C0f3d30c8 发布于2024-05-23 04:43:16 大事故车 48 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车家大事故图片大全的问题,于是小编就整理了3个相关介绍车家大事故图片大全的解答,让我们一起看看吧。
平安车家保是一种车险和家庭保险,主要涵盖车辆损失和家庭财产保障。它并不包括医疗保险,因此无法直接对父亲胳膊疼进行手术治疗。如果父亲需要手术治疗,建议咨询医生并购买医疗保险,以获得适当的医疗保障。同时,平安车家保可以提供紧急救援服务,如车辆故障、事故等情况下的紧急援助。
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。对于事故车的问题,我是专业的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
从照片上看,被撞的位置应该是左后翼子板,里面的加强筋有变形,旁边轮旋也轻微变形。这种情况严格意义上来说可以定义为事故车,为什么呢?
要回答这个问题,我们需要先了解什么是事故车?
根据我们国家2013年发布的《GB/T30323-2013》二手车鉴定检测评估标准,事故车的认定标准分为:
车辆车体左右对称性,左A柱、左B柱、左C柱及左D柱,右A柱、右B柱、右C柱及右D柱,左前纵梁、右前纵梁,左前减震器悬挂部位、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部位、右后减震器悬挂部位,以上13个部位发生了变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱其中任何一项,即可鉴定为事故车。如果焊接式的水箱框架,后叶子板,前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故车。只是这种事故程度较小。
那么翼子板被撞算事故车吗?
第一种情况。在车辆发生交通事故。如果是单纯的只撞到翼子板,并且可以***用钣金修复的方式修复还原的话,那么不算事故车,车辆前翼子板基本都是拆卸式,发生事故后,可以进行钣金修复,或者可以进行拆卸更换。
而后翼子板是车体的一部分,不可拆卸的,但是撞击后需要修复,只能有两种修复方式,第一种***用钣金修复的话不算事故车,第二种如果***用切割更换方式来进行修复的话,那么就算事故车了。当然,与纵梁及ABC柱这种重要结构件的严重程度来说是无法比拟的。
另外一种情况。如果是车辆发生撞击,撞击到翼子板后,由于撞击力度太大,透过翼子板撞击到内部其他部位,比如前翼子板内部的加强筋,减震器塔座,以及纵梁。后翼子板内部的后减震塔座,后纵梁这些部位的话,那么就铁定算事故车了。特别是伤到左右纵梁的话,就构成了最严重的的5级事故车。
纵梁溃缩孔变形翘起
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
从图中来看,并不存在非机动车道,两者都是拥有路权的,至于女士驾驶的是不是非机动车也存疑点,因为按照新的国家标准来看,图中所示的“非机动车”更应该被定义为超标车,通俗来说,也是近期全国范围重点整治的电摩。被追尾的车辆,夜间状态下全车灯光未亮起,很明显是处于熄火停车的状态,路边绵延的***实线,按照规定应该是属于全路段禁止停车。
以上是对于该问题的线索梳理,接下来我们就分析下该起事故的责任划分,首先只要是考过驾照的朋友都知道,追尾事故中,大多数情况下都是后车全责,所以很明显,骑车的女车主肯定是负有不可推卸的责任,再加之有一定逃避肇事的嫌疑,那肯定更加重了自己身上的责任(估计当时吓坏了)。再看宾利轿车,单纯来说,只是违章停车,而违停本身是否掺和到这起事故中呢?其实是没有直接关系的。
根据了解到不同地域的交警处置案例来看,同时将这起事故的责任划分结合国情来看,还是比较容易猜到的,如果骑车的女车主没有离开现场,或者次日主动到交警部门说明情况,那么肯定主责还是跑不了的,按照执法人性化上的考虑,交警有一定可能是不会给全责的,宾利车主多少会承担一部分次要责任,视双方的调解和沟通结果来看,毕竟交警处理无人员伤亡的小事故还是主要以调解为手段。最后只能心疼一秒女车主,毕竟上路行驶谁都不想撞到宾利劳斯,还好预估的维修费用不算太过于恐怖,没到卖房赔车的程度。
此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
到此,以上就是小编对于车家大事故图片大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于车家大事故图片大全的3点解答对大家有用。
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