C0f3d30c8 发布于2024-05-22 17:00:03 瑕疵车 47 次
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我就是探界者,驰界的车主,全车落地17.7万全款。重庆的。送的倒影和行车记录,还有膜,19款。这车家用适合,油耗没必要计较,大概5毛到6毛一公里。动力高速没得说,城区可以,国道要想保持80码上坡起码转速2500以上。一家人出行这车够用,不挤。地盘高度可以,家里的皮卡上的去的坎它都能,皮卡因为轴距关系可能拖底的地方,它居然不得。这点我很惊喜。外观我觉得比昂科威好看,变速箱6挡手自一体,平顺。比昂科威的双离合省心。除了内饰用料差些以外没什么可以吐槽的。老百姓买车图个性价比,驰界这车性价比很高。
驰界九月车主,目前行驶3000多一点,目前感觉车子还不错,除了速度起来了玛吉斯轮胎噪音略大,其他啥的都不算是瑕疵,毕竟价格摆在那,要求高就上bba,首先觉得油耗低,通用第三代6AT变速箱还行,顿挫感微弱,确实一改前些年美系油老虎的陈旧印象了。
还有就是配置高,空间大,性价比很高,后排脚下全平,后备箱放倒也是全平,可以睡两个大人,拉东西也能装,再就是起步加油虽说有点慢,但是舍得给油还是向前冲的,速度起来了有冲劲,高速可以随意超车,也很稳,驰界加个倒车影像配置就完全够用了,雪佛兰探界者车子是全球同款车型,美帝那边卖的挺火,目前消费者口碑和车质网基本没有投诉,应该说做工和质量还是值得信赖的。
探界者驰界版官方指导价为18.99万元,使用了1.5T(180p马力 275牛米)涡轮增压发动机加6AT自动变速箱的动力总成。动力上来说能够满足绝大多数家庭使用需要,并且新一代的6AT变速箱表现也有很大提升,换档速度更快更平顺,逻辑性也得到了大大的提高。实际驾驶感受非常建议去试驾一下,可以说是这个级别里很高的水准了。
外观上驰界版与其他1.5T高配车型并无太大区别,LED日行灯、车顶行李架等都得可以见到。轮圈也***用了17寸的大小,配备了225/65 R17的轮胎。驰界版虽然作为入门的第二款车型,但依旧拥有和高配车型一样的超大尺寸全景天窗,这点我个人觉得雪佛兰还是挺厚道的。
配置上,驰界拥有无钥匙进入、一键启动、Mylink多媒体***系统、电子手刹、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、坡道***、座椅电动调节等诸多实用的配置。并且在安全配置上,依旧保留了6个气囊。此外,18款驰界在内饰上还有所升级,中控台部分用料由原先的织物升级为皮革材料,档次感大大提高。
探界者本身的配置水平其实很高,驰界版的配置已经很丰富了,并且在价格上还有着不小的优势,性价比很高,个人推介入手。
我就是驰界峡谷灰车主,19年8月份提的车,裸车14.5,然后加一千块安了LED大灯跟原厂倒车影像,送了六次保养,五百工时券,行车记录仪发动机钢护板大包围脚垫车膜之类的,个人感觉这车很值!目前4000公里,平均油耗刚好8个,跟我自己算的差不多,高速最好5.4,油耗完全接受。首保之后拉高速到了184媳妇害怕没再加速,感觉还能上估计能到200,地盘很稳没啥感觉,就是风噪比平时大了些根本感觉不到这么快,这说明这车真的很稳。每个人需求不一样,我是要大空间安全三大件稳定,这车满足我,空间不错,然后全车84%的高强度钢和标配的6气囊,安全!发动机没毛病,够用了,6AT变速箱比他哥昂科威的干式双离合良心多了,外观凑合,内饰没啥感觉,方便好用就行,carplay好用,屏幕小点但是分辨率灵活度都很好,不过缺点就是塑料件确实多,没有那种豪华感,然后静音也不错,美系一贯的优点,反正我觉得这个价位性价比无敌。所以总结优点是空间大安全性好静音不错(主要噪音是玛吉斯轮胎噪音,换个米其林可能会好很多)油耗不高底盘很有韧性,缺点就是内饰不够豪华极简风格,但这是辆好车,值得购买。
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