帕杰罗二手精品车-帕杰罗二手精品车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕杰罗二手精品车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍帕杰罗二手精品车的解答，让我们一起看看吧。

1. 3.8的二手帕杰罗，哪款性价比高？
2. 新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择？
3. 新帕杰罗和二手途乐，选哪一个？

3.8的二手帕杰罗，哪款性价比高？

还是建议你选择3.8动力相对比3.0好一些，大概看了一下市场上二手车普遍车龄都在十年左右，10万～15万公里，如果你对车比较懂或者有这方面的朋友帮你找找车况相对好一些的车，如果没有建议你看看天津港口的平行进口版本新车价格在32万左右，17款的会更便宜一些大概30就能拿到相对二手车18万左右的价格，新车的性价比会更好一些

新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择？

新车帕杰罗，你永远不知道车主为什么卖丰田霸道。如果是玩越野的车即使买回去还是不如买台山猫玩。

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丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。

现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。

从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。

在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。

两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。

综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。

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丰田霸道4.0L车型整体的实力非常突出，越野性能很强悍，同级别基本没有对手，但是30万预算基本只能选择11年左右的车型，这个年份的车型，油耗有所增加，但是不会有其他问题，普拉多的可靠性和稳定性非常高，只要正常保养就可以了，丰田普拉多的保值率非常高，4.0L车型要比2.7L车型的保值率还要高，所以二手丰田普拉多的性价比并不是很理想，而30万的预算完全可以选择全新的三菱帕杰罗，帕杰罗也是很有代表性的硬派越野车型，配备的是内嵌式大梁，整体的车身结构也很强悍，强大的四驱系统完全可以和丰田普拉多抗衡，三菱帕杰罗整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，相比二手丰田普拉多更加有优势，还是很值得选择的

外观方面


普拉多和三菱帕杰罗的外观都是非常经典的，老款丰田普拉多外观与新款区别不大，只是中网尺寸有变化，而全新的三菱帕杰罗与老款也只有细节差别，两款车型整体外观非常大气，硬派感十足，整体表现很突出，在同级别车型中很有竞争力，颜值方面还是因人而异的

内饰配置


丰田普拉多的整体内饰格局与全新车型没有明显变化，全新车型增加了一块功能有限的中控屏，三菱帕杰罗也是增加了中控屏，配置有所提升，大体没有明显变化，两款车型都是以越野为主，对于配置和座舱设计都是以简单实用为主

空间和驾乘感受

两款车型的空间表现都很突出，越野性能都很强悍，普拉多4.0L车型综合实力更有优势，动力更加强劲，但是二手车型各方面都有缩减，相比于全新三菱帕杰罗优势并不大，性价比并不突出 总结：三菱帕杰罗和二手丰田普拉多都是很有实力的车型，产品力都很强，如何选择还要看个人用车需求

新帕杰罗和二手途乐，选哪一个？

新帕杰罗和二手途乐，选哪一个？如果是我的话更倾向二手途乐。

新帕杰罗的外观内饰依然是10多年前的样子，相比于现在的审美来看会略显老气，而途乐经过了换代，车身外观加入了大量的包围，造型看起来要硬派不少。内饰也是途乐要更好看一些，配置就更不用说了，帕杰罗整整落后一个时代。

其次就是性能方面，帕杰罗的越野性能相比途乐还是稍显逊色一些，途乐带有前后两把差速锁，搭载的4.0L V6发动机匹配7速手自一体变速箱，无论是动力感受还是体验都会更好，帕杰罗依然是搭载的那台3.8L发动机以及6AT变速箱，虽然说帕杰罗的全选四驱号称是最强的之一，但是实际动力方面拖了后腿，与途乐的全时智能四驱相比没有什么优势。

底盘驾驶质感帕杰罗***用的是半承载式车身，相比于途乐的非承载式车身舒适性稍显逊色，途乐有着柔软舒适的座椅，底盘***偏舒适性，过颠簸路面更加从容得体。

总得来说帕杰罗和途乐都是非常知名的车型，越野性能都是同级别里中等偏上的水平，从价格来看帕杰罗有着明显优势，如果考虑性价比那么帕杰罗也是非常值得选择的，具体看个人需求来选择。

如果是我的话，我会选二手的途乐。

咱们来比较一下：

1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮

2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了

3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的

其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]

二手毕竟是二手，谁知道车里发生过啥事，当然选新车。3.8的帕杰罗动力够用的，超选四驱不香吗？车身结构虽没有独立大梁，车身强度足够99.9%的使用场景。外形尺寸帕杰罗紧凑精悍，途乐明显臃肿。

轻度越野就选途乐吧，帕杰罗越野能力再强悍，再稳定也比途乐强不了[_a***_]，两车一比完全是两个时代的产物。

途乐的亮点，全时四驱，非常可靠的非承载车身，中后两把锁，比兰德酷路泽还要大的车身，当然内部空间宽裕程度自不必说，最后就是超级良心的价格，作为一个全尺寸越野车基本款现象价格在45万以内。更重要的是相比帕杰罗，途乐的适应面更广，除了越野，其他方面像生活，工作都可以兼顾到，说句不耐听的那个男人不好点面子，这一点途乐绝对可以满足你！

二手车要把握好车况，下过地的肯定是不能要，其他的就是事故一定要查明白了，车况没问题，途乐绝对是内外兼顾！

帕杰罗与途乐对比选择？答案是：如果是越野用途来说，肯定是帕杰罗（山猫），如果是城市用肯定选途乐。

因为：途乐尺寸与帕杰罗山猫不是同一档次，同时两车背景用途不一样，途乐重在舒适性，帕杰罗重在越野性能。

到此，以上就是小编对于帕杰罗二手精品车的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕杰罗二手精品车的3点解答对大家有用。