豪车小事故全损车怎么赔-豪车小事故全损车怎么赔偿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪车小事故全损车怎么赔的问题，于是小编就整理了3个相关介绍豪车小事故全损车怎么赔的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车的车损险降低有哪些影响？
2. 假如4S店客户购买车价十万，4S店开发票八万，这发票少开了两万，谁会受益？
3. 有些汽车为什么要买“双保险”呢？

新车的车损险降低有哪些影响？

放心吧，车损价格也就是车保额，就是说咱的车万一自己碰撞报废了，保险公司给你的金额，实际我们日常很少出现这个情况的，平时发生剐蹭维修和这个价格没有关联。都可以正常维修的，真正车碰撞报废了，保险公司全管，谁还在乎这点钱，只会庆幸多亏入了车损险。

***如4S店客户购买车价十万，4S店开发票八万，这***少开了两万，谁会受益？

汽车低开购车***看似是两方收益，实际大部分情况也确实是这样，吃亏只是国家税收。这种行为说好听店是避税，实际就是逃税漏税和范冰冰一个球样，只是数额不大国家也并没有严格监管。

低开***4s店可以少缴纳差额17%的税收，而消费者也可以缴纳购置税，只是4s店明显更占便宜。10万的车***开八万，4s店少缴三K多，车主购置税只是少缴1709元，所以4s店才会主动低开***。而且这是高配按低配车型走才能过审核，否则按照系统内的价格计算还会按照车型指导价纳税。

对于车主来说确实也省下了不少的费用，但是车险里的车损险估价只能按照***价了。如果这台车出现事故报废处理，首年足额也只能赔偿8万，那两万的差价只能自然倒霉，以开票价为准；其次对于二手车交易或者置换也会有些影响。

所以说低开***对车主来说是把双刃剑，弄不好就侃到自己了。所谓占小便宜吃大亏就是这么一说，所以刚看到的新闻某豪车品牌4s店***低开20万车主实名举报维权就是看明白了这里的猫腻。***还是按照车价开的好，个人观点，仅供参考。

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诚谢邀请！消费者得不到任何的益处，好处都给4S店拿去了。

很多消费者以为购置税的金额是根据买车的***来交的，其实不是的了。税务这么会留这么大的空子给别人钻呢？市场上所有的车在工商税务都有备案的，购置税都有统一的标准，一辆十万的车，不论你是卖一万也好二十万也罢，购置税都是一定的。

如果听4S店的忽悠，同意少开***，到时候车辆有重大质量问题要退货或什么赔偿的话，这时候他们就只认***的金额了。4S店给消费者少开***，说到底还是为了避税。

其实这样的做法实则是让消费者用潜在的风险为4S谋求税务上的优惠。卖了乖却得不到便宜，还被4S店的销售人员呼来呼去。碰到这样的商家，可以以更大的优惠作为条件。然后将过程录音，pos小票留好，等提了车，所有手续办好后，直接投诉到工商部门。

其实有看到很多预备购车的客户都在询问这个问题，如果4S店愿意把购车金额低开票，是不是消费者真的可以从中得到优惠？其中有没有什么风险呢？

从直观理解，确实，好像购车金额低了，消费者所交的购置税可以也可以相应减少，实际支出是会产生变化的。而4S店同时也可以因为低开票而少交税，这事件双方都得利的事情。但事实上，真正去购车时，其实很少，或者几乎没有什么4S店会说可以低开票。这又是为什么呢？

首先，这种行为是偷税漏税的违法行为，一旦被查到，4S店会面临高额罚款。4S店宁愿按照正常金额开票交税也不愿意承担这样的风险。另外，客户实际付了十万，购车***开八万，剩余的两万，4S店还是要另找名目给客户开***，不然账目是对不平的，但只要开了票还是要交税，对于4S店来说，这是怎么都逃不掉的事情，也就没有必要去做了。

这个问题相信很多朋友在买车的时候都会遇见，有的销售员可能会跟你说低开***可以帮你少交购置税，又或者送你其他礼品让你受益，那么低开***真的有那么好吗？事实真的是这样吗？下面我们就来看一下***到底有哪些金额。

