深圳卡宴二手准新车-深圳卡宴二手准新车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳卡宴二手准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍深圳卡宴二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷卡宴二手怎么比新车贵？
2. 2009年保时捷卡宴二手车怎么样？
3. 卡宴保值率？
4. 二手的雷克萨斯LS和保时捷Cayenne S谁更值得入手？

保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

看了一圈答案都没说到点子上。 卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。 严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。 但是贬值算起来就是天渊之别了。 不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。 且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。 就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。 当然主要是为了装“逼”。 如果你没有以上需求，买超跑干嘛？ 大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。 现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

2009年保时捷卡宴二手车怎么样？

2009年的保时捷卡宴二手车综合来看还是不错，但是后续的保养费用和使用费用是比较高的，并不值得购买。

保时捷卡宴车型是保时捷公司推出的一款运动型越野车，在国内市场上还是比较受欢迎的，09年的车型目前已经行驶了12年的时间，对于一台豪华车来说，维修保养的费用还是比较高的，整体的性价比不高，所以并不值得购买。

卡宴保值率？

Cayenne卡宴前五年平均保值率分别为:74.8%,69.3%,62.6%,55.8%,49.3%;保值率在中大型SUV之中排第3名;在汽车整体保值率水平中,Cayenne的保值率属于中等偏上。

大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。

二手的雷克萨斯LS和保时捷Cayenne S谁更值得入手？

自己开的多就上保时捷Cayenne S，商务多就雷克萨斯LS

两部车是截然不同的风格，保时捷主打驾驶操控，雷克萨斯主打豪华舒适。

保时捷的2.9T双涡轮增压发动机，可以爆发出440匹的马力。对于喜欢操控的人来说，驾驶感是很舒服的。雷克萨斯LS是丰田8GR-FKS自然吸气3.5升发动机，开起来比较没有爆发力，但是上了120时速后，动力也是绵绵不绝。开起来比较动力比较线性，平顺。

在养车费用上保时捷会多一点，因为雷克萨斯LS是18年的车，还在官方的免费保养时效内。平均油耗也是保时捷多一点，毕竟Cayenne S是全时四驱，LS是后驱，马力***也不一样。

保值率的话，我觉得都差不多，雷克萨斯是因为质量保值，保时捷是因为品牌保值。

主要还是看你的用车需求，要不然我觉得在保值和用车费用，质量稳定性来说比较均衡的车还是雷克萨斯LS。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。

到此，以上就是小编对于深圳卡宴二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳卡宴二手准新车的4点解答对大家有用。