精品二手保质车-精品二手保质车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品二手保质车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍精品二手保质车的解答，让我们一起看看吧。

1. 推荐几款性价比高的b级车，油耗不要太高，不要太老，五六万这样，二手车？
2. 价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？
3. 什么车适合旅游回来卖的时候也相对保值？

推荐几款性价比高的b级车，油耗不要太高，不要太老，五六万这样，二手车？

楼主要选的是二手车，二手车这块真不好衡量油耗，一定要看每台车的实际车况，因为我们不知道上一个车主的驾驶习惯，经常会碰到这样的情况，同一款车的两个车主，讨论油耗的时候都不会相同。拿我自己来说，1.8T迈腾，市区8.5左右，身边有朋友也是开到11的。

希望对你有帮助

选车并不是想怎么样就怎么样的，五六万买二手B级轿车，油耗不要太高，还不能太老？那根本就不现实，如果想要满足您的条件，至少要10万以上的预算，真给您一台五六万挺新的的二手B级车，您敢要吗？只谈价格、不谈车况，我也能给您找到，但是您敢买我还不敢卖呢…

回到主题，五六万的二手B级车，首先省油这个条件就很满足，B级轿车的油耗都是差不多的，除了混动版之外，比较主流的B级车油耗差异并不大，包括日系，真想省油就考虑A级家用轿车；其次，五六万B级轿车想要车龄短点的，那么保值率高的基本上可以放弃了，例如大众系列的帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等，这些都是不可能买的了，5-6万预算仅能选择10年前的车型。

那么，我们只能去选择保值率非常低的车型了，按说国产车会更接近一些，但是国产B级轿车产品有限，而且可靠性和油耗都是一个问题，因此我们可以在保值率极低的合资车中选择，不过只能选择相对符合您条件的产品，我推荐以下几款：

东风标致-508

东风标致508作为法系曾极力推崇的B级轿车，但是上市后从未拿到过满意的销量，是最冷门的B级轿车之一，如今二手车交易市场上，标致508售价也是非常诱人，以我们当地的行情来看，5-6万可买到2013年之后的车型，这台车可以重点考虑一下。

北京现代-索纳塔

索纳塔更不用多说了，作为曾经的“三宝”之一，如今只剩下雪佛兰迈锐宝一枝独秀，索纳塔甚至很少有人再想起它，它在二手车市场更是没有保值率可言，而且即便价格较低，车源也并不紧张，5-6万的预算，索纳塔可选到2011-2013年上牌的车型。

除了这两款典型的保值率差的车型之外，我们可以再去延伸一些其他车型，不难看出，保值率最差的合资车，无非就是法系和韩系，那么，我们可以在这些车系中再做选择，例如，雪铁龙C5、起亚K5等车型，不再一一推荐了，总之，想要5-6万拿下一台车龄较短的B级轿车很难，以上几款只能说最接近您的条件。

价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？

一般来说，德系和日系的保值率是最高的，一方面因为国人比较钟爱德系日系，另一方面是德系和日系的技术相对比较高，比如日系故障率低，德系性能强！

那么你这个价位目前能买到的日系车里，本田和丰田相对来说保值率最高，基本开几年下来也就亏个小几万，比如保值率之王丰田卡罗拉，本田飞度，当然飞度可能十万就能上路了，但对于美系车法系车而言，可能没开几年就直接对折了！

当然还有德系的大众，因为很早就进入中国市场，加上这么多年良好的口碑，使得大众汽车深入人心，也成了平价合资车里品质的象征，比较经典的有高尔夫、宝来、速腾等，这些车不仅在国内，即使在海外也是畅销和热销车型！

当然最近几年，一些豪华品牌也开始下方，出了跌破20万的紧凑型轿车，比如奥迪A3，宝马1系三厢，我觉得也是不错的选择！

10-15W这个价位区间，无论是轿车还是suv保值率最高的肯定是日系三雄——本田、丰田、日产。本人更喜欢轿车，所以只聊轿车这块。本田思域，丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸，这几款是各品牌的代表，三年的保值率都能在8成以上！三款车的燃油经济性、低故障率，综合性能在这个价位区间确实不错，才导致三款车的保值率很高！