首先，这是一张机动车销售***，买车的朋友应该也都见过。我先以上面136000的开票价格来向大家说明。开票价136000，增值税是136000/（1+0.16）*0.16=18758.62，购置税=开票价/11.6，也就是136000/11.6=11724.14元。那么有的朋友会问了，既然购置税是这样计算的，那么开票价越低购置税不就越低吗？其实不是的，每辆车在税务工商的备案中都是有一个最低开票价的，意思就是不管你开票价有多低，哪怕是10块钱，你的购置税仍旧是按税务系统里的最低价来算的。

所以，回到这个问题上来，一辆车的开票价是10W，购置税就是100000/11.6=8620.69，如果低开2W，按80000来开票的话，购置税是80000/11.6=6896.56。但是实际上就算你开票价比8W还低，你的购置税也是要远远大于6896.56的，这是因为一辆车在税务系统里早就有了最低价格，所以不论你开票价多低，实际上你也不会省多少购置税的。

那么低开***到底对消费者好处更大一些还是对4S店好处更大呢？我认为是后者。

1,4S店低开20000***，可以少交销项税额，也就是增值税额，按100000开票，4S店要交13793.1的销项税，按80000开票，4S店要交11034.48的销项税，所以一目了然，肯定是4S店更受益；

2，车险是根据***金额来作为计价依据的，少开2W***，虽然保费可能会降一点点，但是如果你的车一旦出现事故报废之类的，保险公司只会按8W的车价来对你进行赔偿，不会按照你实际10W的车价进行赔偿，所以还是十分不划算的。

所以综合起来，不管怎么看，低开***对于消费者来说都是弊大于利的，而受益方毫无疑问就是4S店了。

老十三说车，为您解答

***如4s店客户买车花了10万，开8万的***，谁受益？受益的只有4s店。亏损的是自己和国家。

很多客户在买车的时候。4s店都会给你说，要不然少开个一两万。这样您交税的时候也会少交一些钱。又不影响您车子的使用。大部分人都是同意的。因为当时确实得到了益处。在交购置税的时候，为了那几百到几千之间的钱。就默认了4s店的说法。

1.对于4s店来说只赚不亏。

4s店少开一两万的***，他们就可以少交个人所得税17%。其余对他来说没有任何影响。在这一点来说是国家亏了钱。这也就是为什么各个。4s店在用户付款的时候都要给用户说一声，需不需要给你少开个一两万的***，这样让你可以少交一些购置税。如果你同意了，那你就中了他的诡计。

2.对于国家来说，4s店和个人都给国家少交了税。

国家肯定是亏的了4s店少交个人所得税，个人买家少交了购置税。这一点是毋庸置疑的。国家两头亏损。这对于4s店来说有逃税漏税的嫌疑。如果被国家逮到的话，肯定也是会受到严重的处罚。

3.对个人来说是捡了芝麻丢了西瓜。

（1）捡了芝麻指的是在交购置税的时候，可以少交个几百块钱，甚至是几千块钱。有的甚至是低开***和正常开***，价格没有影响。

国家对于车辆购置税的缴纳，对于不同的车型来说是有下限的。例如一款12万块钱的车，它的下限也许是10万块钱。即使你的***是9万块钱，他也会按照10万块钱来让您交购置税。这点我是深有体会的，本人购买的丰田威驰原价为8.78万，我购买的价格为6.78万。去交购置税的时候，我是按照6.78万的钱去的，结果不够。如果没记错的话，当时好像是交了7500块钱的购置税。它并没有因为我的价格降低，而减少我购置税的税费。

有些汽车为什么要买“双保险”呢？

谢邀

其实这个问题不确切，有不少人其实都是买的单保险，即只买了交强险，而没有买题主所谓“双保险”中的商业险；

1、好比你去上班，国家规定你的单位必须给你买社保，社保之中就包含了医疗保险，但为了防止大病发生或者投资需要，你又到商业保险公司买了医疗保险一样。

交强险就类似社保，[_a***_]国家强制规定购买的险种，这也是为了房子有些车主为了省钱不买保险，然后肇事后又无力承担相应的赔偿，所以国家出台法规强制购买，也是为了让机动车有个最基本的保障。

