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1. 今天股市三大股指收跌，明天12月8日星期二，股市会怎么走？
2. 河南洪水过后那些泡水车会怎样处理？会大量流入二手车市场么？

今天股市三大股指收跌，明天12月8日星期二，股市会怎么走？

今日走势总结：市场依然是存量资***弈，板块不停轮动，大小盘分化严重，无法实现共振行情，市场投资者观望气氛浓，总体12月走势，截止目前总共目前5个交易日，第一个交易日大阳线，然后连续四日回调盘整，今日指数调整在其第一天大阳线实体中部附近。

上周收盘连续三日十字星，变盘在即，今日大盘高开低走，最高点达3449点，还未攻击3450就回落，主力做多意愿不足，随着权重金融板块快速回落，指数也跟着跳水，还好有白酒板块护盘，指数最低砸至3414点，而反观创业板指数都在微红边缘，明显强于沪指，总体大小盘分化严重，但在北向资金方面依然呈现沪强深弱的局面，连续几日与指数表现产生背离，当日净卖出12亿，与早盘相比30多亿，资金有明显回流现象，其中沪股通却净买入8.65亿。

今日收盘几乎光头光脚小阴线，总体在5日与10日均线形成通道运行，收盘价3416点，在10日均线附近，也在12月1日大阳线实体中部区域3420附近。目前多空进入到关键决战点，也就是3400~3386附近保卫战，而这位置恰好在20日均线附近，而多方任务至少要在20日均线即在3386附近止跌，强的话在10日均线，即3406附近止跌，这样才能更好集聚人气，所以明日指数观察阻力区间在3436~3450点，而支撑区间在3406~3386点。目前指数在箱体上边沿，必然有许多投资者比较稳健，轻仓，甚至空仓观望，但我依然总体看好指数盘整后继续向上行情。

今天主板走势不理想，下午收市没有守住3420，成交量也非常低，给后市增加了不确定性，明天要看3400-3420的防御战，看能否守住，一旦跌破3400，这波行情基本就结束了。即使守住后要向上突破3465，也需要较大的成交量配合才能启动行情，4300亿-4500亿的成交量，实际难度会不小，而且现在主板指数的位置偏高，即使再向上，上面每个压力位置3500,3550,3620都需更多的成交量来突破，这会非常非常难，要考虑市场上的主力是否能统一方向和是否愿意冒高风险来做盘。

所以从方向上来看，往下的空间大于往上，向下只需要跌破支撑位，向上需要资金需要人气（市场热情，冒进风险），考虑到年底大家都会偏保守和稳健，向下调整再低位布局明年春季行情的可能性较大。

现在再来说说创业板，上午有放量动作，有一些主力在运作科技股和成长股的补涨，超跌反弹行情，下午收市依然能守住2720，但还未可以说是走强，只是相对主板抗跌而已。另外我们需要认识到这轮行情主板才是领头指数，创业板是补涨+超跌反弹指数，创业板反弹能否继续要看主板的行情，主板不能放量突破3465，创业板也很难突破2850，如果主板走弱，跌破3400，那创业板这波反弹也会很快结束。

本周看盘重点，主板成交量能否突破4500亿，向上突破3465，再带动一波行情，反之则是3400-3420能否保住。

而创业板成交量突破2750亿以上，跟进主板突破行情反弹，创业板从2720到2850这个空间相对轻松一点，现在主板需要全力才能突破高位，创业板只需要用反弹来完成，反之则是2640-2670能否保住。

短期主板主要是参与大盘股，而创业板还是科技+成长股的超跌

策略上，短期来看，指数没办法突破就减仓到20%的仓位，等指数找到更安全的低点以后再补齐仓位；指数不破位，暂时就拿着40%的仓位去做板块轮动

目前行情比较不稳定，要做好两手准备，行情怎么走就怎么做，控制好仓位，多留现金，等后续更大的机会再布局。

上周判断周一要涨，打脸了，股市预判打脸很是经常的，不要打肿了就行。明天探底回升，大盘注意20日均线支撑，创业板2700附近。回调是低吸进场时机。

今天下跌，缩量导致的，下午还做了下冲击，创业板一度翻红，尾盘还是没顶住。技术上，大盘延续了30分钟的调整，没有能够金叉，所以全天都是调整为主。从整个趋势上看，大盘是明显的上攻趋势。季度线金叉放量，年线也在准备金叉放量，这是大行情，不要为短期的震荡所迷惑。

