道县二手精品车-道县二手精品车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道县二手精品车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍道县二手精品车的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买一辆长途旅行自行车，预算5000左右，大家有什么推荐？

想买一辆长途旅行自行车，预算5000左右，大家有什么推荐？

预算5000左右。可以选择专业的旅行自行车了，可以这样考虑：

1.捷安特帝柏3000或者美利达野狼3，这两辆车都是3500左右，专门为长途骑行而设计，蝴蝶车把、前后驮包挂点，车架都经过加固，足够满世界漫游。多出来的换掉轮胎，购买修车配件，加装照明防盗，享受骑行的快乐吧。

不建议自己装旅行车的原因是很难找到适合长途骑行的车架，另外油碟的维护保养是个问题。

我跟你的想法一样，也是准备买一台车子做长途骑行用。我年纪已经66了，就要考虑自身的体力身体情况了，所以我就买了一辆可折叠的电助力自行车。这辆车在纯电力驱动的情况下，据说可以跑180公里，在助力骑行的情况下可以跑360公里，我用其中一块电池（一共装两块电池）试跑了一下，结果表上显示160公里就没电了，当然骑行的时候，纯电骑行用了这160公里的3/5，助力用了2/5。还有一个情况是表上显示160公里，电还没有完全用完。但是这160公里的仪表显示，在实际路上应该只在130公里左右。如果两块电池加上的话，那么其***用助力骑型，应该说是跑250公里以上没有什么问题，人也不是那么很累。这个自行车在没有电的情况下就是纯人工骑，那么它有一个禧玛诺21速变速系统，踩起来也跟一般的 山地车差不多一样用力就够了。我是买的24圈的可折叠的车子。为啥要买这个型号呢？主要是折叠后可以把它放进口袋里提在手上，便于出门乘车，船，飞机旅行。但实际上两个电池加上车子本身放在口袋里就有30来公斤重了，所以提起来还是很沉的。我觉得骑车旅行不要把自己搞得太累，主要是去享受旅行的乐趣，搞得太劳累了，就有点得不偿失了。我除了这辆车以外，再加上随车的其他附属旅行设备，应该不超过4800元。

我多次长线骑行 从2000+公里和近5000公里不等 从最初几次出行的山地车到公路车都用过 最终得到结论 山地车笨重但能负重 公路车轻便必须舍去一些装备 综合山地与公路车优点 今年春季又入手一台钢架越野公路车 也就是旅行公路自行车

我曾经骑行过国内几条长线，如青藏线20天、红军二万五千里长征65天、环海南10天，青海湖大环线11天，以及北疆行8天，独库行5天等，我根据我的骑行经历来回答这个问题。

骑长途的自行车，首先要选择结实、牢固、安全的自行车。骑行是一种心情愉悦的享受，有了安全感才可以享受沿途民俗风情，文化传统、美食小吃等。如果自行车不安全，不结实、不牢固，那么只要出事，所有这些享受都无从谈起。

我和我的“战车”在湘江边的界道镇

其实，关于自行车的安全，我们一定要相信“一分钱的一分货”这个真理。这道理如同几十万的宝马与几万块钱的奇瑞、QQ一样，区别是很大的，安全感也是不大不一样。

或许你也听说过环法自行车拉力赛上，价格十几万、几十万的自行车吧，这些一个最显著的特点就是安全，就算是自行车出了点事故，很少伤及骑手的安全。

其次才是轻便。大家都知道飞机为什么飞那么高、那么快？***为什么可以搭载那么多飞机、人员及其他装备？其中一个最重要的原因就是使用的轻质钢材。在飞机、***上，只要能够使用轻质材料的地方全是轻质铝材，如果换做其他钢材，或许坚固程度够了，但是相应的重量也增加了，这样就不能搭载更多的其他武器和装备、人员了。

我和我的“战车”在红军长征路上的道县镜内

自行车与飞机、***也一个道理，特别是骑长线的自行车，必须轻便，只有轻便了，在骑行中才有享受和快乐可言，如果整天累的跟牛拉车一样，有什么快乐可言？

还有一个明显的例子就是公路车为什么比山地车速度快？不就是公路车在整车重量上比山地车轻吗？

目前市场上的轻质自行车架主要以碳纤为主，当然，还有其他高档铝合金车架，如闪电、催克等。

到此，以上就是小编对于道县二手精品车的问题就介绍到这了，希望介绍关于道县二手精品车的1点解答对大家有用。