山东2.0t天籁小事故车-

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山东2.0t天籁小事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍山东2.0t天籁小事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 买天籁2.0t十大忠告？
2. 19年天籁更换散热器总成是大事故吗？
3. 天籁2.0自吸暴力驾驶可以吗？
4. 2007年天籁有过事故需几年一检？
5. 内蒙古和林格尔县一车主的丰田汉兰达的安全气囊没弹出，导致2死2伤，你怎么看？

买天籁2.0t十大忠告？

如果你打算购买一辆日产天籁2.0T汽车，以下是十个有用的建议：

1. 购买前认真考虑你的需求，确定购车的目的或者用汽车的目的。

2. 确定预算并找到合适的车款。日产天籁2.0T有多种不同的配置和款式，价格也会有所不同。

3. 车辆的外观和内部配置非常重要，花时间参观和测试车辆，检查内饰和外观的完整性和质量。

4. 测试车辆的性能，包括加速、刹车、转向和悬挂系统，特别是对于二手车要非常仔细地检查。

19年天籁更换散热器总成是大事故吗？

根据提供的信息，19年天籁更换散热器总成并不一定是大事故。更换散热器总成通常是为了解决散热系统的问题，例如散热不良或漏冷却液等。这可能是由于正常磨损或其他因素引起的。虽然更换散热器总成可能需要一定的费用和时间，但它通常不被认为是一项严重的事故，只是常规的维护和修理工作。

天籁2.0自吸暴力驾驶可以吗？

不可以。

1. 因为天籁2.0自吸是一种非法操作，违反交通法规和道路安全规定。

自吸暴力驾驶可能导致严重的交通事故，危及车内外的人身安全，并可能导致财产损失。

2. 正确的驾驶行为应当遵守道路交通法规，保持适当的车速和安全距离，保障行车安全。

通过规范的驾驶行为和谨慎的驾驶态度，可以提高驾驶的安全性，并减少交通事故的发生。

3. 自吸暴力驾驶不仅对自己的生命财产安全造成威胁，也对其他行人和车辆造成潜在的风险。

作为负责任的驾驶员，应当遵守交通规则，保护自己和他人的安全。

综上所述，天籁2.0自吸暴力驾驶是不可行的，我们应当保持安全驾驶，遵守交通法规。

2007年天籁有过事故需几年一检？

根据中国的《机动车登记规定》，2007年天籁有过事故的车辆需要在事故发生后的2年内进行一次车辆检测。之后，如果车辆符合安全标准，就需要每年进行一次年检。如果车辆未通过年检，需要在整改后的1年内重新进行检测。因此，对于有过事故的2007年天籁车辆来说，需要在事故发生后的2年内进行检测，之后每年进行一次年检。

内蒙古和林格尔县一车主的丰田汉兰达的安全气囊没弹出，导致2死2伤，你怎么看？

我主动费力气来评论，是想拨乱反正的，说几句真话，良心话。没人看无所谓，真理在少数人手里。反对我也无所谓，因为我不是乌合之众。

这种出事的汉兰达车，不用看，不用想，绝对是国产汉兰达车。国产的丰田在国际上就是一个笑话，但生产者，设计者等等都是中国人干的。日本人曾经为了品牌质量差，价格太高给我们下跪，结果没搭理。日本人给的巡洋舰50万建议销售价，我们二鬼子开完D委会定的是85起步。并且车漆车皮，变速箱，发动机全部低一个档次，进口次品。车内装修只用国产等等。

说汉兰达。你们去查查2017款美款汉兰达，再看看2017款国产汉兰达。配置，质量，设计，几乎全面的不一样。除了前脸。

国产汉兰达，就是垃圾，国人坑国人的写照。

美款汉兰达，人家直接坐到引擎盖上嘿咻，俩人坐着聊天喝啤酒。

能一样吗？

最后说一下，日本车不是日本人经营管理的，是咱们自己。日本人只享受分成。为了挽回品牌影响，日本人已经分别***取了限制发动机，变速箱等方法，或者干脆下项目。

谢@小小浪漫46878646的邀请！

说实话，一直没留意发生了这么一件不幸的事，为死难者致哀，也为家属们致以深切的慰问！

首先给我的感觉就是，安全，永远掌握在手里，什么配置什么高科技，什么大坦克都枉然，特别在高速上开车，保持足够的车距，密切留意路上其他车辆的行驶状况，预防为主！

但这件事情发生出来，汉兰达一个气囊没弹出来，哪怕有各种理论上的数据或许可以说过去，但我依然支持车主或家属们进行维权，可以请权威的第三方进行相关的检查，维护自己的权益之余，也给汽车的安全问题警个醒，别再动不动就是炫丽的高科技配置夺人眼球，好好回归汽车本身的安全性和以人为本的本质上去，先把质量和安全做好了，才配一辆合格的车辆。

但如果以理性的角度去回归问题本身，看事故车辆的损坏情况，***设，只能说***设这辆车的气囊系统是没有问题的情况下，的确有一定机率不会弹出。

我们所属知的安全气囊触发器位置如上图所示，前气囊触发器位于前杠后面，并且离为了避免轻微追尾就弹出，需要一定的撞击力和破坏力才能触碰到，而侧气帘的触发器在车门车窗以下部分，因为设计上就仅仅是预估被普遍轿车或SUV撞击的高度。

而事故车的前杠完好程度还比较高，应该触发不了前气囊的触发器。而侧方，没有事故发生时的相关视频，但看破损的情况，结合对方是大货车，重申一下是***设车没问题，应该是先接触玻璃及上方的车驾位置，这部分完全破坏后才接触到车窗玻璃下的车门部分，而气帘就是卷放在车门上方的车架内，如果在一开始接触[_a***_]位置，不单止破坏了车架，也把气帘及所需的线管都破坏了，到接触到侧帘触发器时，侧气帘已经无法工作了。而汉兰达还有一个侧气囊是位于底椅的座垫外侧的，应该是跟上边的气帘用同一个触发器触发后同时工作的。所以如果最后出来是车没问题，那会出现这样的情况，也就只能这样解释了。

再再次重申，本对于这场不幸的事故是深感痛心的，也支持***，如果是车的问题，往死里告。只是如果我们对于汽车在最基本的安全措施这方面还抱有希望，***设车没问题情况下，会有这种机率发生重大事故而不弹出气囊的情况，仅此而已。如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！

到此，以上就是小编对于山东2.0t天籁小事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于山东2.0t天籁小事故车的5点解答对大家有用。