二手精品便宜二手车-二手便宜车推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手精品便宜二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手精品便宜二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 经济条件一般，想买一辆便宜的二手车，大家觉有什么推荐？
2. 有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？
3. 想买一辆二手车，开两年，保值毛病少外形好看一点的。有什么推荐？

经济条件一般，想买一辆便宜的二手车，大家觉有什么推荐？

看你所在城市的环保要求吧，觉得飞度适用，我三万块买的07年***，目前14万公里，7座，适用省油，质量好，不咋坏，雪佛兰的发动机，配件好买，总体感觉挺好，买车你可得懂点车哟。

这个不是推荐什么车，而是遇到什么车况的车，是不是泡水车？是不是事故车？是不是爆缸车？是不是脱检车，是不是抵押车，排除这些问题之后，那么最好是5年左右的车，这时候的车车况还不错，贬值也贬的差不多了，最好知根知底，买熟人的，车贩子的车，可以说就买不到便宜又好的，因为人家是赚钱的啊，车况差的粉饰一下少赚点，车况好的，利润多点，甚至直接就自留了，当然能遇到三年左右的更好，只是和价格一定是挂钩的，二手车当然优先的还是合资车，不管哪个系，冷门系的可能车况更好，性价比更高！

如果你经济条件一般，建议你选到一到两万块钱的车子。一到两万块钱车子。可以选择轿车。想要皮实一点的还是以前的桑塔纳。你可以买到08年左右桑塔纳，08年那个时候的桑塔纳没有一点高科技纯属机械。没有高科技的车子有一个优点就是不容易坏。而且配件也还特别便宜。先买一辆可以遮风挡雨，等以后条件好了再考虑换其它的好一点的车子。

您好。

太老的车就不推荐了，毕竟现在是国六了，2010年前基本都是国三车。

二手车价格差距特别大，基本上一辆车一个价格，这里只能为您推荐大致方向，具体价格参考当地市场，应该根据车况，车主是否急售，是否是事故车等综合因素有所波动。

经济情况一般，也是相对的，我认为目前一般家庭买一辆车问题都不太大，养车相对成本比较低的，建议可以关注以下几款车型。

比亚迪F3这个车型来自丰田花冠，当年在国内销量是非常高的，市场保有量大，配件好找，修车便宜，皮实耐用，空间大，后备箱也不小，油耗基本维持在7个半到8个左右。

整体跑起来还是相当不错的，这款车是比亚迪创业之初的车型，品控也不错。目前二手车市场价格也不高，是不错的选择。

2，铃木北斗星。2012年，创业版，1.5万左右，国四排放。

北斗星是一个非常熟悉的名字，喜欢的自然喜欢，发动机皮实，耐用，非常省油，当年销量非常高，配件遍地都是，维修便宜。

北斗星空间布置多样化，后排可以完全放倒，拉家具都没问题。

这个车设计出于日本K-CAR概念，车短但是车高，空间大，综合利用高，经济型车型的首选。

有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？

二手车的性价比高不高主要看保值率和故障率，保值率最高的应该是日系其次德系，国产车系今年也有上升。

日系的本田雅阁、丰田锐志、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁，德系的大众迈腾、大众帕萨特、大众CC、奔驰C级、奥迪A4。


故障率最低的还是日系吧，但之前本田的机油门事件和失速门***增加了一定故障率，对二手车还是有影响。

就上面这几款车来看性价比高的[_a***_]就是，丰田、本田、日产、马自达、奥迪、大众。以上车型仅代表中级轿车作为参考。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

二手车强力推荐的一定是那种车开起来不错，但是大众普遍认知度低，所以性价比比较高的。推荐几款

1、法系车的DS系列

这一系列的车，新车都很贵，但二手车掉价相当快，因为这部车人民大众不是很认同，继承了法系的浪漫情怀，内饰设计与其他车不太一样，有幸开过朋友的DS5，说实话这车开着还挺舒服，说不上来，可能是缓缓加速的感觉，也可能是转弯时候的舒适，你也绝对想不到玻璃升降居然在中控位置，相对来说还不错。

2、斯巴鲁系列

斯巴鲁在国内一直叫好不叫座，原因有几个方面，名字带有谐音，这个大家都知道啥意思吧，我不用解释，但是据说刚进国内的时候叫速霸路，我觉得也还行，不知道为啥改名字。另外就是全进口的车，当年因为4s店较少，配件国内也没有生产，很多车友车子需要换配件时候，居然要等两三个月配件才能发回来，据说是从日本发的，所以那是相当贵，记得当时09年一辆森林人大灯换的时候6000块钱，而且还没有算工时费。不过现在好多了，斯巴鲁在国内已经相当普及，有专修联盟，某宝还有配件可卖，这个车二手也很不保值，但是开起来让你很舒服，每个系列空间都很大，全时四驱的系统，水平对置发动机跟保时捷一样！

