C0f3d30c8 发布于2024-05-25 09:01:04 大事故车 49 次
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雷克萨斯lm事故会影响销量,广西贵港市高速公路上一辆雷克萨斯LM商务车发生事故后车门锁死,3人被困车内,过路司机携带工具通过撬门和砸窗的方式救出主、副驾驶位2人后,车辆开始起火自燃,后排乘客没能救出最终不幸遇难。这起事故中,作为MPV界“天花板”的雷克萨斯LM竟在危机时刻车门锁死无法开启,该现象一度成为网友们关注的焦点。
十年LS460车主告诉你,要看车况、真实公里数、有没有出过大事故。
在LS系列中,430可靠性相对来说比较好,毛病少。动力充沛,静音效果好,音响质量很棒。我一个徐州的好友,家中那台LS430,是2004年买的,因为家里还有其他车,这台车目前公里数只有7万,车况极好。
***如这台车过去的车主用的不是太狠,车况比较好,只要不嫌年检麻烦,8万块钱还是物超所值,开过了才知道什么是豪车。D级车的驾驶、乘坐感受,那些口口声声说买卡罗拉的人是无法理解的。
国内有LS430的车友群,这些目前仍然在开的人是有发言权的。
想玩车可以考虑买,如果用来家庭或代步自用就算了,车也有寿命,再好的车都经不起时间折腾,而且后期维修及配件费用异常昂贵,还不一定找到,豪华二手车,没有玩车的情怀最好不要碰。
大众让丰田吃灰是基本功!大众在路上随便虐丰田玩。只要认真试驾,尤其高速上跑一趟,保证没人买丰田!丰田高速上发飘不说,单说车到山前必有路、可惜丰田刹不住!去看每年丰田包括雷克萨斯的全球召回,70%以上是刹车系统。安全性上,三车追尾,卡罗拉千万别是中间那辆,瞬间三厢变二厢,身边血淋淋的教训。
最近几年,爱信变速箱又故障频出。日本人在日本国内召回了,中国的丰田车主傻乎乎的都不知道。
2.科技含量非常高,就算放到现在 这款发动机还有电子设备都不过时。
3.这款发动机是2uz可变气门V8发动机。动力强劲。
4.变速箱换成5速自动vvti变速箱。换挡平顺。
图片这款是94年ls400。
这要看你买这个车的动机了!如果因为情怀,那没办法,你得买!毕竟,情怀无价……
如果自用,而且买二手卡罗拉年份够新了……
而且比那么老的凌志LS更有面子!(你年轻的话别人就知道你是二手买的了,如果你年纪比较大,LS还是不错的!)😀😀😀
说点我自己买二手车的经验吧,现在我开着05年的马自达六,车况很好,一万买的,到手后换了空调压缩机,机油滤清器密封环,一个球头,一根空调管,8罐氟利昂,为什么8罐,因为毛病一直修不好,现在还是漏,一个天窗开关,两条轮胎,一套吕气门室盖,一共3000元多点,基本没毛病了,就是光空调不知道哪里还漏氟利昂,还有就是cd不读碟。不管什么神车,到了年龄肯定有很多小毛病,所以买二手大龄车千万别买大龄豪车,上边说的这些小毛病豪车修起来分分钟修出辆车钱来,功能越多毛病越多,买二手车我就喜欢挑便宜的下手,同年的丰田凯美瑞,雅阁,天籁都比马自达贵,那我就买马自达,用差价来整备绝对比那些车好开。我是最没情怀的那种人,个人认为用高出同类别车两倍以上价格买情怀车的都不知道怎么想的,就像这辆雷克萨斯,还有皇冠,霸道
雷克萨斯G430,非常经典的豪车你们不懂吧?原值落价格100万[_a***_]!回答的朋友你们可能没见过?当年和奔驰S版宝马七系,一个级别的,知道吗普及一下,回答的朋友都意啥呀?你不懂的?请别乱说,好吗?首先就先看看我的图,你们没见过吗?动力很平顺,必须的,隔音好!你们不懂没关系,谢谢不反驳音。其次说些车好香,谁有车联系我,价格说。油耗等于百公里18个油到20个油,堵车差不多25个以上?空间,当年跟奔驰S和宝马七系的车相媲美,动力差不多。那四大排气管子,动力不断,特别是高速中高速提速能力根本不是涡轮能比的。沈阳2008年要了18万多,所以说这一台车160,000以内拿下肯定很便宜,如果感觉不合适,请联系我,我相中就16万,不出去就行!有些车是情怀,情怀无价且行且珍惜。
雷克萨斯GS430,又是一款情怀车!每次聊到情怀车都很难去评价,因为它已经不单单只是一台普通的车,掺杂了很多人的“记忆、梦想”!