当然，就交强险的保费与赔偿额度来说，现在的争议也非常大，对于人伤事故上限12万元赔偿金，一般双车事故车损上限2000元的保额来说，这点赔偿金和事故真实核定赔偿金额相比，基本上是杯水车薪的水平。

2、基于交强险的赔偿金额有限，为了防止一场车祸造成的破产，更多人都会选择商业保险以补充保障水平。

但就目前的商业保险来说，第一是中国的车险保费明显高于欧美发达国家，例如美国的汽车商业险一般年保费也就几百美元,抛开汇率，对于月入3000美元的一般美国人来说很轻松，而现阶段一般国内十万元左右的车，不买齐所有险种的前提下，年保费支出在2千元上下，如果月入3000元，相当于要把一个月的工资投进去。其次是国内的商业保险，虽然有各个车险公司不同的政策，也划分了不同的定损标准，但总体来说并不属于充分自由竞争的市场，所以还会有保监会发文要求保险公司取消大额促销，再加上一次出险报案，次年保费就会提高保费的保险新政，虽然理论上讲是为了促进驾驶员安全驾驶，但实际情况如何，看看事故发生率有没有降低就知道了，可惜保监会并不会每年公布国内汽车出险的汇总数据，所以说车险与欧美国家相比差距还是很明显。

谢邀，双保险也就是给自己买个平安，买个放心，多年未有事，可是18年追尾了，双方车子花了五千元，如果光买交强险，就不够赔了，所以不怕一万，只怕万一，还是建议买双保险。

是这样的 我们买车都要交一个强险 这个是必须交的 这个保险的作用是比如撞车后给别的陪的，自己的是不管的 至于其它的保险那就看自己买什么样的了比如商业保险 第三责任险 等等

就跟个人交了医保还需要买疾病险一个道理，强制险好比医保，只能保证最基本的需要，严重时根本无法满足赔偿额，商业险好比自行购买的医疗险，作为补充险种用来增大杠杆抵御风险。

谢邀！

双保险是为了提高保障范围

• 交强险，作为法定险种，保的是别的人，别的车。碰到自己的车出了事故有损坏，自己车上人员在事故中如果有受伤，这些损失交强险管不了。
• 所以需要商业险的强力补充。商业险作为自主投保的险种，可以跟根据自己的需求，自行选择各个险种。当然前提是得符合保险公司核保规定，可保的风险它才保。
• 商业险提供了4个主险：车损险，三者险，座位险，盗抢险。 11个附加险：玻璃单独破碎险，自燃险，新增设备损失险，车身划痕损失险，发动机涉水险，修理期间费用补偿险，车上货物责任险，精神损害抚慰金责任险，不计免赔险，机动车损失无法找到第三方特约险，指定修理厂险。
• 各个险种有不同的保险责任，车主可以各取所需。
• 比如不慎发生事故撞了车，自己修修要3000，对方修修5000，那么对方的损失从交强险走2000，还有的就从商业险的三者里出。撞坏了自己的车，这个3000就从商业险的车损险里出。
  
  

双保险是为了提高保障力度

• 交强险的保险金额是有限的，而且还分项。在有责情况下，死亡伤残赔偿限额11万，医疗费用项下限额1万，财产损失2000元。
• 商业险的第三者责任险是对交强险不足部分的有力补充，不分项，保额也是每次事故的赔偿限额。也就是说，如果车主第三者保额50万，而这次不小心撞了个人或者豪车。通过第三者责任险赔光50万的话，同一年度内万一又有事故，这个保额限额还是50万。这个和车损险是有区别的。
• 车损险的保额是车辆的实际价值，如果一次事故造成严重的车损，或者修复费用达到了实际价值的，就可以被推定全损。把车给报险公司。保险公司按照车辆的实际价值进行全赔。
  
  

交强和商业的强强联合双保险

• 交强险的保费支出低，只要不是单方事故，都要先在交强险范围呢进行赔付，交强险是保险公司的高赔付险种。也就是不赚钱的事。
• 商业险中会设置免赔免责，俗称全保没有全赔。其实这个并不是说多此一举。保险公司既要稳健经营，又不能太加重车主的投保压力和保费负担，所以需要尽量平衡。
  

到此，以上就是小编对于豪车小事故全损车怎么赔的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪车小事故全损车怎么赔的3点解答对大家有用。