奇瑞车重大事故-奇瑞汽车事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞车重大事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞车重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞eq7质保细则？
2. 保时捷巴掌女事件持续高温，奇瑞男及“叫花车”也随之高频曝光，奇瑞公司做何感想？

奇瑞eq7质保细则？

奇瑞宣布全系车型发动机将享受终身质保

其一;必须为奇瑞的首任车主,如果购买的是二手车辆则不在此范围之内。

其二;必须全程4S店保养,如果脱保也不能享受此政策。

其三;车辆必须是非营运车,就是说车辆不能做任何营运事项,如注册网约车等等。

其四;因重大交通事故导致发动机出现故障的,也不能享受终身质保的政策。

奇瑞eq7车型的质保细则是指，在购车后，车主可以享受三年或10万公里的整车质保服务。其中，发动机、变速箱、转向机、制动系统、前后桥、电器系统等关键部件享受五年或15万公里的质保服务。

在质保期内，奇瑞授权的维修站可以为车主提供免费的保养维修服务，但是需要遵守一定的使用规定和保养要求。

如果车辆在质保期内出现质量问题，奇瑞将承担相关的维修费用，并提供免费的救援服务。

保时捷巴掌女事件持续高温，奇瑞男及“叫花车”也随之高频曝光，奇瑞公司做何感想？

保时捷女司机***，看似躺枪的奇瑞，实则获得了一波难得的曝光，堪比花大价钱做的广告宣传。个人认为，奇瑞此刻既没有借势炒作，也没有像部分网友们期待的那样起诉保时捷女司机，称得上是一个值得尊重的企业。

埋头发展实业，的确要好过跟风造势。况且这波“叫花车”的称呼并不值得主动往上贴，如果一旦因为眼前的小利益贴上去，那就等于某种程度上的默认，今后想要撕掉这个标签可就难了。

客观地讲，开什么车只和个人经济条件、喜好有关，至于车主的素质如何和开什么车半点儿关系都没有。开豪车素质高的司机并不鲜见，开N手车横冲直撞的也不是个例，关键还在于司机的个人素质。

其实，有理智的网友很清楚无论是保时捷还是奇瑞，都不该为双方车主的表现负责。保时捷女司机飞扬跋扈的所作所为的确令人生厌，但该买保时捷的估计还会买，并不会因为这个女司机的出现而影响自己购车。当然，有能力买奇瑞的或许会多一份“自豪”，毕竟，想起奇瑞男司机那“稳、准、狠”的一耳光，就能莫名地感到一丝欣慰。因为奇瑞男司机的行为更接近大部分人的心理预期，也符合大众对“该出手时就出手”的理解，可以说在短时间内，“奇瑞男司机”会是一个符号。

站在奇瑞宣传层的角度看，这次***奇瑞才是真正的赢家，当然，人家可以选择表面镇静，暗地里高兴，也可以选择高调地借势炒作。选择前者显然更高明，而且更符合一个车企的身份。

至于我们这些旁观者，该买啥车还会买啥车，主要看经济能力，估计没几个人会不考虑现实因素，仅仅冲着“奇瑞男司机”来专门买车的。

有人说奇瑞公司应该***保时捷女司机，还有人说起瑞公司应该借势宣传，奇瑞不忙，倒是大伙把心操的稀碎啊。让我看，对于这种事情，奇瑞完全不必理会，对这样一个嚣张蛮横的女子，认真你就输了，和她一般见识，掉的是奇瑞的价儿。

你捧也好，贬也罢，奇瑞走过这么多年，什么风浪没见过？什么难听的话没听过？不照样一路发展一路向上嘛，作为起步较早的国产车，奇瑞也曾经是国人的不二之选，曾几何时，在进口车辆和合资尚未形成大气候的时候，满大街的奇瑞，也不是没有光彩过。

奇瑞成长之路，从来都伴随着诋毁和嘲讽，如果在意的话，天天没有正事儿了，没事跟人怼就得了。放眼国内的自主品牌汽车，哪一个不是被损的体无完肤，哪一个不是在歧视中壮大的呢，奇瑞如此、比亚迪如此、吉利同样如此，但人家不照样活的好好的嘛。

开什么车，买什么车，这是消费者的选择倾向，是车主的个人条件和爱好，一辆车辆不能决定一个人的成功与否，看看今天那些开豪车的，有多少是当年开着蹦子、开着秋名山神车、开着国产小轿车起步的啊。而且，开什么车也不能显出你有多尊贵，奇瑞男不照样秒杀保时捷女司机嘛。再过数年数十年，今天的奇瑞男司机可能开着劳斯莱斯，保时捷女司机奇瑞都开不上呢，世事在发展，谁也无法保证未来谁更好。

到此，以上就是小编对于奇瑞车重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞车重大事故的2点解答对大家有用。