大事故车 开了10年-

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车 开了10年的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大事故车 开了10年的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年的车车损险有必要买吗？
2. 10年车龄的标致408二手车值得买吗？
3. 10年的雪铁龙c5值得买吗？
4. 10年左右的德系二手车还能入手吗？

10年的车车损险有必要买吗？

不管是新手司机还是老司机，都要投保交强险和商业车险，即使现在10年的老车了，建议车损险最好也要买上。因为如果出现事故需要更换配件，配件的价格并不会因为是老车就便宜，如果自己掏钱维修成本还是比较高的。

老车的车损险不只是严重事故才用，轻微或中等事故也需要用车损险。减低自己的财务风险，做个安心驾驶的好车主。

10年车龄的标致408二手车值得买吗？

10年车龄的标志408二手车值得购买。

标志408车型是典型的法系中型车，主要的客户群体是家庭用户，所以在乘坐的舒适性方面做得非常到位，操控性和底盘的***方面一直是法国车的优势，比同级别的日系车和德系车要做得更好一些，二手市场上10年车龄的标致408价格不贵，只要那个大事故值得购买。

10年的雪铁龙c5值得买吗？

10款的雪铁龙C5车型如果手续齐全，没有大事故是值得购买。

雪铁龙C5是东风雪铁龙公司合资公司生产的一款中型车，这款车型在欧洲市场上的销售表现还是比较不错的，在国内市场上只能说是非常的一般很多人对于雪铁龙品牌并不是特别的了解，所以这个品牌在国内市场上的影响力是比较弱的，而C5这款车型的整体机械素质没有任何的问题，无论是从乘坐的时候之前还是动力性以及稳定性上都是可圈可点的，值得购买。

10年左右的德系二手车还能入手吗？

谢谢邀请！个人感觉题主的问题是想表达10个年头的德系二手车吧？如果是2010年左右的车型话入手肯定是没有问题的!那我就按照10个年头的德系车这个问题讨论一下个人的观点和建议吧，希望对你有用！

德系车呢，在咱们老百姓的心里真的是可以说深入人心了，像常说的那三款BBA豪华品牌，再就是较为亲民的‘大众’这个进入中国市场最早品牌之一。说起这几个品牌呢，在国内的保有量可谓是占据了大半壁江山，也就相应的带动了二手车市场的数量！像题主刚才提到的这个话题，如果是10年期限的一款车的话，不管是何级别的车型，首先要确定的是这款车的后续保养如何？如果这款车在保养方面做的特别到位，始终让车子保持在最佳状态，那这款车即使是经历了十年的风风雨雨那它的状态还是保持在较为巅峰的一个状态。不过，话说回来，按照咱们的国情来说，国人一般对于车子的保养并不像国外的那么及时和上心，而且4s店的保养费用之高也催生了一些个人经营的维修，保养的修理厂，低廉的价格的同时也给车子后续的质量带去了隐患，反正大家普遍认为只要是没有出太大问题能正常行驶就行，这也就导致了许多这个年限的车型在二手车市场的保值率大幅下降！

如果只单纯的讨论德系这个系列内品牌的话，车子在可以查到保养记录和通过专业的二手评估师验证的情况下，十年左右的还是可以入手的，但是对它有太高的期望值的话就不要去选择了，如果只是单纯的日常代步的话那可以考虑考虑!总体归纳一下，这个年限的车辆适合做个简单通勤，练手，代步之用，相对于其他国家系列品牌还是比较有竞争力的！

希望通过我的文章能给你起到一个参考的作用，如果喜欢我的文章，请动动手指加个关注和转发，谢谢

感谢邀请，10年左右的车辆已经进入中老年期，在这个时期的车辆无论是从车辆性能、动力都明显下降。油耗和维修保养费用大幅增加。这个时期的二手车残值率也已经达到最低水平，基本上没有再次销售的价值，不过购买二手车最主要还是看车况，只要原车主用车及保养的比较在意，还是可以考虑入手的。10年左右的德系B级二手车，建议你可以关注一下大众迈腾。二手车的价格大概在7-9万之间，具体还是要看你所在地区的价格，二手迈腾无论从车辆外观、空间感、动力都可以满足日常使用。

10年左右的二手车不建议入德系，日系可以。

有很多德系车主把车开来，想卖，宝马，大众类都有，车况好不好，不谈，就于德系这个系列的车，打开引擎盖，发动机很多渗油现象，据说是缸体材料制造时很小裂纹，涡轮增压气压大，导致汽缸裂纹，出现渗油。渗油严重厚的，影响散热，降低效率，油耗大，甚至容易自燃。

还有就是橡胶，比日系容易老化，十年的车油耗增大。

当然不能说全部的德系二手车都不好，偶也有10年跑的少的，比较好的德系，但我们遇到的比较少。

所以建议喜欢的话，找10年车况好，公里数少的德系，否则的话还是日系车年头长的毛病小，相对来说，车比较稳定。

到此，[_a***_]就是小编对于大事故车 开了10年的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车 开了10年的4点解答对大家有用。