雷克萨斯二手准新车-雷克萨斯二手准新车怎么验收

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯二手准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雷克萨斯二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 11款雷克萨斯is二手车值得购买不？
2. 2017款雷克萨斯es250二手？
3. 雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？
4. 亚洲龙双擎豪华新车落地27万，雷克萨斯ES300H三年半二手也是27万，怎么选？

11款雷克萨斯is二手车值得购买不？

2011款的雷克萨斯is车型二手车不值得购买。

雷克萨斯车型是丰田针对北美市场所设计的一款高端豪华品牌。在整车的做工和舒适性方面都达到了一个比较高的水准。

雷克萨斯is车型是属于紧凑型的运动轿车。在动力性上是非常不错的，但是这个车型的实用性并不强，在国内的保有量并不大，二手市场上虽然说保值率比较高，但是维修保养的后期成本比较高，并不推荐购买。

2017款雷克萨斯es250二手？

2017款雷克萨斯eS250二手车，这台2017年的es250车龄还比较新.检查车辆的手续是否正常，车况是否良好，公里数有无调表检查保险看看有无出险记录，检查无误一切正常，是可以考虑购买的，这台es250跟凯美瑞搭载的是同一款发动机，该发动机皮实耐用，油耗也不高。

雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？

情怀，纪念加炒作。二手车比新车贵的，一部分是换代后变化太大，比如evo9代，绝版了。另外就是***版加需要购买条件，法拉利是最典型的例子。再往下说一些车保值率过高，如r36 g37，虽然没新车贵，但是保值率过分了。这种车新车太贵。没人买。加上的确有过人之处。还有就是炒作。

雷克萨斯新车加价让车迷们早已司空见惯，但是没想到它的二手车也加价，这个就让人十分匪夷所思了。有人说日产有GTR，本田有新NSX，而丰田在超级跑车这块好像还是个空白。其实才不是空白呢，你们都忘了一个丰田曾经十年磨一剑，呕心沥血打造的超跑——雷克萨斯LFA。

为什么我今天突然就想到了这款车呢，这个在国内比三大神车还要罕见的超跑，一个让雷克萨斯4S店员工都兴奋的超跑？超跑得高贬值率大家都知道，但这款早年间发布的LFA偏偏不走寻常路，它现在二手车的价格甚至超过了当年的新车价！

LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元，很多人花这么多钱买来纯粹是为了收藏，直到今天看来，这拨人居然还不小心完成了优秀的理财项目。

LFA仅仅生产了2年左右，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺，是雷克萨斯曾经“矢志不渝，追求完美”广告语的最真实写照。

LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。560匹功率和480牛/米扭力，百公里加速时间仅需3.7s，想想看，到了产品生命末期的GTR R35也是差不多的动力输出水准。

LFA的声浪也是它本身一大特点，甚至还曾经拍过专门的广告，LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。

LFA车身上用到的碳纤维增强型塑料不管是在当年还是在今天都堪称最强黑科技，它的结构强度比铝高出4倍之多，同时还能减轻车重，这对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田的一把手丰田章男曾经自己驾驶LFA，在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。

从2010年到现在的2020年，整整十年过去了，雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型，可能是丰田曾经想靠着LFA这款车给运动的丰田重整旗鼓，目的既然达到了，就没有理由再花上一大笔钱。

但是我们都知道，丰田章男一直都想把丰田做成一个运动型的汽车品牌，开起来不会那么中庸，所以86，supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象，真正成为一个有趣，好玩的汽车品牌。

亚洲龙双擎豪华新车落地27万，雷克萨斯ES300H三年半二手也是27万，怎么选？

朋友你好，我是雷克萨斯车主。曾经有一台速腾，断轴那款，买了以后换的A4L，今年才换了雷克萨斯。我觉得你这个问题很难有人帮你做出合理的建议是因为不知道你的需求。一个新车一个二手车是没有可比性的。而且也不知道你是注重车子带给你的形象还是无所谓。1.如果注重形象，那么建议雷克萨斯，这个车新车40大几，比亚洲龙高太多，开这辆一般人都会觉得你混得不错。2.如果不注重形象那就亚洲龙，买雷克萨斯之前我也考虑亚洲龙，比较价格实惠。不过亚洲龙你去看看车就能感受到中控有点掉价，装配工艺有点差。反正如果不在乎新旧车的区别，注重生活体验，想提高品质，雷克萨斯绝对是不错的选择！

