C0f3d30c8 发布于2024-05-23 03:04:00 准新车 46 次
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2018年的楼兰二手车价格大概在15-18万之间,因为楼兰现在的新车价格大概是在20万以上。一般二手车的价格和新车的上牌年限,行驶里程数,保养的程度以及是否有交通事故有关系。这款4年的楼兰如果没有发生过交通事故,算是保养比较好的车型,大概可以值15-18万
肯定二手锐界更好。
因为二手的福特锐界保值率很低,所以呢,您在购买的时候就可以花更少的钱买到车况更好的车,其次呢福特锐界整体的外观要比楼兰好得多,大气的多,更有视觉冲击感,那么其次呢发动机和变速箱***的也非常完美,质量更好,尤其底盘很扎实。
还是RV4吧,配置方面RV4好些,也稳定一些,没什么大毛病,而且二手市场保值率高,看销量就看出来了,楼兰的内饰说真的很奇怪,日产的车都是这样,不上档次,也不时尚尤其方向盘,真心不理解大鼻子设计和四角设计,运动不运动,动感不动感的,而且价格也不低,没意思,日产的车耐用性也一般(之前的老款口碑还是很不错的),RV4后期保养也便宜,综合性来讲RV4更突出一些,楼兰真没什么可比性,如果是CRV还值得纠结一下,但是CRV配置低,上了涡轮后的新款也有待市场反馈。
楼兰是不错的选择,想当年,也是对标霸道车子,虽然已经日落西山,但是底子还在。外观大方,足够高大,内部空间宽敞,乘坐舒适,包裹和支撑性都非常不错,号称移动大沙发。动力2.5的略显薄弱,但是油耗低啊,大部分人还是能够接受的。主要的优势就是价格低,20多万出头就能享受大空间SUV还是比较厚道的。
车是好车,竞争对手汉兰达,冠道,等等中大型SUV,2.5自然吸气,170的马力,有点小马拉大车,要喜欢直接2.5的机械增压加混动版本,234的马力,个人建议可以考虑冠道。只能帮你到这了
车子是不错,当时进口卖的可是40多万,楼兰车身尺寸,设计风格,内饰用料都不错,但是动力方面不突出,并且没有汉兰达7座SUV卖点和口碑,也没有冠道、UR-V超豪华第二排空间的噱头,所以话题感不足,但现在优惠比较大,性价比突出,如果你不喜欢奇骏的造型,楼兰也是一个不错的选择,并且二手的楼兰也是一个不错的选择,现在市场上价格还是比较便宜的
日产楼兰定位于一款中型SUV,综合实力非常突出,但相比日产旗下热销车型逍客与奇骏来说,似乎楼兰的知名度和销量并没有太多存在感,属于一款小众车型,更别说与同级别车型相比较,据统计1-7月份累计销量才5735辆,每月销量也才几百辆,估计大家都快忘了有楼兰这样一款高性能车型存在,如今应属于比较冷门车型了。
价格方面,2021款2.5LXL两驱智联豪华版,官方指导价27.13万,优惠幅度在3.5万左右,终端裸车价23.63万,全部落地在加上购置税20912元,上牌费用500元,车船使用费900元,交强险950元,商业险7352元,共合计266914元左右。
外观上仍***用家族式设计语言,稳重大方且不失运动气息,较为夸张的“V”字型镀铬饰条占据进气格栅大部分,辅以多边形大灯组的设计,给人一种不怒自威的气场,提示辨识度的同时有显得精致时尚,车身侧面上,硬朗的腰线力量感十足,搭配溜背式的悬浮车顶设计颇为动感。尾部上圆润饱满,回旋镖式的尾灯设计与前脸相呼应,运用独特的调性强调设计感。内饰上简洁干练有质感,与奇骏设计手法很似接近,运用大面积软质材料和镀铬饰条点缀修饰突出豪华与时尚感,四幅式方向盘很有高级感,镶嵌式中控显示屏集成了多种科技功能,画面流畅清晰,舒适的座椅填充物十分饱满,绝对符合著名的“大沙发”称号,整体做工用料十分突出。
动力上搭载2.5L自然吸气发动机,最大马力186匹,与之匹配CVT无级变速箱,百公里综合油耗8.4L左右,整体动力表现十分不错,这台动力总成主要表现为平顺省油,但不足之处缺乏操控乐趣,毕竟楼兰是一台注重家用为主的中型SUV,它不会激起你激进驾驶的欲望,但也不会表现的动力不足,作为城市使用是非常舒适[_a***_]的。悬架上***用前麦弗逊后多连杆独立悬架,辅以横向稳定杆,整体调校极为舒适,对于路面震动及坑洼路面都能够从容应对,并对于隔音降噪方面也做的相当不错,十分符合当前定位水准。
总结:日产楼兰虽然属于偏冷门车型,热度并不高,但其产品实力相当突出,它能够给予你平顺舒适的驾乘感,作为家用车,我觉得日产确实做得非常棒,座椅超舒服,底盘调校柔和,但不会给你松散感,动力线性平顺,在舒适的行驶质感上,舒适的座椅和舒适的底盘调校以及温柔线性的动力储备都做了很大贡献,除了售价过高外,我觉得其产品力优于同级别车型。
到此,以上就是小编对于楼兰二手准新车海南的问题就介绍到这了,希望介绍关于楼兰二手准新车海南的5点解答对大家有用。
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