什么程度算作大事故车-什么程度算作大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么程度算作大事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍什么程度算作大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 后保险杠和后备箱换了算事故车吗？
2. 换过大灯算是大事故么？
3. 汽车前翼子板更换是否代表事故车？
4. 4s店维修保养记录上显示事故车？
5. 前天去全款买了个二手车，因为车商隐瞒车况，今天查了下4s发现是事故车但不是严重的那种，请问怎么办？

后保险杠和后备箱换了算事故车吗？

算事故车是为了什么

车辆行驶过程中不可避免会发生大小事故，如果事故换件后对车辆安全没有影响，那么这辆车换件肯定比不换件好，对车辆作为二手车出售时的价格是没有影响的。举个例子，一辆换个发动机的二手车一定比没换发动机的二手车使用价值高。而对车辆残值有影响的只会是影响未来行使安全的车辆。也就是俗话说的“大事故车”，或者是问题中所说的“事故车”。这个概念应该这样理解，而不是车辆发生过事故就是事故车。

大事故车怎么认定

大事故车是指车辆的结构在事故中收到损伤，该损伤修复后对车辆的行驶安全会带来危害。车辆的后保险杠更换后对车辆行驶安全没有影响，车辆后备箱更换，从结构上看一定会带来后备胎槽更换，这是一个结构上的损伤，所以会是大事故车了。

后保险杠和后备箱换了算事故车吗？

算事故车，这个车追过尾吧，连后备箱都换了说明撞击深度较深，出过比较严重的事故。

汽车的后备箱底板属于车身结构件，结构件就像人的骨头，已经伤到骨头了说明事故比较严重了，后备箱底板跟车身是一体的起到支撑和承载的作用，一旦受损是不可逆的，切割更换后想要跟原先一个强度更是不可能的了。

汽车受过严重的追尾后受损的部件牵连比较多，你这后备箱都换了其他部件像后纵梁等底盘件都会变形，后期修复完后强度大大降低，保护后排乘客的作用也大大降低，这车上路行驶就比较危险了，像这种伤了结构件起不到保护车舱人员作用的车就算是事故车了。

后保险杠和后备箱换了已经属于大事故车了

算事故车是为了什么

车辆行驶过程中不可避免会发生大小事故，如果事故换件后对车辆安全没有影响，那么这辆车换件肯定比不换件好，对车辆作为二手车出售时的价格是没有影响的。举个例子，一辆换个发动机的二手车一定比没换发动机的二手车使用价值高。而对车辆残值有影响的只会是影响未来行使安全的车辆。也就是俗话说的“大事故车”，或者是问题中所说的“事故车”。这个概念应该这样理解，而不是车辆发生过事故就是事故车。

大事故车怎么认定

大事故车是指车辆的结构在事故中收到损伤，该损伤修复后对车辆的行驶安全会带来危害。车辆的后保险杠更换后对车辆行驶安全没有影响，车辆后备箱更换，从结构上看一定会带来后备胎槽更换，这是一个结构上的损伤，所以会是大事故车了。

综上，后保险杠和后备箱更换构成了大事故车，会影响到二手车残值。

汽车后保险杠和后备箱盖换了，应该算是事故车。后备箱重新喷漆了。只是不算是大事故，对车的整体结构影响很小。

对于什么是事故车并没有一个明确的界定。事故车分大事故和小事故车。而一些小划伤和小磕碰不要更换新件的，对车整体外观影响忽略不计的，都算不上事故车。那些碰撞后，需要更换新件或需钣金修复且要喷漆的，都算是事故车，事故只是有大小之分。

事故车的自身价值贬值很大。尤其有部件重新喷过漆的车，二手车商通常可以通过探测仪器检测到汽车哪个部位重新喷过漆。根据从业经验可以碰断是不是事故车。断定出是大事故还是小事故，从而给车定价。像那些没有重新喷过漆原车漆的二手车相当来说价格会高很多。

汽车最值钱的部分都集中在车辆的前头位置，比如像发动机和变速箱。（当然后置发动机的除外）。而轿车的后部分其实就像卡车的后斗，相对汽车前头要便宜很多。对车的整体性能影响不是很大。所以小客车最怕是前头事故，配件成本和维修费用都很高。而车辆尾部空旷配件少，碰撞后修复起来容易一些。（下图前头碰撞事故，维修成本高）

题主说换了后备箱盖和保险杠，如果只是换了这两个配件，估计是受碰撞力度不是很大，被小追尾或者倒车导致的，后保险内的后围堵和后杠胎应该没事。只是换后保险杠和后备箱盖后喷漆了，应该算是小事故。对车的安全性能和整体外观影响非常小。购买这种小事故的车，大可不必担心什么。像我们汽车的大灯或者尾灯被碰坏了，直接换上一个原厂的灯就行了，根本算不了是事故。

而发生的一些气囊都弹出的大事故车，购买时就要小心了。大事故通常是车辆前部碰撞受损严重。肯定是更换了大量配件修复的，对车的整体结构影响不小。尤其像元宝梁、纵梁或者后桥变形的大事故车，以及泡水车都不要轻易购买。

