小事故车是不是问题比较多-小事故车是不是问题比较多的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故车是不是问题比较多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小事故车是不是问题比较多的解答，让我们一起看看吧。

1. 维修3000左右的事故车问题大吗？
2. 出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？
3. 二手车销售员朋友告诉我，事故车和泡水车到底能不能买？

维修3000左右的事故车问题大吗？

我不太知道你这个车有没有保险，但是我觉得有没有保险，你也应该在4s修。

你这个伤的地方这么大一片，基本上这一面的东西不剩下什么好的了。

在4S修理主要是因为他们熟悉这车的结构，知道什么件怎么拆，结合点在哪，侧围从哪切割合适。

而修理厂由于对车型不熟悉，很多事情要摸索着来，虽然最后都能修好，但是品质不会比4S好。关于提车检查的问题：在车身骨架装配好还没喷漆的时候你就要要求维修企业测试防水性，因为等一切都组装完，你再发现漏水，就还得拆下来从新返工，耽误时间不说，好多零件反复拆卸是非常不好的。

而且拿水泡过以后还会有后患。

如果漏水点小的话，内饰件都装上了你可能看不见轻微的渗水，这个是最致命的，它会一点点烂掉，或者发生更闹心的事，反正你就记住防水性 一定提前检查并测试。

你要再洗车的时候呆在车里看每一个修复的位置有没有湿润。

检查装配的好坏可能用肉眼很难看出来，你只能用门来检查，就是看看开关门是否顺畅，开关门的声音，总之，你就拿你那两个门跟新车比，开关的感觉有一点不对都不行。

大的方面就这些了，晓得方面太多，也说不过来，关于哪个点不明白你可以细问。

出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？

事故车情况非常复杂。

要从事故严重程度分析，讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人，⊙﹏⊙b汗 不伤筋动骨的小事故，刮蹭之类，基本没事，喷个漆或者换个前后保险杠啥的，只是小折价。但要是伤到了车大架，悬挂，发动机，变速箱，传动轴之类的。问题就有点大。尤其里面再出过人命事故，这车基本也就废了，坑蒙拐骗还能出手，要是一切都讲明白了，非常低的价格也没什么人要了，除非要了再转手或者用做某些特殊用途。价格会低到什么程度，嗯，这么说吧。我07年的时候，见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年，开了1万多公里，掉沟里了，死两人。车发动机都脱落飞出去了，骨架基本都骨折。上的全险，保险公司报销的，可以修，修完之后5万出手都卖不动，当年同样配置的二手车至少也得20万上下。

二手车销售员朋友告诉我，事故车和泡水车到底能不能买？

首先来看下事故车和泡水车的基本常识吧！

先说事故车:事故车是指发生了两车辆碰撞，侧翻，和自行发生意外的都可称之为事故车！一般事故车要看他发生事故的大小来判断车子的好坏啊，一般的刮擦，碰撞，进行轻微的修复就会达到原来的样子，如果车身发生大的事故如大家所说的四梁八柱发生严重变形的话这样修复起来也是比较困难的，一般修理厂都会选择更换车壳，来完成车辆修复，

泡水车，泡水车是因为雨季到来，因为车辆停放问题发生了了水淹现象，水淹也根据水量的大小来断定车辆的损失程度，如果水淹比例高过仪表台，那样车辆修复起来就比较麻烦了，如果在雨季到来的时候因为行驶中发生泡水现象，那车辆的动力方面也是有所损坏的，

事故车和泡水车基本就是以上几种情况和状态，那这样的车型值不值得购买呢，小编是这样认为的:

只要价格合适，一切都不是问题，你感觉呢？

事故车和泡水车这个得具体分析，什么样的可以买，什么样的不可以买。

先说事故车吧。

事故也分大小，毕竟车子是在路上跑的，难免的会有一些刮刮碰碰，如果说买二手车，尤其是那种几年的二手车，非得追求原版原漆，这种车，有！但很少。

有些车有瑕疵，像车身覆盖件，如果有更换，但没伤到它的四梁六柱，其实这种车完全可以购买，这种车的一个好处就是相对那种精品车，价格会便宜一些，但这种车又不影响你的正常行驶。不影响行驶的安全。买不买这种车，就看你自己对二手车追求完美度。

再大点事故，比如换水箱框架，正规的车行也会跟你说清楚车况，这种车会比换覆盖件的车价格更优惠点。

如果车子已经伤到四梁六柱，那就看你买这车的用途了。这就不多说了。

水泡车也分几种

水泡车主要影响的是车辆的电子控制系统。

轻微水泡，水只泡到车地板，发动机没进水，这种车基本没关系，因为地板没什么电子元件，甚至有些家用车，可能车的地板上都很多水。

泡到仪表台，全部泡水。这两类车基本不用考虑买了，买了也不建议给自用。这种水泡车，基本是修不好的，各种电子元器件经常会各种各样无法解释的毛病。

到此，以上就是小编对于小事故车是不是问题比较多的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故车是不是问题比较多的3点解答对大家有用。