雅阁运损大事故车-雅阁运损大事故车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁运损大事故车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雅阁运损大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新大众CC即将换代，老款CC降价10万，值得入手吗？
2. 帕萨特1.4T低配12万!北京为什么卖这么便宜？

新大众CC即将换代，老款CC降价10万，值得入手吗？

如果新款上市价钱差不多的话 还是等新款吧 体型肯定是大了 技术也是越来越成熟 但是我觉得最少30w起（落地价）而且你说的降价十万有点过分吧 三月底提的车1.8豪华优惠不到五万 也比较了很多地方没有那么夸张的 不要误导别人

一般来说，不管买车还是买其他东西，都是推荐买新不买旧的，毕竟现在如果买了一辆老款，新款上来之后不仅会影响保值率，还会羡慕新款车型在各方面都提升很多，比如新款大众CC就是如此，全方面都进行了改变，老款的优势就只有性价比了，如果只为了追求性价比而去买一款即将被淘汰的车型，似乎有点不划算呢，所以要么等新款，要么就考虑一下其他的车型吧，当然这也是个人看法，如果实在是喜欢老款车型，那么买起来也是划算的。

就不跟那些说话一套一套的一样，直接点CC十万是真不可能，首先这车现在还是有改款有2018款，换代会怎么还不一定，还没停产。2018小改款优惠也才2.5W，2016款都没那么多。最不济二手车都没降十万。除非你是拿到什么运损车、试驾车或者库存车有点可能。

不然就拿入门级的25.28w，你优惠十万下。大众其它车系像速腾、迈腾这些都不要活了。十五万买到辆三十万价格的中型车。这真的不现实。

感谢邀请，先说这个标题，降价10万这本身就是个伪命题，虽说现款大众CC优惠政策还不错，但是优惠10万的这个幅度，全国各地4S您也提不到车，这是不可能的，我是13款2.0T至尊型，当时30.6万，白色加价4000，现在我去4S问过价格，我们当地所有售价都要27万以上，所有版本没有10万这种优惠。

另外，值不值得入手，最终看你的用车需求，这车无论是动力还是配置，再到外观设计风格，我认为目前还不算落后，操控也可圈可点，作为追求动力和驾驶乐趣来说，这台车基本上都可以满足您，当然如果您买来家用，追求空间和舒适度，那么还是算了，前排空间没有任何问题，我身高183，头部和腿部都没问题，但是后排想比较自然的坐姿就不行了，首先顶头，其次就是中间凸起部分太高，坐三个人就只能应急使用了，中间乘客完全没有舒适度可言，悬架非常硬，虽然我的车有DCC可变悬架，但是就舒适度来说，没有多大意义，如果话这个钱买个顾家的B级车，那么建议全新迈腾、雅阁之类的。

最后，值不值得还要看和谁对比，首先大众CC换代的Arteon是没有可比性的，与Arteon比，大众CC使用的还是大众的PQ46老平台，第二代EA888发动机，老旧DQ250的6速湿式离合器，1.8T虽然是7速，但却是干式离合器，全新换代的Arteon已经使用了大众最新的MQB平台，还有第三代EA888发动机，匹配的也是大众最新的代号为DQ380的7速湿式离合器，这些都是大众CC比不了的。

大众CC是大众旗下的一款标准轿跑车型，也被一些人成为大众的最美车型。

题主所提问的是，新款大众CC的发售，老款CC降价10万，是否值得入手？在这边，小编想说的是，老款降价10万这个幅度过于夸张了，几乎是不会存在10万的降价。

先说说大众CC这款车吧

在小编看来，大众CC虽然是德国大众的设计团队的四年成果，定为是轿跑，但是还是没有脱离大众的设计风格。

外观上虽然是运动范了一些，不过依旧是浓厚的商务气息，内饰标准的大众内饰，简约时尚，也没有什么创新点。

比较不足的是大众CC座椅较硬，作为一款轿跑，这样对于舒适性会有较严重的影响。

不过相比其他大众车型，CC的配置还是属于比较高的，优惠幅度也是较大。

至于题主想入手老款的CC，在小编看来不能说是值不值得入手，而是你有没有这个需求，然后再考虑是否值得入手。

帕萨特1.4T低配12万!北京为什么卖这么便宜？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众帕萨特定位于一款中型轿车产品，主要竞品车型为迈腾，雅阁和凯美瑞，这款车整体市场表现不俗，2019年前九个月累计销量为12.07万台，平均月销1.34万台，消费者认可度还是非常高的。

价格方面，19款帕萨特最低配280商务国六版，官方指导价18.49万，优惠幅度也就在3万左右，终端裸车成交价15.49万，全部落地再加购置税13619，车船税420，强险950，商业险5596，上牌500，共合计17.5万左右。网上报价12万略显离谱，应该会有一些前提条件，例如强制加装饰，贷款，买保险，上牌或者置换之类的，反正羊毛出在羊身上。

帕萨特外观设计比较大气有型，前脸中网也有相当的时尚感，车身侧面硬朗协调有力量感，后尾部端庄沉稳，中置字母标识凸显了大众最新的设计语言，只不过***排气差点意思。内饰方面，副驾驶台贯穿式空调出风口和亮点烤漆饰板都很有档次，中控屏尺寸6.5英寸，支持苹果安卓的手机互联，各功能分区布局清晰合理，按键旋钮一目了然，用起来很顺手。

动力方面，1.4t发动机参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉够用，日常驾驶压力不大，当然在中后段储备上和2.0t相比还是要差不少。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格扎实稳健，既有相当的路感反馈又有不错的滤震舒适度，开起来坐起来都不难受，符合一台中级车的定位。

帕萨特1.4t价格顶多也就优惠3万，一般的4s店也就能优惠个2万出头，网传12万纯属扯淡，这款车除了动力性差点之外，其他还是可以的，个人还是比较推荐上2.0t版本，加速更充盈，另外稳定性也会好一些。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

你要知道北辰用大喇叭广播避免上当受骗的宣传

你就不会这么想了。

楼上没一个去过这些二道贩子的门脸。

自己使用头条搜索或者其他搜索引擎搜亚运村车市***或者北京车市***。

有全国数千个网友讲述自己怎么被骗的。

行话叫拼缝，这年头互联网这么发达，在网站上面打广告就行了。

这帮人再也不用去火车站，长途[_a***_]站门口举着牌子等着你这样的上钩。

早个七八年这帮人还在报纸电视上做广告。

他们就是二级经销商或者说汽贸，一辆车没有，去了你就得从4S提车。

到此，以上就是小编对于雅阁运损大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁运损大事故车的2点解答对大家有用。