总结，后保险杠和后备箱盖换了，算是小事故。仅仅是这两配件受损，碰撞力度应该不算大，对车的安全性能没有影响，维修换件后对整车的外观影响不大。

换过大灯算是大事故么？

不算。

汽车大灯坏了，更换过大灯的车辆不算事故车，事故车是一辆车的结构部件（纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的车辆

汽车前翼子板更换是否代表事故车？

翼子板更换属于事故车，汽车上的翼子板如果是经过了更换或者是切割，那么就属于事故车。

事故车指的是，由非自然损耗的事故，造成车辆损伤，导致汽车的机械性能和经济价值下降的汽车就被称为事故车。

因为车身设计的原因，汽车的翼子板比较突出，一般是***在外部的，汽车在行驶的过程中，为了防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，汽车上的翼子板***用的都是一些软性材质。

4s店维修保养记录上显示事故车？

车主为了自己的权益，事故维修一般都会选择4S店维修，所以事故记录从4S店[_a***_]查询是可行的。

确定事故车后，至于事故大小，可以从维修费用判断事故的大小，维修费用越高，事故越大。

前天去全款买了个二手车，因为车商隐瞒车况，今天查了下4s发现是事故车但不是严重的那种，请问怎么办？

买二手车一定要谨慎 自己不懂的话委托一个第三方检测机构过去帮忙检测一下 一般几百块钱 另外签合同时车商的承诺要体现出来 国内二手车市场监管力度不够 门槛也比较低 不良商家犯罪成本太低 没有什么权威机构给他们评级 只能靠自己了

买到事故车不是很严重怎么办？

买二手车都会有合同，这份合同有里面具体条款。如果这辆事故车不是故意卖你的，那么还好说，合同里面应该有相关的退车或者车有问题的处理方法。可是如果在二手贩子如果是故意卖给你的，基本上合同没有对你有利的条款了。此后，我们在购买二手车，可以加上保障车主利益这一块。这样的话，在我们发现车辆问题后还能找车主理论。

去店里协商，找到你当时买的二手车商。非常理性的和他谈退车问题，切勿冲动或暴力行事，可以退车的话就相当满足了。毕竟这车不是刚刚买到手就发现有问题的，所以说能退车已经是不容易了。可是呢。如果你没有充分的证据，基本上二手车行连搭理你的心思都没有。此外我不得不强调一点，虽然说有时候一些特殊方式可能更有效果，但是我个人还是建议大家走正常的协商程序。起诉的话不要以事故车的名义***，***他隐瞒车况，商业欺诈。

这里强调一下，在购买二手车之前我们一定要事先了解车况，有的朋友也会疑问怎么查询，经过我身边朋友的检测，我还是安利大家一个小程序【悟空查车】。

打碎牙自己咽下去，所有吃过的亏，都是因为你自己对这个世界认知不足，不懂车，为什么不花钱找专业的验车公司帮忙验车？你以为二手车贩子第一天遇到买完车想退车的？？你得有证据证明二手车商明知是事故车，然后卖给你。如果你拿不出证据，说啥都没用，车商就一句话，我不知道

我在我其他的文章里有讲过对二手车的相关内容，可以抽空看一下，对自己或许有一定的帮助。

现在来回答一下你的问题：

1.到4S店的检测的意义是非常有限的；

2.建议您找专业的人员为您认真检测一下，事故是否非常严重，对核心部件是否有核心的影响；

3车辆是否已经过户，购车合同是怎么签的，如果有隐瞒情况是否达到可以退车的理由；

4.所有这些动作只有一个目的：找到被骗的地方。如果不能够接受，再进行评估是否需要与对方进行协商；

5.一定要找到确凿的证据，才可以去找对方评理；说不好听，打官司也需要证据的；

6.你把这些证据找到之后，先到市场监督局或者工商部门进行投诉报备；

7.自己与专业的朋友一起去找对方评理，进行协商，不过你自己心里要有一个预期，达到什么目的？

8.这些车子既然有事故，说明也不好销售，你想要换车、退车可能难度比较大；

谢邀！
需要搞清事故严重程度，哪部位出现的事故，一般保养记录会有以下分类：

1、里程：里程异常，通常是调表，但不排除4S店内工作人员录入错误，所以要上下联系起来查看。

2、疑似泡水： 表示疑似泡水、涉水、进水、过水记录，无异常代表没有

3、疑似火烧：表示疑似火烧、起火、自燃记录，无异常代表没有

4、车身部件：表示车辆内部部件，异常代表有过更换，不一定是事故，有可能是老化问题

5、重要部件：下图，安全气囊、底盘系统大部分是事故造成的，其余部件有老化成分，建议查看维修详情

6、外观覆盖件：下图，这些部件喷漆或者更换，重点查看是否更换，是否包含骨架钣金或者切割等

解决方法：主要是协调

根据您所讲，所谓的事故估计就是喷漆或者是更换杠或者车门等外观件，对于车辆安全是不受影响的。建议与车商进行协调解决，主要以合同、事实、道德、诚信方面入手，事不大不至于对簿公堂。再有就是，现在车商基本都是以诚信经营为主，应该会有好的解决结果，祝你好运！

到此，以上就是小编对于什么程度算作大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么程度算作大事故车的5点解答对大家有用。