大事故车修复工艺-大事故车修复工艺流程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车修复工艺的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故车修复工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车车身损坏严重如何钣金修复呢？
2. 车子出重大事故是修还是报废？
3. 交通事故车维修地点有什么规定？

汽车车身损坏严重如何钣金修复呢？

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。

汽车钣金又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

钣金修理的方法通常有以下几种：

(1)钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，***用拉环牵引法修理显得更加方便。

(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。

(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打整形修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面整形和形线校正。

车子出重大事故是修还是报废？

车子出重大事故后是选择修还是报废，取决于事故的严重程度和车辆损坏情况。如果车辆在事故中受到严重损坏，修理费用超过车辆实际价值的一定比例，或者修理后安全性能无法得到保障，那么建议报废车辆。
如果车辆在事故中受到轻微损坏，或者损坏部分可以通过修理恢复到安全性能和外观要求的，那么可以选择进行修理。
总的来说，如果车辆损坏严重或者修理费用过高，不如选择报废更为划算。具体还需要根据车辆的实际情况进行评估和决策。

交通事故车维修地点有什么规定？

交通事故车维修地点没有什么特别的要求和规定，只要你到正规的修理厂正常维修就可以了，你也可以选择去4S店进行维修，你也可以去你熟悉的私人修理厂去维修。没有强制要求。你只要通知你的保险公司，你要准备在哪里修车。他们会派人过去定损。

到此，以上就是小编对于大事故车修复工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车修复工艺的3点解答对大家有用。