怎么才算小事故车啊***-怎么才算小事故车啊***讲解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么才算小事故车啊视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么才算小事故车啊***的解答，让我们一起看看吧。

1. 更换了车门算不算事故车？
2. 从抖音的英朗事故视频而来，A柱未断的英朗在安全性上究竟如何？
3. 水箱和前保险杠换过算事故车吗？

更换了车门算不算事故车？

您好，我是零零柒。 更换车门我们要分析什么原因更换。判断车门方法有：1.看车窗玻璃是否更换。2.看车门链接螺丝是否拆卸（是紧的痕迹还是松的痕迹，有紧的痕迹属于正常，4S保养时会拧紧车门螺丝）。3.有无钣金喷漆。4.看车门胶条是否原厂胶条（可以比较其他车门胶条形状）。满足4点我们可以定义为更换。发现车门更换仔细检查ABC柱有无钣金修复.后期修复，焊点是否正常，伤到ABC柱我们才定义为事故车。单换车门我们不能定义为事故车。希望能帮助到您。我是验车帮南宁分会的会长，我当初也是小白，建议您先看看我近期做的检测***，如果对二手车检测行业感兴趣，想进入二手车行业，想了解二手车检测培训，欢迎私信我。 ***加载中...

单纯更换车门的话，不算事故，如果换原厂的车门就没有问题，如果是更换副厂的就不太好了，很明显质量不是太好，缝隙做工细节方面都不是太好，所以建议用原厂件，这样基本不会影响价格。

从抖音的英朗事故***而来，A柱未断的英朗在安全性上究竟如何？

最近看到好多人都在转这个***，作为一个英朗车主我在刷抖音的时候也看到了，第一感觉还是咱家英朗更靠谱啊，画面中两辆大货车相互夹击，A柱都没有发生明显的弯曲，可见整个车身结构非常扎实，666。后来查了资料，发现英朗的车身结构使用的是BFI的承载式车身，车身结构与昂科威、昂科旗这样的高端SUV一样，车身高强度钢的使用率超过了65%，另外英朗底盘前部结构使用的是全框式的，比其他半副车架的车型要好很多。

英朗安全性方面的配置其实也不赖，全系标配的车身稳定系统我觉得是最实用的。像下雨天过弯的时候还如果没有车身稳定帮助的话，很容易侧滑。像我家英朗每次下雨天开在湿滑路面的时候车身稳定系统都会介入，可以防止车辆出现甩尾的动作。此外像盲区监测啥的也很实用，以前开惯了两厢车，突然换成三厢车还是有点不习惯，但是销售说有盲区监测的话，每次变道（如果后方有来车）左右两侧的外后视镜都会有小黄灯的提示，如果距离比较远的话会呈闪烁的状态，响应速度还不错。

水箱和前保险杠换过算事故车吗？

您好，我是零零柒。一提到买二手车，大家首先想到的就是害怕买到事故车，在生活中，的确有部分车主把即将大保养或是发生过撞击事故反复维修不好的车卖掉，但不是所有发生过交通事故的都叫“事故车”，二手车鉴定评估所定义的事故车是指经过严重撞击、车体结构发生形变，也就是我们常说的“车架子”发生变化，比如：车辆的A、B、C柱发生形变，车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。

那么水箱和前保险杠换过算事故车吗？一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心。希望能帮助到您。我是验车帮南宁分会的会长，我当初也是小白，建议您先看看我近期做的检测***，如果对二手车检测行业感兴趣，想进入二手车行业，想了解二手车检测培训，欢迎私信我。

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现在对于事故车的界定是基于12个部件进行鉴定的，

现在最新的国家标准GB/T30323--2013二手车鉴定评估规范里面，只要这12个部位受到变形，扭曲，更换，烧焊，褶皱这5种情况 都算是事故车

如果单纯只是前保险杠换过那不属于事故车，至于前面水箱框架的更换会不会影响到前纵梁的变形，这些都是需要现场查看和进行仪器检测的，不能一概而论，一般消费者是没有这个技术水平进行分辨的

一般在二手车行业，如果前面水箱框架前保险杠都换过的话，二手车术语:(前头一套，大梁没动)那么这个车就定义为瑕疵事故车，

这种车的价格相对于精品车是要打很大折扣的，因为水箱框架的前面还有一个前防撞横梁，水箱框架属于车身的钣金加强件，(分焊接和螺栓链接) 前面的防撞横梁都已经撞[_a***_]了，水箱框架才会受到损伤。已经算是比较大一点的撞击了。

因为这种车收到这么大的撞击以后。会不会对前纵梁受到一些损伤，这些损伤有时候是肉眼无法辨别的，特别是一些铝制车身结构的，会产生裂痕和变形，

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到此，以上就是小编对于怎么才算小事故车啊***的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么才算小事故车啊***的3点解答对大家有用。