当然我们买车除了保值率，还有更多的要求，比如空间，[_a***_]，舒适性，品牌影响等等，不能单纯的把保值率作为选车的唯一要求！

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。

这个价位区间的，德系车可以选择大众高尔夫，速腾都有着不错的保值率

日系车可以选择 丰田的卡罗拉或者雷凌，还有本田的思域，以上我说的这是几款车型都是10万买低配，15万买高配的车型，高尔夫的话我建议你等等 因为马上要改款换代了。新高尔夫第八代马上要生产了，这个***用全新的大众EVO平台生产，这也是EVO平台的第一款紧凑型两厢车，这个级别这几款车都是相对保值的，二手车市场的保值率完全取决于新车的终端市场价优惠幅度，和后期的养车成本，以及各个车型的故障率，故障率越低，车型在二手车市场的保值率就越高，这几款车的故障率都是非常低的，家用也比较省心，另外都是属于低油耗的产品，乘坐驾驶感都比较偏向家用车风格***，一般都是德系车三年以内最保值，日系车保值率的优点一般在5-10年车龄最为明显。

什么车适合旅游回来卖的时候也相对保值？

首先我是一个非常喜欢自驾旅游的人，如果您想买一台车出去旅游然后回来再卖掉，我相信您一定有一个西藏梦！给您推荐一款神车，那就是丰田普拉多，你可以买一款09年左右的普拉多，稍微进行整备，加上一个绞盘，然后开着它去你任何想去的地方，两年以内你再回来将它卖掉，你会惊奇的发现跟你买的时候相差不了多少。

这是再适合不过的推荐了，相信没有之一。

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，一款汽车如果没有足够的特点就容易石沉大海。买车人的要求肯定多种多样，凭借容纳能力极强的空间表现，切合了买车一族对空间在意程度越来越高的要求，所以，购车群体对大众蔚揽的赞誉度很高。

旅行车身上有着轿车的优雅同时又有着轿车所不能比拟的空间实用性，实在是居家旅行的必备车型。蔚揽这款车，是大众以迈腾为平台打造的一款休闲旅行车，蔚揽这个名字是从2016年开始使用的，拥有大众一贯的低调稳重设计，车顶稍显低矮。与suv相比，虽然外形相似，但是整体感觉更加紧致，显得踏实稳重，整车观感非常舒展。

首先在前脸上，蔚揽基本也是延续着上一代大众车型的作风，最新的那套家族脸谱还未用上。前脸***用的是大灯与进气格栅一贯式的设计。中高配车型***用的是全LED的大灯总成，但入门的两个车型则依然是卤素的大灯总成，并且没有LED日间行车灯。

其长度为4767mm,宽度为1832mm,高度为1501mm,以及2791mm的轴距按现在来看不算出众，但正是因为其独特的车身构造以及相较于SUV车型更为低趴的车身姿态，其营造出来的视觉效果也是显得修长优雅。其尾部空间表现却值得肯定，后备箱空间非常大，而且规整的空间非常便于使用，而且后排座椅可以放倒增加空间，放倒的情况下基本上不会遇到空间问题，相信在长途跋涉，甚至“搬家”也不会为空间担心了。

另外中高配车型还有前排座椅***，但没有座椅通风。后排的话，除了一个比较拿得出手的全系标配的全景天窗外就基本没有什么出彩的地方了。

动力上，280TSI车型搭载的是1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150P。380TSI车型搭载的是2.0T发动机，其中两驱车型匹配6挡双离合变速箱，四驱车型匹配7挡双离合变速箱，最大马力220PS。整体从操控性和动力水平都得到了保障。

总结:

蔚揽动力油耗空间方面具有一定的优势，虽然价格在国产中偏高点，但是对于进口车来说，性价比还是比较高的。380的舒行版和畅行版，配置够用，动力也没问题，目前市场上都有不少的优惠，特别是舒型版。对于追求舒适、家用的消费者是一个不错的选择。

到此，以上就是小编对于精品二手保质车的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品二手保质车的3点解答对大家有用。