首先要了解,06款的GS430并不是后期2.0T车型能比的。430作为当时06款的顶配车,落地价格达到百万,这个售价就已经代表了它的“不凡”!
作为一款超小众车,GS430没用LS那么有名气,但GS430有着很多LS不具备的特点,如更年轻的外观,更短轴距之下带来的操控优势。
4.3L自然吸气V8发动机,提供了283匹马力,417匹的扭矩。这就是所谓的动力源源不断、越踩越有的车型,在如今这个小排量时代,几乎很难在体验到大排自吸车到感觉。
作为百万的车型,配置方面自然不用担心,你能想到的他几乎都有。值得一提的是原厂马克莱文森音响,在加上GS本身不错的隔音,整个音响效果非常好。
大排自吸是情怀,但并不是所有人都适合的,因为车子的使用成本很高,配件很难买到。油耗方面基本在17个以上。
因为及其稀有,维护配件都是问题,个人日常使用肯定是不合适了。但车子本身的机械素质绝对没得说,如果对大排自吸后驱车难以“释怀”,GS绝对称的上“经典”之一。
如今这种车行情很难说,16年上牌如果车况很优秀,15万也可以考虑,值这个情怀价。如果你没有足够的情怀去支撑,那就不值了!
GS430在06年的时候落地102万,动力方面4.3L的排量V8发动机,无论是动力及内饰还是外观在当时都是顶级的,对标奔驰S级,所以如果你对这款车有情怀,是值得入手的,但毕竟是06年的车了,后期的维护成本及油耗较高,还是要谨慎购买的.
06年的雷克萨斯GS430值15万吗?
如果车况好,我要说值,估计很多人要喷我了。当然这个在个人喜好上不同啊。我也是喜欢大排量自吸的车子,后劲足开起来没有2.0发动机咆哮的感觉。而且它的很多配置在十几年前已经是很牛的了。V8-4.3的排量让它的油表在怠速时下降得比奔跑时还要快;加满一箱油后只有300多公里的续航里程短了些。
当然这视乎你的驾驶方式。
06款的GS430,已经是第三代了,配置的是前置后驱6AT手自一体变速箱加发动机4.3L 283马力 V8。新车的指导价在94.4万,当年落地超百万了。
第三代GS,外形靓丽、前卫甚至颇为花哨,它是第一款应用"L-Finess"设计理念的雷克萨斯车型,可以说开创了新的雷克萨斯家族面貌。GS的体态舒展而不臃肿,精致而不累赘。轮廓和细节在三厢轿车里是非常新颖的的,
惊鸿一瞥很漂亮,但又不像双门跑车、敞篷车那么招摇。因此开着它你也不必太担心显山露水,但它同时又是让人倾慕的。如果想玩大排量老车的话,雷克萨斯GS430是个很好的选择,毕竟比起BBA来,十几年打老车还是日本车靠谱一点。
到此,以上就是小编对于雷克萨斯大事故车专卖的问题就介绍到这了,希望介绍关于雷克萨斯大事故车专卖的3点解答对大家有用。
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