年线金叉放量准备着，趋势明朗得很。

明天大盘关注5F的底背弛信号。今天依然在10日均线支撑住了，跌破10日均线，20日均线迎来强支撑，这是上升通道线，和布林线中轨叠加，上升通道都是沿着中轨和上轨运行的。所以，跌下来之后，要做低吸准备，目标顺周期板块。

保持布林线上轨和中轨的通道慢牛走法，跌到中轨附近低吸。

大盘试探3400点附近，创业板就会想着回试下2700点附近，为突破2800点做下蓄势，创业板要注意，真正的趋势启动要出现一根放量中阳线，突破三角形整理区域，所以，如果创业板回调后再冲不放量，可以继续在2700~2800这个区间做低吸高抛动作，一直到等趋势确立突破全力做多。

本轮行情定义为牛市，不要怀疑，突破3000点是牛市的起点，经过一轮上攻形成近半年的震荡后，年底开始进入牛市的第二浪中，抓住机会。不过，大家要清楚认识一点：不是牛市股票就能挣钱，好股票才能挣钱。现在的牛市走的是慢牛，是机构牛市，是结构性牛市，不涨的股票，永远是不涨的，甚至最后退市都有可能。

今日的A股一改往日“周一涨，后期跌”的魔咒，今天下跌了27.98点，而盘面表现来看，资金也是主要流向了养殖、酿酒、农业种植、半导体等板块。

而汽车、银行、券商等板块持续领跌，所以，整体市场表现并不好，处于一个一般氛围之中。

目前来看。

机构仓位明显都处于一个高位，而在历史上这样的情况出现，往往预示着两种结果：

1、后面有增量资金进入，市场进入上一层的***；

2、没有增量资金进入，市场出现一定幅度的回调；

而从时间节点和目前的周期位置来看。

现在处于做多窗口的11-12月，以及2-3月做多窗口的前夕，所以，不排除在年末的时候出现一部分资金布局款年行情的结果。

并且，当下的上证指数虽然脱离了一个超买的区域，可还未进入一个超卖的区域。

这里不需要太过于恐慌。

今天A股三大指数今日集体收跌，其中沪指收盘下跌0.81%，深成指下跌0.38%，创业板指下跌0.16%，两市成交7690亿元，北向资金今日净卖出11.6亿元。行业板块多数收跌，银行、保险、券商等金融股领跌，农业股逆市走强。今天A股的表现再次让大家失望了。没能取得开门红，从盘面上看，各板块普遍表现较弱，大多以绿盘收跌，也有个别板块相对较为强势，比如农业板块、酿酒板块、片芯概念等表现强势。

农业板块的走强的原因，主要是国外进口的水产品相续查出***，也因此直接导致了国内水产养殖企业受益。相关的龙头个股已经是出现持续的涨停，酿酒板块的走势也比较强劲，白酒龙头贵州茅台股价再创了历史新高，周一A股的小幅调整，给目前的大盘带来了一定的负面影响。沪指持续的缩量震荡下行及一些权重板块的走弱，使得市场的做多能量难以形成合力。也许接下来的大盘也会有一定的变数。

从成交量上看，目前两市的成交量只有7689.9亿元，距万亿的较理想成交量距离还相差比较远。所以成交量的不足，就难以推动市场快速上涨。也许这只是上升途中的一个小幅调整，后期有一个补量的过程，趋势并没有改变，因此后市我们还是可以继续积极看多的。从最近A股的运行格局来看，每一次拉出中阳线，接着总会用几天的时间来进行一个调整，所以我认为明天随着大金融板块走弱。明天大盘很可能还将面临一定的调整压力，大盘会继续回探下方支撑。

从技术面上看，今天三大股指出现了一定程度的调整。现在沪指的跌破了五日线，并且击穿了上周五下影线的低点。所以周二指数还有一定的下探空间，也可能会考验10日线的支撑。深成指和创业板指虽然也出现了下跌，但是收盘后依然站在五日线的上方。并出现了放量的现象。这说明在调整中遇到了较大的抛压，所以短期也会有一定的调整要求。

从整体看，现在指数的震荡调整还算正常范围内，所以涨跌的关键在于成交量，如果量能爆发，指数随时可以向上运行，相反如果量能一直这样萎靡，那指数有可能会持续震荡，不排除向下继续探底的可能，所以我认为明天大盘会震荡下探，但不会有太大的杀伤力。最后祝大家投资顺利！

最后友情提示《股市有风险，投资需学习》

河南洪水过后那些泡水车会怎样处理？会大量流入二手车市场么？

泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。

其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作***，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。

最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。

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