3、斯柯达系列

斯柯达几乎每款车都与大众能够找到异曲同工之处，除了外观，内饰与同级别大众系列几乎是差不多，但是也是叫好不叫座，比如速派这款车，对标大众帕萨特，价格差不多，但是同样的钱，大多数人会买帕萨特，我觉得速派其实也挺好，掀背后备箱多帅，不过看起来没有帕萨特稳重，同年龄二手车要比大众便宜2-5万左右。

我先简单介绍这几个，其实还有很多，像别克君越昂科威，铃木维特拉也都是二手车值得推荐的。等有时间了再细说！

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

比较保值的车系

1、德系日系车最保值

对于想买新车的用户，其实也要去听听二手车专家的意见，因为他们对车型的保值率是最清楚的。“整体而言，以大众为代表的德系车还是比较保值，比如POLO、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来、途观等，可以说大众系只有途锐和辉腾等少数几款车不怎么保值。”德系车的品质不错，保有量也比较大，维修保养都比较方便，再加上过硬的口碑，自然很保值。

2、日系车也非常保值

首先，日系车本身有着不错的性价比，价格上损失的就会少一些，而在品质上却并不比德系车差，小毛病甚至更少。因此，日系中本田、丰田、日产的多数车型都比较保值，马自达、铃木等保值率稍差一些。比较保值的车型有卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普拉多、飞度、锋范、雅阁、CR-V以及日产天籁等。日系的雷克萨斯，全系都很保值。

二手车的优势

1、性价比高 一样的钱不一样的享受

经常有朋友问手里有XX万块钱，买什么车才能把这点钱发挥最大作用，或者说看上了哪个车型买哪个配置才最值?这种问题纠结的无非就是一个性价比，要说追求性价比还是建议入手一台二手车。同样的价钱可以得到更高的享受，同样的车型能省下几万块的预算。相比二手车，新车在不同的月份不同的店面在价格方面往往会有大范围的浮动，但二手车就不会，相同车型、年份、颜色与车况，在价格方面上下浮动不会太大。不妨把省下的钱花在养车上，何乐为不为呢?

2、保值率高 损失相对较少

大家都知道汽车本身就是一件消耗品，车子买了即使是放着不开每年的折旧损失也是逃不掉的，新车在前一两年的贬值率相当高，并且贬值率会随着车子的年份的增加逐年递减(个别车龄除外如6年与7年车)。二手车就可以很好的规避这个问题，虽然说二手车也会存在贬值但不会像新车那么严重，即使再开几年转手也不会亏损太多。并且二手车免交购置税，这又省下了一笔不小的开销。

二手车性价比最高应该算法系车，因为保值率这一块日系德系车还是比较高的，法系车作为合资车，贬值快，同时法系车的底盘相比较与同系车还是比较有优势的，所以买二手车，如果想买性价比比较高一点的，可以考虑法系车

有很多人本着省钱的想***选择买二手车，但是二手车，除了要买个靠谱安心外，还得要一个性价比才好。那么买二手车时，买几年车龄的呢？

首选自然是3年以内的车。从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。另外，一般新车质保期都是3年，所以买在3年车龄左右的二手车，趁着质保过期前做次大保养，然后之后的折旧率也就比较平缓，等开个两三年再卖掉，也是能卖个好价钱的。只不过，开个两三年，车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低，那就得想想是不是事故车了。

想买一辆二手车，开两年，保值毛病少外形好看一点的。有什么推荐？

1.品牌。主流合资大品牌比较保值，例如大众、丰田、本田、日产、现代。相比之下二、三线洋品牌的保值能力会低些。例如大众就比斯柯达要保值很多。最不保值的是定位中低端的洋品位，如雷诺、双龙等等。

2.车种。以我的经验来看，我觉得最保值的车种是SUV，一线合资品牌主流SUV几乎拥有各类车中最高的保值率，比如说本田CR-V。还有一些自主品牌也很不错，那我比较推荐纳智捷大7、吉利GX7，这两个保值率也都不错。对于一些轿车方面，占主流地位的A0两厢车、A级两厢/三厢车、B级三厢车，都算比较保值。MPV则主要看里程数，里程少的MPV特别保值，里程数高的则特别贬值。

3.车型。由于二手车的车况和售后都不及新车有保障，买二手车的人普遍都怕花钱买麻烦。于是那些被公认可靠、耐用、省油、维修便利、保养便宜的车最受欢迎，自然保值。反之，车型小众，油耗高、故障率高的车，肯定不保值。看好牌子记得去正规的二手车平台去购买啊，你也可以关注微信小程序悟空查车，悟空查车微信小程序，里面有上百种品牌车辆的维修保养记录，车况一清二楚，小伙伴们入手二手车之前一定要查一查，小白也能看懂！避免被坑的风险，一定要自己亲自了解清楚喔！

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到此，以上就是小编对于二手精品便宜二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手精品便宜二手车的3点解答对大家有用。