括升级了16号数据链、卫星导航系统、敌我识别系统、机载电台，并用1部多功能计算机换掉了之前3部独立的计算机，增加了“防撞地自动回避系统”（***CAS）、头盔显示器等。发动机可换装普·惠F100-PW-229或通用电气F110-GE-129。还有消息说F-16V***用了新型隐身涂料，可将雷达反射截面积降低20-30%。

客观地说，F-16V在升级之后，整体性能有较大提升，能够达到四代半战机水平。但也就这样了，因为受制于F-16的原始设计，再高也高不到哪里去。至于对岸所说的F-16V能够对抗歼20，这就属于扯淡了。别的不说，在隐身性上，F-16V和歼20就是一个地上、一个天上的差别。而且歼20机头尺寸更大，所装的有源相控阵雷达T/R模块数量更多，探测距离要比APG-83远得多。真正进行空中对抗，歼20对F-16V拥有巨大的技术优势。即便是面对歼16，F-16V也是居于劣势的，就同代战机来说，重型机对于轻型和中型机是具有先天优势的，比如歼16有着更强的有源相控阵雷达和中远程空空导弹。（S）

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