二手九号准新车-二手九号准新车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手九号准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手九号准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何查看九号电动车是全新的呢？
2. 九号智能电动车更换电池如何解绑？
3. 2010年3.5汉兰达现在二手多少钱？
4. 车损险你们都买了吗？有用吗？

如何查看九号电动车是全新的呢？

辨别方法如下：

一、看外观

全新电池外观平滑干净，翻新电池表面经过打磨，消除原来标记，重新上漆，重新打上标记和日期。仔细看，能看出原来电池上被打磨掉的标记和日期标签。

二、看接线端子

翻新电池接线端子孔中有焊锡残留，就是打磨干净也能看出有打磨的痕迹，新电池有光亮。有的翻新电池给换了接线端子，但是正负极标记出涂有标记颜色漆不均匀，一看就有重新填充的迹象。

九号智能电动车更换电池如何解绑？

九号电动车电池电瓶车解除绑定的方法：打开微信沿屏幕最上方往下滑，打开小程序按三个点，搜索e换电，在e换电中打开【我的车辆】，就可以解绑了，注意是在微信小程序中解绑，不是公众号中。e换电是深圳易马达科技有限公司提供的换电服务APP，e换电能提供换电服务，使电动车智能化，实时追踪定位电动车的位置。

e换电为电动车用户提供高效、便捷的换电服务，也是电动车行业的一款共享智能锂电，使用e换电服务，不用担心电动车续航、充电不便的问题，电动车智能化、实时追踪定位电动车的位置，帮助用户找回车辆。

为了解除九号智能电动车的电池绑定，首先需要获取控制台的网页链接；

接着，可以在电脑上输入网页链接，进入控制台；

接下来，可以点击“智能电动车”中的“电池”菜单，将原有电池进行解绑；

最后，可以添加新的电池，点击“绑定”，完成九号智能电动车更换电池时的解绑操作！

2010年3.5汉兰达现在二手多少钱？

2010年3.5汉兰达现在二手2万元左右。汉兰达（Highlander）是中日合资广汽丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款中型SUV。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

车损险你们都买了吗？有用吗？

随着机动车辆越来越多，交通事故时有发生，交通事故发生后多数车主将面临赔偿的问题，充足的保险保障水平，可有效减轻交通事故赔偿负担。

交通事故频发，无疑不是提醒着广大车主要谨慎驾驶，同时为了防止意外改变我们的生活，购买充足的保险产品是非常重要和必要的。以交强险最高死亡赔付限额12万元来看，只买交强险并不保险。因此建议车主在“交强险”的基础上，补充商业保险产品，特别是机动车损失保险千万不能少、第三者责任保险保额要高高、司机乘客险多多益善。很多车主认为自己的车子一般情况下不会发生什么损害等等，所以都不是很愿意花这份钱购买车辆损失险。其实车辆损失险的保险责任包括各种各样的情况，车损险的作用很强大，从车辆发生小剐小蹭，到汽车损毁，车损险作用都是举足轻重的。如果没有购买车损险，一旦遇到大的事故，那么这么大的损失，只能由车主朋友自己负责了。虽然车损险的保险费用比较高，但是其保障范围也是非常广的，还是很有必要购买的。

购车买保险，这事要怎么看？我开了20多年车，除了在九十年代购买的第一辆车时买过两、三年商业保险外，以后所有年份，我的车辆均只买交强险，不买其他的任何车辆保险，就连以后购买新车也一样，不买任何商业险。这都是事先和4S店谈条件，仅买交强险。（笑）。就是后来在香港买车，也仅买交强险。香港的交强险比内地贵，每年3000多港币，内地950元。

开车这么多年，从没出过事故，从未撞过人家的车，也就越来越有信心了。如果人家有撞我的车就现场赔了。有一次在香港西贡，一辆旧面包车在红绿灯处追尾我的车，不太严重，车尾漆有裂痕，车主赔了我1200元了事，他的车也没买商业险。

我一直觉得，买汽车保险对我来说就没啥用。再说，我已有20年没买汽车商业险了。

可能这个事吧，觉得主要看个人驾驶感觉和风格，还有就是你的驾驶习惯啥的而定。

如果每年少买商业保险（交强险除外，规定必须买），或者不买商业保险，10年或几十年下来，可以节省大笔的养车的开支和费用。

这么多年来，我就节约下来了不少钱。（笑）

这事，大家是不是也是像我一样，也是如此呢?

