准新车保时捷911二手-准新车保时捷911二手多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于准新车保时捷911二手的问题，于是小编就整理了5个相关介绍准新车保时捷911二手的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷买新车还是二手车好？
2. 保时捷911适合男生吗？
3. 新款保时捷911（991.2）和718系列在北美的保值率如何？
4. 40万能买到911吗？
5. 开保时捷911的资产和年收入一般在多少？

保时捷买新车还是二手车好？

二手

那肯定买二手的划算啊,新车贬值很快的,特别是头两年。不过买二手的要找一个有全国工商联二手车鉴定评估师证的去,免得不会看车买到事故车了。

二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这二手保时捷，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。

具体要看你喜欢保时捷哪一款车了，如果是保时捷911,可以买全新的,一辆G,一辆911,可以陪伴你很多年,不会过时,不会腻。

但保时捷718已近换代,现在不太值得买全新车。推荐买二手车， 虽然718单看二手车成交价,会觉得挺保值。刚上市的不建议购买新车。

保时捷911适合男生吗？

这个问题有点无聊，没有适不适合，就怕没有经济实力去买啊，毕竟保时捷不是谁都能买的起，而这款911跑车是保时捷的经典车型，在市面上很受欢迎，不管男的女的开，都很不错，我们还得都要努力奋斗，早日实现心中的梦想，大家都能开上保时捷911呀！

作为一个正开着911的中年男子，来回答算是经验之谈么？

答案是适合，因为它会带给你完全不一样的生活方式。

曾经有个段子流传在美国中产阶层，如果你感到中年危机，那么就买台911吧。

的确，是在美国，不是在德国。在美国这个拥有漫长汽车历史的国家，911有着有着特殊的地位，从第一台911的输入到今天，911一直是绝大部分美国人的Dream Car。

为什么要说美国，因为在汽车领域我们本来就是后来者，欧美有很多值得我们借鉴的地方，这里面就包含了汽车文化，目前我们的汽车文化与之相比显得很稚嫩，跑车或者超跑更多地还是作为奢侈品而存在，大家对他们的追逐还是更多停留在拥有而不是享受这件事上，对比一下国内外二手超跑的成交公里数就能发现。甚至，相较日本，我们都还有很长很长的路要走，看看日本的玩具手办店也能发现，我们的差距是很大的。

新款保时捷911（991.2）和718系列在北美的保值率如何？

首先来说保时捷911和718在美国就比中国便宜一半以上，甚至比中国的二手车都便宜一半，买一台新车的价格本来也没多少。在美国，二手汽车是非常廉价的，除非是***版车型或者知名老爷车等。美国人并不把二手汽车当做一个大件的商品，所以美国很多人都喜欢购买二手车，在美国买一辆二手车可能也就是半个月的工资吧，小孩子的零花钱攒一下都能买到，所以是很实惠的，坏了就坏了，也不会可惜的。

40万能买到911吗？

你可以买到一辆不错的二手911。尤其是9***.1代的911，只要不是turbo或者gt系列这种特别稀有的版本，40万元完全足够了。这一代的911具有非常好的性能和运动感，而且在外观和内饰设计方面也非常优秀，是保时捷车系中非常受欢迎的一代。

不能

保时捷911低配的价位约为85000美元到100000美元不等。

因为保时捷911是一款高性能奢华跑车，其价格高昂，不同的配置、年份和里程数也会影响价格的波动。

此外，保时捷品牌的知名度和声誉也推动了其价格的水涨船高。

开保时捷911的资产和年收入一般在多少？

首先买保时捷不能只看裸车价，基本选装算下来几十万就没了，所以911落地没个小200万是比较困难的。其次养这个车一年差不多要十几万，如果有个磕磕碰碰，随便一修又是十来万，所以你的年可支配收入少于一百万的还是不要奢望了。

主要看你收入是否稳定，还有平时花钱会不会大手大脚，如果收入稳定，平时花钱也并不是那么大手大脚的话，入门版一年70万的收入也就可以了。至于资产我个人认为关系不是很大

到此，以上就是小编对于准新车保时捷911二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于准新车保时捷911二手的5点解答对大家有用。