C0f3d30c8 发布于2024-05-29 17:30:53 瑕疵车 49 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宾利飞驰二手瑕疵车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宾利飞驰二手瑕疵车的解答,让我们一起看看吧。
梅赛德斯-迈巴赫正式发布了全新一代S级迈巴赫轿车,虽然不再是独立的品牌,但迈巴赫的研发目标没有改变,那就是打造最舒豪华的右后座,也就是老板座,在归属奔驰车系后,迈巴赫的性价比明显提高。
宾利的后座更注重材料的使用,没有任何瑕疵的整张小牛皮加上英国匠人的手工缝制,从胡桃实木到大理石,宾利的装饰材料可以高度定制,宾利宣称在车门上使用了世界首创的三维菱形绗缝皮革门镶件,任何装饰件之间的对齐和缝隙控制都需要经过多道程序的检查,宾利更追求精益求精的细节处理,而在空间方面相比迈巴赫并不占优势。
后排的乘坐舒适性来看,显然迈巴赫S级更胜一筹,后排空间、半躺式座椅、悬挂的舒适性调校等方面,S级迈巴赫都超过了宾利,但在品牌的影响力方面,挂着奔驰标的迈巴赫显然和宾利不在一个量级,如果单就乘坐和性价比来看,迈巴赫S级是最好的选择。
其实宾利曾在大众的玻璃工厂生产过部分车型,当然这也是辉腾的诞生地。
飞驰上很多设计其实不应该叫复古,而是根本没有变过,不存在“复”的过程。
至于为何要用北欧的牛皮,原因是寒冷的气候导致动物不会被蚊虫叮咬留下痕迹。
工匠会将有瑕疵的位置画上记号,切割牛皮时尽量沿着痕迹切割保证最大化利用。
导航系统完全来自大众,虽然系统不是最新的,但操作简便好上手。
选择新的目的地后,可通过不同方式来搜索您需要的地址。
您只需输入目的地拼音的首字母,然后点击搜索即可。
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导航系统为您预设三种不同的道路,包括最快、最经济和最短路线。
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作为汽车领域里最顶级的豪华品牌,宾利实际上的价格并不算高。要知道最贵的包都能卖几百万,最贵的手表甚至能卖几千万。而技术含量明显更高,更能体现一个人身份地位的宾利汽车,即便是顶配的宾利慕尚指导价也不过才555.80万元而已!
当然,虽然小编说的很是轻松,感觉根本不把这五六百万看在眼里一般。实际上这个价位的车子对我来说,依旧是天价。除非我家能够能***十次,否则这辈子我都不大可能会买得起这样的车。
但是,自己能不能买得起,并不是衡量一件商品价格是不是昂贵的标准。从客观上来说,宾利作为汽车领域最顶级的品牌,目前入门车型的售价只有两百多万,最顶级车型的售价也没有突破600万,真的不能算贵。
至于拿宾利去跟奔驰迈巴赫相比,认为配置水平甚至于整体的素质还不如奔驰迈巴赫,价格却比奔驰迈巴赫贵得多。这是因为现如今的奔驰迈巴赫已经不是当初跟劳斯莱斯、宾利齐名的独立品牌迈巴赫,而是奔驰旗下的一个车系。所以品牌溢价首先就要比宾利低不少。再说了,都这个级别了,还比谁的配置高,明显就是没搞清楚这个级别车型的实质。
最主要的一个原因,天朝排量税。
以宾利添越为例,6.0的排量综合税率144%,其2017款标准版裸车售价优惠后350万左右,其中税就占了200多万,反观奔驰迈巴赫,3.0的排量综合税率66%,起售价150万,其中大概就50几万的税。
两者相较,光税就相差了150万左右。再看奔驰迈巴赫6.0排量款裸车310万,与添越相差也就四五十万。
这剩下的差距当然还有品牌定位溢价啦,宾利再怎么说比奔驰还是要高那么一个档次的。
宾利为什么卖这么贵?因为它是宾利啊。等你真的能够拥有一台宾利,你就会发现,那些花里胡哨的配置毫无意义,车不是拿来开的,而是坐在第二排享受的,有人带你到目的地,而你只需要在车内好好享受这款车带来的舒适性,累了就在宽大舒适的后排休息,这就是很多宾利车主的用车体验,请问这时候,你要什么自适应巡航、主动刹车又有什么用呢?
如果说奔驰S级是成功人士的象征,那么宾利飞驰就是富豪圈里面的入场券,它的品牌价值要比奔驰高得多,它是超豪华品牌,它的历史和劳斯莱斯一样悠久。而且与劳斯莱斯不同的是,这是一个能够兼顾豪华和性能的品牌。
1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司,至今已经102年,宾利最开始的造车理念就是“要造一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车”。1931年,宾利成为劳斯莱斯旗下的品牌,19***年被大众集团收购。
宾利是一个有赛车血统的品牌。1921年,宾利的3.0L车型,可以输出85马力,最高车速达到128公里每小时,在当时就是全球最快的量产车,此后这款车的衍生车型,几乎横扫了当时所有的赛事,夺得了1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军,从此宾利开始名扬天下。
而如今,宾利在保留出色的舒适性和豪华感的同时,也没有丢下赛车血统,全新一代飞驰搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机,最大功率635马力,峰值扭矩900N·m,在8速双离合变速箱的传动下,3.8秒即可破百,最高时速达333km/h,它还配备了四轮转向系统。大幅提高了车辆的操控性和稳定性。
相比而言,迈巴赫虽然在奔驰S级上复活,但是如今的迈巴赫早就不是当初那个跟劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的迈巴赫,而是奔驰旗下的一个车系。它的起售价已经远远低于宾利和劳斯莱斯了,如今在售的宾利,最便宜的起售价是219万元,而迈巴赫已经低至145万元起售,它们两者已经没有可比性了,就如同30万的奔驰C级,可能还没有10万元的国产车配置高,但是你能说这款国产车就是更好的那台车吗?
到此,以上就是小编对于宾利飞驰二手瑕疵车的问题就介绍到这了,希望介绍关于宾利飞驰二手瑕疵车的3点解答对大家有用。
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