C0f3d30c8 发布于2024-05-27 13:49:25 小事故车 45 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于出现小事故的车可以买吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍出现小事故的车可以买吗的解答,让我们一起看看吧。
谢邀!
二手车就像树叶一样,没有绝对一样或相同的,有的只是相似或近似。
同样,车辆事故也是绝对没有一模一样的,修复手艺同样存在着差异,这也造就了每台车的不同,独一无二。
依照下图,告诉您哪些事故车不可以购买
1、前纵梁修复
2、前围板修复
3、前立柱(A柱)修复/更换
4、中立柱(B柱)修复/更换
5、后纵梁修复
6、后翼板更换
你们啊...简直在这胡扯,问一下2018年跑2万公里奔驰C,出过事故爆过气囊纵梁钣金2万,你要不要??手续齐全个人一手车!那些说出过事故不能要的到底懂不懂车,照你们这么说这车就是个一次性的玩具呗??磕碰过就要换掉,这玩意没你们想象中的那么脆弱,出过事故的车要看在哪里维修的是怎么修的好吧?
事故车也要区分是大事故还是小事故。
如果是大事故,很可能车身的结构以及车子主要零部件的性能都受到了影响,造成很多安全隐患。
如果是事故之后就投入二手车市场,为了节省成本,车很可能未经过全面的维修,未能达到在事故前的状况。多数只是在外观上进行的修补。
单事故车来说,事故的形态有很多种,比如重大主体损伤、火烧、水淹等不同程度,相对于事故严重程度较轻未伤及车身主体的车辆及轻微涉水维修及时的车辆来说,对于使用者来说影响不大,但是重大主体损伤的车辆对于后期使用安全来说有影响,火烧车及水淹车对于后期使用隐患相对于前者会更大。
这就是事故车。“事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。当然了,泡水车,火烧车,挤压变形车等也属于这一类。结构性损伤的车辆,一般发生过大大小小的碰撞,车身的结构己经被破坏。结构强度大打折扣,修理厂在修理中因为工艺的缘故也会产生误差,如果再次发生事故,它的安全性便没有了保证。泡水车经过水泡后,电路有隐患,有短路起火的可能,车身生绣腐蚀钢板,对车身强度造成危害。而火烧车不仅对车辆设备造成损坏,还会改变车架钢材结构和强度,当然,燃烧所产生的有害物质也会危害人体健康。
因此,建议在没有懂行的人跟您一同买车的情况下,这样的车最好还是不要买的。
所谓事故车是指安全结构受损的车,不包括一般剐蹭导致的钣金喷漆。譬如abcd柱变形,发动机舱溃缩,后备箱溃缩,车门加强筋变形,底盘变形。一般的蒙皮变形不算,凡是折成管状(不一定是圆或者方,一般都是三角形方形梯形截面)的部分变形就要算结构受损,因为这些管状结构都是为了增加结构强度的设计。
您好!其实要说二手车有哪些坑需要避免,其中之一就有“事故车不建议购买”这一个。但是,事故车会不会影响使用?说实话也没有定论。只能说以后出现故障的机率要大一些。而对“小事故车”的鉴定,同样没有统一的标准。所以购买之前需要了解事故究竟出在哪里?
“小事故车”同样具有故障隐患
印象中的“小事故”,大家可能只会停留在常见的小刮小蹭上面,这些小磕小碰固然可以理解为不影响行驶的“小事故”。但是我们也要清楚的看到,有些事故看似很小,但是对车造成的影响却很大,比如油底壳挂破造成的发动机漏油,可能就是更换一个油底壳的事,然而有可能会造成发动机的损坏。
曾经遇到一个现实的例子,12款别克君威,发动机油底壳(铝合金)被挂破。在更换上新的油底壳后,发动机出现轻微的响声,当时建议客户拆解发动机,或者更换连杆小瓦,但是客户认为没有必要,也许跑一段时间就会好。没想到的是,真是只跑了一段时间,不到一个月,连杆脱离将发动机缸体打坏。这就是一个普通的小事故造成的大损失。
但是,有些事故看似不小,然而对行驶却没有直接的影响。比如侧围的更换,焊接多,工程量大,不过基本上不会对以后的使用造成多大的影响。
由此看来,面对“小事故”车,千万不要听信一面之词,要知道,有些小事故并不小,而有些大事故却不大。
事故车的常规鉴定方法
汽车普通的小型碰撞事故很常见,比如前后保险杠的碰撞,一般只要称得上“事故”的维修,最起码要更换一至两个配件,比如前部的小型碰撞,最容易受损的就是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴定的方法也很简单,就是看有没有拆装的痕迹。通常情况下,只要进行过拆装,很多螺丝、卡扣都会留下印记。
而至于大的碰撞事故,比如损伤到左右纵梁的维修,钣金连接处是有明显区别的,比如油漆新旧程度不一致、钣金留下的不平整等等。
总的来说,鉴别事故车是一门学问,需要具有相当专业的技术能力,所以这里也只能肤浅的浅谈一二。
总之,任何事故车,维修后都可以正常行驶。但是,也不能片面的认为小事故就无伤大雅。还是那句话,具体事故具体分析,毕竟,汽车和安全息息相关,也和钱包息息相关,多一份了解,就多一份放心!
到此,以上就是小编对于出现小事故的车可以买吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于出现小事故的车可以买吗的3点解答对大家有用。
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