本田竞瑞大事故车-本田竞瑞大事故车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田竞瑞大事故车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田竞瑞大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风本田机油门事件，会对车子性能造成怎样的影响？
2. 为什么能见到很多大众专修，却很少见本田丰田专修呢？

东风本田机油门事件，会对车子性能造成怎样的影响？

鬼子刚进来时搞中日亲善 用的是原装发动机 后来干脆叫二狗子组装 再后来跟二狗子学坏了 学加价 学简配 用国产件替换进口件 鬼子来中国没有捣鼓他的本事，坑蒙拐骗倒是和二狗子学了不少

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

前几个月的crv机油门***发生后，各种水军冒出来声称机油液位升高对车子并没有什么影响，就在前几天，本田宣布召回问题车辆并且承认了机油液位升高会对车辆造成影响，具体是这么说的：

由于设计的原因，部分1.5T crv在短途低温状态下行驶，机油液位会升高，如果车辆持续在这种状态下工作的话，可能会造成发动机的损坏，存在行车安全隐患。估计这条消息发布后，水军就都没了声了。

之后本田给出的一系列召回后的解决方案都旨在增加水温上升速度，使发动机水温更快达到适宜工作的水温，从而一定程度抑制机油增多的现象。

但小编认为这是治标不治本。不能使各位crv车主满意。机油乳化是在冬天集中爆发的，现在是夏天，所以这种情况不会很严重，究竟召回措施效果如何还要等到今年冬天才能检验。希望我的回答可以帮助到您!

东本的公告里说了是由于设计缺陷（没说清是那一方面的设计缺陷）造成的机油增多，人家又说了，后期使用过程中确实是因为机油增多造成的发动机损伤，可以终身免费保修。但是，问题来了。按厂家处理问题的这个态度，你能说清楚是因为机油增多造成的，难道每次发动机出现问题都要去找鉴定。按东本的解释，处理方案。后期不排除动力下降，发动机温度偏高，油耗也会增加。脑海里漂过4S店N种针对性解释。大家拭目以待吧

所有的本田车不分广汽本田还是东风本田只要装有本田1.5T和1.0T发动机的车，机油增多汽油串进曲轴箱，使发动机机油失去润滑作用，这样会使发动机钢套活塞环发动机内部整体报废了，厂家只承认CRV机油增多，别的款不承认，4s店开始对机油增多的车免费更换机油，滤清器，暂时维持车辆运行等待厂家给处理意见！

近期，部分本田车主早上冷车观看机油尺，会发现超过刻度1-2公分，而且有明显汽油味。部分车看到机油乳化和混入汽油导致机油增多，车主正在寻问官方。

官方临时给出结果，“机油升高”东风本田初查与温度有关，并不影响车辆的使用。为消除客户疑虑，东风本田将为客户免费更换机油，（首先态度挺好）

媒体获悉，在东风本田及日本本田本部，永久对策的研究都已被列为为第一优先级，

春节前或将给出根本解决方案，并再次正式回应。

部分发动机这样，可能是曲轴箱通风不太好， 汽油味好多车都有，也可能与电磁阀有关，也可能是天气冷雾化有关，也可能......也可能.....

没有正式结果前，车主及时检查发动机液面 ，发动机液面持续增加。 赶紧到服务站处理，避免发动机负荷增大 ，对车辆造成不良影响。

具体还要等官方的研究结果

为什么能见到很多大众专修，却很少见本田丰田专修呢？

大众有独特的设计理念，就出现了大众4S店出来的维修工不会修宝马或者对其他车系不专业比如本田。以至于大众旗下有斯柯达，大众，奥迪，保时捷，宾利。这些车维修***用的数据流都需要通道号非常之多，对编程，d设码，升级都需要通道号，以至于使用专用电脑才能准确判定维修方向，否则可能出现误导故障信息，

第一，大众车保有量大，车多了故障车也就多了。2018年大众在中国的销量比丰田和本田加起来都要高。

第二，大众故障率较高。从各种统计机构的统计结果来看，大众故障率都是远超丰田本田的。更大的基数乘以大的概率，客户自然多。

第三，大众4S店修车和保养费用高！相比于丰田本田，大众零部件价格高，工时费也高，所以大众专修店更有价格优势，大众车主更愿意去街边的修车店修车和维保。

因此对于修车店来说牌子写上“大众专修”潜在客户会比写上丰田专修高很多。

到此，以上就是小编对于本田竞瑞大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田竞瑞大事故车的2点解答对大家有用。