小事故的车可以买么嘛-小事故的车可以买么嘛现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故的车可以买么嘛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小事故的车可以买么嘛的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车一般能卖几成？
2. 我有一台事故车,不想修了,买台同样的车套可以吗?跪求指点？
3. 买了一辆事故车你会继续开还是转手？
4. 动了梁头的事故车还能买吗？

事故车一般能卖几成？

一般比正常车降价两成。二手车市场一车一价，车价只有大概的市场参考价，并没有等同条件的车辆车况做对比，这也是左右消费者购买二手车的因素之一。

不过车商们定价总是有自己的道理的，作为外行人不需要琢磨的很详细，但大致的范围也可以了解个一二，毕竟除去车况外老百姓最关心的就是价格。

事故车能卖几成这个问题我的回答是这样的！：那要看看破损程度来看几成的了！如果破损程度大，那成数就小，如果破损程度小那成数就大呗！

如果只是保险杠破损就不太影响成数，如果伤到发动机了，就大打折扣了，如果是车身破损也会大打折扣的！

我有一台事故车,不想修了,买台同样的车套可以吗?跪求指点？

车友：你的这一想法是不能成立的。

因为，作为任何一台车辆有一个出厂给予的车架号，这不仅是得到了汽车厂家和上户投入使用前的当地交警部门建立了相应和唯一的编号。这是不能用另外的车子来顶替的。所以，你想用同型号的车子来***，肯定是违反了相关规定的行为。对于当前，原来的那台车只有两条出路： 一是，如果车辆仍在强制报废年限内，可以就车修复。二是，要是因事故的原因，车子确实不能修复如实如初，只能是提早报废，将车子交到正规的回收公司。或是将进行转让给他人。

买了一辆事故车你会继续开还是转手？

你的这句话是，你在不知情的情况下买了一辆事故车。

解决办法：

找卖车的商家退车，看一下合同有没有套路，看看商家怎么处理，不承认，可以走法律程序。好说话就让他退车，可以接受正常亏损，合理范围内。

每一个消费者有权知道自己所购买的产品，也就是车辆的真实车况。所有隐瞒，不平等合同都是不合乎法律的。保护自己的合法权益，从你做起！

如果是我，我会转手。

消费者具有知情权，在售卖时应当如实告之，包括车辆做了哪些修复。商品买回来是体验的，这里包括一个车辆的使用体验，还有最重要的是一个心情体验，一个看着、想着都让人不开心的商品，我为何要买它。

世人凡事都喜欢图个吉利，事故车总感觉有点晦气，会招来“血光之灾”，让人不顺心。心情不好，这样的车还留来干嘛。不过也因人而异，有的人不在意

不管一开始你是否知道是事故车，总之现在车子在你手上，真不喜欢转手就得了，没必要纠结。有些东西你相信了，它就“存在”，就好像烧香拜佛，佛祖能保佑你。看你好像是有点疑虑的，可能你自己都觉得有点不吉利，或者是家人给你提了醒，说明已经很影响你的使用心情了，心情不好还用着容易出事，那就卖了吧。

另外比较关心的是，事故车受损程度如何，如果是轻微性的撞击，本身受损并不严重，价格还便宜感觉也是挺实惠的，如果不在意前面说的那些，用着也无所谓。如果重要部件更换过，维修过，我觉得还是不要的好，谁知道以后会不会是个“无底洞”，修个没完没了。

不过记得如实告诉接手买家，这是事故车！

买二手车的时候 如果不懂车的朋友 确实容易买到二手车

其实事故车并不是不能开 有的人比较在意出过事故的所以不愿继续使用

一般事故不大的情况下还是可以继续使用的 比如 事故在后面 被追尾了 导致后备箱变形 后叶子板切割 这种事故一般不影响正常使用 还是就是前面换过水箱框架 机盖 叶子板 这也没什么问题 只要大梁没有动 没有泡水 没有切割 没有侧翻 钣金不是很严重 都没有问题 只要自己不在意就可以继续使用

有点小事故二手车的价格会便宜很多其实还是很划算的

不过有事故的二手车 后期保值率就不高了

买的时候知不知道是事故车呢？如果买的时候就是事故车那要看看事故发生在哪个位置，一般前面撞过纵梁钣金切割大事故车就比较在意了，这个车能不买就不要，如果是门槛切割，后围板切割，后尾灯，这些事故小的价格也[_a***_]合适可以自己开开，如果遇到拼接车再便宜也不要，因为你永远也不会知道灾难哪天会到。

动了梁头的事故车还能买吗？

这个车后面梁头动过的话，就要具体去看车，因为只有你去看，你才知道这个车后面到底进去了多少，后面肯定时候切割。

那么重点你要去看什么呢备胎槽，后翼子板和后备箱，后挡风，等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。

如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要，这样的车大梁肯定有问题，如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。

如果进去的位置不是特别大，价格上有很大优惠，那么可以考虑。

事故车价格是一方面。这车新车9万多，16年的车整车也不过5玩多。，这种呢东西没法说能不能买，只能说你能不能去接受。

如果是大事故车，价格很低也有人要，如果事故不大，价格也比整车低，这样也能接受，

主要看买的人。着车商也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过，如果你真的想要我建议你去看看车，根据车况在说买不买，还有就是价格上尽量再去谈谈，

尊敬的师傅您好，感谢邀请！

这个价格确实挺优惠的。您有疑虑？

是二手车商还是直接用户？

直接告诉您是对的，现在是法制社会，就得讲究诚信，诚信交友路子广，以后客源多。

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• 我们分析一下：
• ***如原来新车的话也得9–12万之间（现在便宜了），开了三年，正常二手车价格也得5–7万之间左右。
• 追尾事故，动了梁头就是大事故了，一种弯曲拉直整形，一种割掉再焊接到位，修完后需要四轮定位，轮胎动平衡。

• 您现在需要了解的是，车主的车是在哪里维修的？是4S店还是社会修理厂，要是4S店差不多，要是社会修理厂修理的，要确保做过四轮定位和轮胎动平衡。（偶尔个案社会修理厂设备数据不准确或者修完根本没做过四轮定位的，都是最后一点一点判断出来经过实践确认的）。
• 您和车主或二手车商是熟人吧？值得信任就不用四轮定位和轮胎动平衡。心里没底的话，这个价格确实比正常价格便宜一万元左右，可能车主修好后没开直接卖掉，可能车主换车着急买掉，可能客户修好后开了一段时间后买掉，可能车主修好后就没做四轮定位或轮胎动平衡。也可能车主告知维修人员修好后不用做四轮定位与轮胎动平衡。也许车主把您做四轮定位喝轮胎动平衡的钱给让出来了，当然想的多分析的多不是坏事。

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• 您跟客户协商好，去4S店做个四轮定位及轮胎动平衡，如果🈴️费用你自己承担，如果不合格原车主承担。对方要是以各种理由转移话题，你就不买了，计入做四轮定位数据不在范围之内又无法调整，很忙烦的。

建议您如下操作：

1、去4S店做个四轮定位和轮胎动平衡。

2、路上合适时机开到100迈试试有无共振区域。

3、顺便让4S店给看看机舱内纵横梁情况，再判断动力总成系统状况，因为定位和平衡给他们增加收入，肯定会给你帮忙的。

最终结论：只要四轮定位和轮胎动平衡数据正常，其他地方没事，可以买！否则请慎重决断。

• 只要是4S店维修的质量是没问题，就是社会正规修理厂修理的都没问题。但有些事情永远不是绝对的，小心🈚️亏吃。

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

到此，以上就是小编对于小事故的车可以买么嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故的车可以买么嘛的4点解答对大家有用。