「车损险」是商业车险中最重要选项之一

说明：商业车险区别与交强险，为用户自主选择是否投保的险种。其中重要的险种包括第三者[_a***_]和交强险，不计免赔险作为增加赔偿比例的附加险种也很重要。三者险作为交强险额度的补偿，想要低风险用车则有必要投保，建议保额为≥100万；但是三者险只能保证对方的赔偿，在车辆被动安全保护水平足够高的前提下，加上车损险保障己方车辆则非常重要。

车企大量***购零配件生产车辆，其物料、人工与研发成本是可以均摊的。在找到合理的止损点后甚至前期可以亏本卖车，然而后期仍然可以“盆满钵满”。但是在后市场机修领域就不是那么简单的了，不论主机厂还是零部件供应商提供配件，其***购价格一定会远高于车企；同时人工成本与硬件成本也相当高，所以维修一台严重碰撞的车辆的费用会比买新车还高！

尴尬的处境：***设车辆严重碰撞达到或接近上述标准，维修不如购买一台新车，但是旧车维修后仍然有使用价值。新车毕竟还要缴纳各种附加费用，那么到底是修车还是换车呢？似乎不论***用哪种方式都会有很高的成本，至少事故车辆的保值率基本直接归零，此时如果有第三方机构能够帮助用户按照二手车正常评估价赔偿车款，或者将车辆修复好似乎就不会头疼了吧——车损险干的就是这个活。

说明：责任事故指占有部分责任或全部责任的「单方或多方交通事故」，但是主观恶意的违章导致的车损是不在保障范围内的；比如酒驾毒驾、严重超载超速以及其他主观肇事情形，这些严重违法驾驶行为要自行承担责任。交通气象条件造成的车损中，地震导致的车损也不在保障范围内，这是“国际惯例”。

正常驾驶造成的车损或报废，仅有车损险也可以赔偿到70%的维修或车款补偿费用，加上不计免赔险后可以赔偿到100%。关于维修费用自然无需多言，修理厂提供完整的维修记录与配件清单即可正常理赔，当然前提是收费标准与符合行业平均水平；需要说明的是车辆报废的补偿标准，评估车辆价值会按照同款车的二手评估价平均值计算，同时会综合开票成交价综合分析，所以在购车时切勿“低开发票”（避税）。

本人家两部车都是第 1 年新车的时候会买全险，包含了车损险。后面基本上都是只买交强险和第三者责任险。我是这么考虑的

1、新拿驾照或者新拿到一部车，需要有熟悉和磨合的过程，那难免就会有磕磕碰碰。所以我太太拿驾照的第 1 年和我们添了一部新车的时候，第 1 年都是买的全险。

2、车辆熟悉了之后，也从新手变成老手了之后，一般磕磕碰碰的会少一些。但是万一要是撞了别的行人豪车，那还是很麻烦的，所以呢，第 2 年开始我一般就再买个三者责任险。

反正我是这么做的，合理合不合理不知道啊，大家多指教

大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

交强险是国家规定的，每一辆汽车都必须购买，否则不能上路。交强险保额是很低的，有责任的赔偿限额如下：死亡伤残赔偿限额:110,000元，医疗费用赔偿限额:10,000元，财产损失赔偿限额:2,000元。无责任的赔偿限额如下：死亡伤残赔偿限额:11,000元，医疗费用赔偿限额:1,000元，财产损失赔偿限额:100元，有车的都知道仅仅有交强险是远远不够的，还需要车辆商业险作补充。

先说车损险：是车辆发生损失时由保险公司就车辆本身的损失进行赔付的险种。车损险的保障范围是非常广的。碰撞、倾覆、坠落； 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。以上这些情况造成的车辆损失都可以获得保险公司赔付（地震除外）。

车龄很老、价值很低的车，又是车龄很长的老司机，可以买也可以不买，只能自行分析。有的人上了车损险，但是小问题不用这个险，自己修好，而大事故也不怕了。

到此，以上就是小编对于二手九号准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手九号准新车的4点解答对大家有用。