polo大事故车残值-polo残值率

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于polo大事故车残值的问题，于是小编就整理了2个相关介绍polo大事故车残值的解答，让我们一起看看吧。

1. 出车祸后，肇事方因为没有买保险，要出钱买我车，我可以卖吗？
2. 一辆车10年以后能值原车价的百分之多少？

出车祸后，肇事方因为没有买保险，要出钱买我车，我可以卖吗？

我从事交通事故处理工作已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。

前几天我正好碰到一个和这个比较相似的案例，和大家先分享一下。

两个机动车在道路上发生了追尾交通事故，交警到事故现场进行了勘察，认定后车的驾驶员承担事故的全部责任。

这起交通事故在认定的时候非常简单，双方当事人对认定也没有异议。

但是在民事赔偿中，双方产生了分歧。后方的车辆驾驶员只有交强险。在交通事故的民事赔偿中，也只有两千块钱赔偿额度。

前车是一个，已经开到十年的polo。这辆车如果在二手市场出售的话，也就是最多3万块钱左右。但是在这起事故中，前车受损比较严重，前车坚持要到4s店进行修理，修理费高达快2万块钱。

双方经过多次协商之后，后车直接将前车购买，到普通的修理厂进行修理。

然后进行出售，这种方式的话，也是允许的，只要双方自愿。

在修理之后，后车驾驶员和前车驾驶员办理了过户手续，这起交通事故圆满得到了解决。

智熄。按法定程序，你过不了户啊，怎么买？再退一步，你愿放弃自身的损失赔偿而卖车么？人家买车的目的是躲避惩处，不可能给你太高价，除非你是电动车，如果有得赚，有些地儿为提升结案率会默许这种非法操作，但你自个儿得想清楚了，不经正规途径，到时候出的后果自个儿担着。

出***后，肇事方因为没有保险，要出钱买你的车，是否可行，我来帮你分析一下：

既然肇事了，那车辆肯定受损了，但是否保险，好像和买车没关系吧！保险了，就用保险赔偿，明年交保险的时候，费用可能会高一点，其他的好像没什么影响。没有保险，就自己掏腰包，拿钱给人家修车，自费解决。这是大多数人对这个问题的看法，实则不然。

按照正常的程序来说，车辆肇事了，你首先要报警，同时报保险公司出险。出警的目的是对双方肇事行为进行责任认定和划分，为后续的赔偿做一个依据。出险的目的是对车辆肇事来一个备案，有赔偿就走保险赔偿，将来赔钱更顺畅。这是正常处理交通肇事的流程！

你的问题是，你的车辆没有保险。我们都知道，车辆的保险一般分为两种，一种是交强险，这是强制缴纳的，好像基础价格就是两百多一点。另一种是商业险，这个是自主选择的，根据自己的经济实力和需要，购买三者险、盗抢险等商业险种，这种保险的价格根据车辆价格、保险品种、保单额度来定价了，各有各的不同！

所以，对没有保险的车辆来说，特别是没有上交交强险的车辆来说，如果发生交通肇事行为，警察出警后，首先要对你的车辆进行处罚。为了逃避这个处罚，你将对方的车辆买下来，这个确实没有争议，但要把具体情况说清楚。我建议你们双方好好协商，将合同签好，最好在合同中将有关问题写清楚，比如肇事方将受损车辆买下来后，没有其他的因素，买卖合同自始有效，也不存在胁迫、敲诈的问题，总之要确保自己的安全！

一辆车10年以后能值原车价的百分之多少？

影响一辆二手车的价格的主要因素有很多：

1.10年后的新车指导价及终端优惠；

一辆二手车最直接的参考就是新车的售价，这也是一辆二手车的价格天花板，单新车价格也不是一成不变的，汽车厂商为了更好的销售新车，有时会调整车型的定位，下调新车指导价来抢占市场，销售终端之间也有竞争，所以销售终端也有有会有，最出名的就是特斯拉一夜降价30万。

2.要看汽车品牌的影响力和汽车的保有量。

汽车品牌也是分三六九等的，就比如不同一线品牌大众和不同二线品牌斯柯达，它们有很多车型是同一个生产线上下来的，但是就是因为大众的品牌影响力更广，旗下的车型销量更好，导致同年POLO保值率要比同[_a***_]的晶锐高10%左右

3.最后就是要看车子的使用情况；

一台跑的相对较少，没有事故保养良好的车常可以议价5%左右。当然一台出过事故的车一般很难卖出

因为以上一些不确定因素所以我们很难确定一台车10年后价值几何，但是我们可以算出一台车况良好开了10年的车子现在值多少钱，二手车价格=新车成交价X(100%-10%)ª（a为使用年限）；我们这里举列的是一般车型，一年贬值按10%计算的，热门车型在5-8%，冷门车型在12-15%，以上仅作为参考，具体价格以专业人士评估为准，如果有人希望我解答更多关于汽车知识，烦请点下关注，谢谢！

到此，以上就是小编对于polo大事故车残值的问题就介绍到这了，希望介绍关于polo大事故车残值的2点解答对大家有用。