青岛最近渣土车大事故-青岛最近渣土车大事故***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青岛最近渣土车大事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍青岛最近渣土车大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 直击现场！大货车超载165%，在高新区被拦下。你怎么看？
2. j6p山区版技术参数？
3. 怎么看待这次武汉大雨过后的排水工程？

直击现场！大货车超载165%，在高新区被拦下。你怎么看？

超载要有度，百吨王确实太可怕，每次看到俩辆大型超载半挂走上立交或大桥心里就有种紧张感，真证应该治的确实是这些百吨王，一刀切的处罚却要让好多司机遭罪，一辆单桥车荷载5吨拉十吨同样超百分之百，处罚的为度与百吨王同样，这就让所有司机难易接受。

车是自己的，生命是自己的，没有一个驾驶员想超载。执法不严导致有门路的能超载压低运价，不超载就没有生意，没有利润。其实不超载车子少磨损，维修少，安全系数高每个驾驶员都知道。

看了一些评论，有很多人不懂！（在一般情况下，就是一句话的问题）我也是货车司机，高速也好 国道也罢。现在的货车不超载就没办法运作，你们可以了解一下。如果不超载 物价起码上涨百分之三十。不要把货车司机看得一文不值！可以没有小轿车但不能没有货车。还有那些说货车司机素质问题，的确有素质不行的，但按比例绝对比小车好。你们可以看看很多事故都是小车乱变道造成的。还有一个秘密 我小车也玩

这个好像不应该把所有的问题都归于货车吧？就算大货车超载300%也不过等于3辆车而已，除非这桥是每次只准通行一辆车，谁压坏谁的责任！不过好像全世界也没有哪座桥每次只能通行一辆车的吧！估计桥体早就有安全隐患，是主管部门疏忽！当然，司机超载肯定要罚，只是由谁罚，桥体坍塌的责任肯定要有人承担责任，是谁来承担，只是希望这责任不再是由临时工来承担！造成的连带伤害应该有谁来赔偿？其实这些都不是什么大问题，真正的大问题是以后怎么杜绝这种事情的发生！避免无辜的人丧命，在那些死者及家属的面前，谁的责任，罚谁点钱，连个屁都不如！！！

其实抓超载很容易，只要抓到只问在那个厂，码头，仓库装的货直接罚发货方一次罚二十到五十万看看还有那个敢装，又可以精减路政人员还可以为国家减负。不过前题是要执法到位，公平公正，还要对循私工作人员严厉打击。

j6p山区版技术参数？

公告型号 CA3250P66K2L2T1A1E5

驱动形式 6X4

轴距 4300+1350mm

车身长度 8.945米

车身宽度 2.5米

车身高度 3.4米

前轮距 2020mm

后轮距 1847/1847mm

整车重量 12.2吨

怎么看待这次武汉大雨过后的排水工程？

在经历过2016年大雨之后，武汉这次大雨之前，中心城区有22个排水系统，现有泵站总抽排能力1870余立方米/秒，中心城区现有湖泊40个，武昌、汉阳大部分湖泊具有调蓄功能。综合评估中心城区排水防涝能力，基本能够抵御日降雨量100-150毫米内的暴雨（不出现大面积、长时间渍水）。

目前看来，这次大雨基本上达到了以上要求。尤其是南湖地区，在2016年大雨暴雨过后，大约一月过后雨水才排除干净。但这次南湖地区基本上没有出现大面积的积水。这得益于改造南湖连通渠，从根本上解决其跨渠现状桥涵过水能力不足的难题，让南湖住宅小区的雨水汇集后尽快排至南湖；建设江南泵站，让南湖出江通道缩短8成。

你在武汉只生活了四年就知道这么多，可见经历不一般，没错，每到雨季武汉就会被淹看海已成常态，由于地势低洼，长江涨水，雨量集中，自然排水已不可能，解决方法就是靠机器设备抽排，因此安装设备，落实机器，保养设备，训练人员，统一指挥，就是武汉防涝排渍的关键

我们学苏联的，管网排水。大家科普一下。。唉，所以了解知识了，就知道没办法从根子上解决。武汉下水道，跟青岛比比。武汉下水道人都很难钻进去。呵呵。于是我呵呵了。记得美国大片里，偷金条的卡车开刀下水道。当时还小的我就跟伙伴说，jbyd，这是隧道。大家脑补一下

到此，以上就是小编对于青岛最近渣土车大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于青岛最近渣土车大事故的3点解答对大家有用。