中巴车小事故多吗***-中巴车小事故多吗***播放

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1. 汽车能撞死人，没听说电动车撞死人，到底谁的危害大？
2. 飞机真的比汽车安全吗？
3. 共享汽车发生交通事故需要承担什么责任？
4. 开车遇到大的事故，人没事，车有事，请问你们以后开车会有阴影吗？

汽车能撞死人，没听说电动车撞死人，到底谁的危害大？

倘若每一条路只有一条道行汽车，腾出一条机动车道专门用来走电动车、摩托车、三轮车等，那样子做的话，你想不尽快的去上班，只有骑电动车，但是电动车也必须上牌，那样子是不是减少城市的机动车行走，不然的话，以咱们国家的人口，汽车会越来越多，道路只有那么宽，不堵车才怪……

从撞死人的角度说，汽车危害大，但是汽车的作用更大，可以想象一下如果没有汽车我们的生活是什么样的。撞死人的根本原因不是汽车本身，而是有人不遵守交通法规，如果所有的人都遵守交通法规，根本就不可能撞死人，甚至连交通事故都没有。

汽车和电动车谁的危害大？

这不是车的问题，是人，是骑车和开车的人。

首先开汽车的人，这些人经过学习交通法规，驾驶技术，经考试合格后发给驾驶证。

电动车就不行了，人人都会骑，不用考驾照，也不用学交通法规。这样造成大部分骑电动车的人不懂交通法规，闯红灯，逆行，特别是道路堵车时，在人行道上骑行，十字路口斑马线上停车。

不能说骑电动车造成的社会危害大，主要是个别素质低下和不懂交通法规的人扰乱了正常的交通秲序。

以前歹徒利用摩托车实施抢夺，现在随着禁摩歹徒又利用汽车开始了抢夺！而且其他行业的犯罪分子也是利用汽车快速逃离。近期以来***开车撞击人群的事件逐渐增多，特别是那个驾车撞击放学学生的特大案件，这些都说明汽车已经是***的有力工具啦，更别说汽车***一类反人类的行动。所以国家要严格控制汽车数量，加大对驾驶员的政治审查力度。对于有前科的，有犯罪倾向的，有暴力倾向的都禁止驾驶机动车！[呲牙]

飞机真的比汽车安全吗？

飞机是所有交通工具里面最安全的。主要有一下原因：

1.飞机生产商全球主要就是波音和空客，各种指标要求严格，各国标准也非常严格，所以，质量绝对没问题！

2.空中管制严格。飞机起飞前，要经过空管部门的同意，几点起飞、走哪条航路、几点到达等，基本上都确定好了的。

3.机长的资格要求更严格。

很多人关心这个问题，无非是关心自己的出行安全。在能选择的情况下，选择一种更加安全的出行方式。今天，就来分析下坐飞机和坐汽车哪个更安全。

飞机的系统、机械结构比汽车更多也更复杂，相对而言出问题的概率比汽车大，同时由于需要保持在空中飞行，所需要的机械结构可靠性要求也比汽车要高。基于以上两点，理论上来说飞机更容易出事故。但是，理论是理论，现实却不是这样的。

通常情况下，飞机在起飞前技师都会进行安全检查，符合安全标准才会起飞。而，汽车是车主定期到4S店或是修理厂进行保养，不是每次开车前均进行安全检查。从这点来说飞机的可靠性比汽车高。

再有，汽车的保有量巨大，远超飞机数量。在道路上行驶的众多汽车会因为各种原因而发生事故。所以，每年汽车发生的安全事故会比飞机多许多倍。基于以上分析，坐飞机会比坐汽车安全。

但是，为什么会有人探讨坐汽车和坐飞机哪个更安全呢？

主要原因是：飞机发生安全事故概率比汽车小，但，后果却比汽车严重得多。

因为民航飞机上是没有降落伞的，一旦飞机出现安全事故，发生坠机，基本上可以确定飞机上的人员均没有生还可能。一般飞机的载客数量是几十到一两百不等，一旦发生事故，基本上就是重大安全事故。所以，大家才会如此的关注，新闻才会持续报道。而，汽车发生的事故中只有极少部分事故会导致人员死亡。

