郑州最大事故车基地-郑州最大事故车基地在哪里

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1. 郑州电动车事故责任划分？
2. 1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？

郑州电动车事故责任划分？

郑州电动车事故责任要按照《道路交通安全法》规定。

按规定，我国道路交通事故的归责原则***用多元化归责原则，根据交通事故主体的不同而***取不同的归责原则，即：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准;机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则，机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任，即过失相抵，但在举证责任分配上，应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。即使机动车一方没有过错，也应承担不超过10%的赔偿责任。只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车以致发生交通事故，机动车一方才免除承担民事责任。

电动车交通事故中依据是否属于电动车的不同，其所承担的法律责任是完全不同的，电动车属于非机动车与机动车发生事故，适用无过错原则，电动车属于机动车，与其他机动车发生事故，适用过错原则。

机动车发生交通事故造成人身伤亡，财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内给予补偿不足部分，按照规定进行补偿。

1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？

看看吧，林肯领航员全尺寸豪华SUV，在偏置25%碰撞测试里也是不堪一击啊 href="***s://***.wukong***/user/?uid=6429855810" target="_blank" class="QIHEIHQ9d158f40f0653568 link-at" data-uid="6429855810"

从车子受损情况来看，这车速真的不是一般的快。

尽管，在豪车面前，每个人都有驾驶一番的欲望，

但也不可因为是试驾车，就随意的踩油门，随意加速，随意超速吧。

在市区能把车子撞成这样，可想而知车速有多高。

对于一款自己不熟悉的车子，敢这样去开，真不知道这个驾驶员的驾照是怎么拿到的，

难道驾驶员在自己给自己搞碰撞测试吗？

一棵树能被撞成这样，也真的是人才了。

既然不会开车，还试驾什么啊，自己丢了姓名不说，还害了别人。

至于看法。我也很同情这个司机，在豪车面前，很多人都有驾驭一次的欲望。既然是豪车。我相信有很多人都没有坐过，更何况去驾驶。功能上和设计上都很豪华。所以不熟悉的人驾驶就会出现事故。这不，这就是一个例子。这次事故4s 店也许有一定的责任。为什么不请个熟悉车辆的人来驾驶呢？

这起车祸个人认为是可能是驾驶员的不当操作引起的。

面对豪华车，尤其是像领航员这种级别，它算是SUV级别中最大的类型了，是大型SUV，开这样的车还是有一定难度的，而且我们一般的人，很容易对自己的驾驶技术过度自信，尤其是老司机。

我本人实拍过这台车，可以说车身超级大，空间超级大，离地间隙超级大，因为它是为美国人定制的车型，它的大在某种程度上并不匹配中国人的身高和驾驶习惯。

一般很少有人买这种车作为家用代步工具，买它的可能是国内的一些赛车车队，个体老板，或者是喜欢收藏高性能版本车型的个人玩家。

林肯领航员车身长5米355，宽2米073，高1米937，重2.8吨，3.5T V6双涡轮增压发动机输出415马力、最大扭矩670牛·米。打个比方，这款车车身重，而且长，但是动力却强劲，优点是给大脚油就会窜出去，缺点也很明显，就是刹不住，媒体在测试路虎揽胜加长版时，它的刹车距离同比是最差的，因为车身长，开起来很容易晃动，非常不容易刹住，随意开这样的车速度一旦超过100，如果操作不当，非常容易失控，领航员也是同样的道理。

虽然又重又长，但是配置了电动助力转向，方向盘却很轻，轻点油门，依靠强大的扭矩输出就能轻盈地起步，之后随着速度的提升，变速箱会积极地升挡，2挡到3挡之间切换会在某些时候有闯动，很轻微，只是在油门踩下又反复抬起时会发生。

从现场撞击的情况看，车速可能已经超过了100迈，而且在满载的情况下，刹车就不太容易了，司机很可能是在高速情况下没有及时控制方向盘，导致直接撞到树上。

到此，以上就是小编对于郑州最大事故车基地的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑州最大事故车基地的2点解答对大家有用。