所以综上所述，坐飞机确实比坐汽车安全，但是一旦发生事故，后果却比汽车严重得多。

共享汽车发生交通事故需要承担什么责任？

我一朋友开共享汽车因为疲劳驾驶，在早上撞上了路边护栏，前后大概赔5000多。

责任主要如下

1.疲劳驾驶扣三分

2.撞坏护栏三根，损坏公物财务，赔偿了三千多。

3.由于车损严重不能自行行驶，自费拖车费200多

4.汽车损坏有共享汽车自费修理

5.因为当时交警不能处理导致驾驶证被扣

总的来说就以上责任，修车费谁出还得看共享汽车公司规则，发生事故应该第一时间在距离车150米远处摆放三脚架，及时拍照事故现场与保险公司联系，请求出险。

如果你驾驶前后没有违法行为，是不需要承担责任的，即使发生事故，立即报警，警察👮叔叔会开给你交通事故认定书，拿着认定书，该怎样就怎样，

还有一点:所有共享汽车都是营运车辆，都是有保险的，事故发生后所产生的营运损失，也不需要你来承担，一切有保险公司承担。

首先一点要看清楚合同上怎么划分责任的。

作为租赁人只要自身条件满足，又不违规驾驶发生交通事故由租赁公司和其保险公司承担。如果没有驾照、实习期不满走高速，酒驾、肇事逃逸、碰瓷、非营运拉客、非法改装[_a***_]、车借给他人等租赁人要部分负责或则全责的

一般来说，交通事故的责任划分有三种：对方全责、均负责任、自己全责。如果对方全责的话处理就比较简单了，出现事故后，因是对方全责，我们只需通知交警和共享公司，共享汽车的客服会帮你处理后续的各种事项。

当事故责任划分需要我们自己承担责任时，我们也无需惊慌。在支付共享汽车的使用费用时，是包含了保险的费用的。发生事故后，一定要第一时间通知交警和共享汽车公司的客服协调解决。

一般来说，共享汽车的保险会有不计免赔的选项，支付了不计免赔的费用之后，在一定的赔偿金额内，共享汽车公司会自行承担损失。在超过赔偿金额时，用户就需要和共享汽车公司联系保险共同处理。

这个金额视不同的共享汽车公司会有不同的数值，具体数值参照使用协议内的条款。不同的保险条例会有不同的赔偿额度，用户承担的费用也不尽相同。

如果驾驶前后没有违法行为，是不需要承担责任的，即使发生事故，立即报警，交通警察会开给你交通事故认定书，拿着认定书，然后报保险公司走理赔流程。

还有一点:所有共享汽车都是营运车辆，如果停运需要支付共享汽车公司停运费。

开车遇到大的事故，人没事，车有事，请问你们以后开车会有阴影吗？

说说主观以及客观的看法！

主观看法:我自己在高速路上也遇见过那种在快车道停在那，双闪也不打开，就打个转向，想连跨两个车道出去高速路口，旁边有车经过跨不出去。而我正好以120的时速行驶，看见前方车辆居然是停着的，我马上就刹了点车，眼睛瞟了一眼右后方，未见有车辆跟车很近，我就打了个长喇叭，然后转向信号，转向变道了，吓了一个激灵。车上装这家人了。当时回想一下，估计满一点几秒就撞上了，前方是辆标致车。从此开车遇见高速路口我都满点行驶了，怕了那些跨单出高速路口的了。

还有一次在快速路上行驶，大约时速在100这样。突然在那种掉头路口，直接露出机舱头，我以为他会让我了，没想到他直接就开出了路口，害得我一个急刹，速度直接从100刹到20这样，听到刹车狂叫，ABS也弹脚，刹的我差点崴到脚了。

差一点就撞上路肩了，我和同事都吓坏了，在那愣了几秒钟才反应过来，要是撞上那皇冠车，无法想象，要是飞过路肩也是无法想象，不懂那***车怎么想的。

从那以后看见有路口我都不敢开快了，也怕了那些路口掉头的车了，真的会有点阴影，这都是17年的事情了，总之还是有点阴影的。这就是我主观的看法。

客观看法，我也问过几个开车把车快撞到报废的那种，最严重的是跟大货车对撞，他说确实吓到了，很可怕，但是对于往后开车也没啥影响，车辆照开，但是会多个教训，开车更加注意安全了。至于说的是不是真话，我也不懂了。

个人认为只要不出重大交通事故，一般还是没啥阴影的，主要也看当事人的心理素质，心理素质过硬的人肯定不一样。

反正我会有一点阴影，也算不上阴影，应该算是一个教训罢了。

开车一定要注意安全。遵守交通规则！

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