建议购买亚洲龙混动版，亚洲龙是新车，一个是三年半的雷克萨斯。民间有个说法:雷克萨斯是丰田的精装修版，也就是说雷克萨斯只不过比丰田相同级别的车内饰做的更豪华一些。雷克萨斯和一汽丰田亚洲龙动力总成一样，都是2.5升混动版。雷克萨斯的内饰看着的确很豪华。雷克萨斯属于日本原装进口。但是这里说到雷克萨斯毕竟已经三年半了。亚洲龙和雷克萨斯ES300车型尺寸差不多。亚洲龙的后期保养会比较便宜一些。雷克萨斯虽然有质保期内免费保养，但是雷克萨斯这款车一旦出了[_a***_]期，维修的话费用非常的高。我的同事有一款雷克萨斯NX200，打不着火后经过诊断是电瓶问题。然后换电瓶的话需要两千多块钱。雷克萨斯后期保养确实很贵，这里要慎重考虑。一汽丰田属于国产亚洲龙，在国内保养的话小保养很便宜的。

最后所以说我还是建议购买新款亚洲龙。毕竟是新车。27万的话也不少了，如果买个二手车的话感觉不值。***如现在已经三年半的雷克萨斯，你再开上三年也就是六年半了。但是亚洲龙你再开三年的话才三年半，也就是说，从这开始在三年以后的话，他这个保值率雷克萨斯绝对不如一汽丰田亚洲龙。

想一想五年之后如果换车的话，你一个将近9年的雷克萨斯再怎样保持绝对是不如一个刚过五年的一汽丰田亚洲龙。

所以说最后不要过于迷恋雷克萨斯，这款车，它其实就是丰田的精装修版。丰田车型属于全球研发。动力总成底盘架构基本上都是同平台的车。

大家好，我叫练坚讲车， 我来说一下。买新的亚洲龙双擎豪华版还是二手雷克萨斯Es 300h好吧，看到之前有回答说如果买车就买新的双擎豪华版亚洲龙，雷克萨斯就是精装版的丰田，他们的平台是一样的，但是内饰用料非常的奢华，那究竟是这样子吗？

其实这种说法是片面的，虽然他们都是双擎的系统，发动机貌似看上去也一样，连构架都是一样tnga构架，但是发动机的内部总成，集体用料，底盘悬挂都是有区别的，如果你仅仅用排量内饰去衡量它们之间的区别，那真是片面的，就好像雷克萨斯IS250，和锐志2.5比较，你认为只是好一点，那就错了，Is 250全系是标配电子悬挂，而国内是没有的，喜欢改装的朋友都会去找一些进口件来替换这些悬挂，发动机内部的缸径也不一样，虽然布局一样，一个电喷一个缸内直喷，进口品质跟国内生产的品质还是有一定的距离，哪怕是二手的雷克萨斯，也真的比全新的亚洲龙各方面都强，日本是一个非常务实的国家，他们懂得消费者的需求，人傻钱多的，不是他们的消费理念，你看看雷克萨斯最贵的车型，也就100来万，但是如果你比起国外的那些动辄两三百万的奔驰车子，他们是不是在价格方面务实很多？再加上雷克萨斯的品牌价值跟丰田也是有一定差距，哪怕是二手的雷克萨斯，如果对于在中国这样的社会人情之下，我相信选择雷克萨斯的人，也大有人在，毕竟他是到了豪华级别！

看到这里，我相信大家已经有答案了，是怎样选择？关键看自己的需求，我叫练坚讲车，希望大家能够关注我，谢谢，祝各位身体健康，买到心仪的车！

那必须还是要选亚洲龙，因为它是全新的。雷克萨斯的品牌度虽然高一些，但它毕竟是二手的，车龄已有三年半。

亚洲龙双擎版的动力总成部分和雷克萨斯es300h是一样的，比如都是2.5l自然吸气发动机搭配电机和镍氢电池。两者的轴距也差不多，都是B+级，都不是C级车。

那，买具有进口身份的雷克萨斯es300h不更好吗？开出去更有面子！其实，也可以，只要不怕后期维修费用贵，选es300h也可以。

为什么这么说呢？首先雷克萨斯es车型是六年免费保养，六年以后的雷克萨斯es系列贬值率剧增，所以车主们都希望最好在六年之内能够出手，六年之后就更不值钱了。

其次，雷克萨斯es300h是混动双擎版车型，它装配的是成本低廉的镍氢电池，镍氢电池的特性就是体积大重量高，电容量小寿命短，属于是被锂离子电池所淘汰的产品。就算丰田的技术再怎么高超，也不能改变物质的基本属性，否则丰田干脆把石头都变成黄金多好啊！还用去卖车？

所以，雷克萨斯es300h的电池照样也会坏，照样也会衰减，不是你诚心的口念“丰田***好”！这一天就永远不会到来。

而雷克萨斯es系列和雷克萨斯ns系列刚刚出保之后，电池就恰好坏掉的例子不少！可见，丰田的计算能力精确无比，镍氢电池在它手里到底可用几年？其实它自己心里有数。

最后，告诉你一个常识，所有丰田混动双擎车型的电池若是坏掉，车子都是动不了的，而不是你想当然的能当做纯燃油汽车来开，因为它的变速箱是e-cvt，总不能电池坏了干脆连变速箱也彻底更换吧？那会是一个费钱费力的大工程，还不如干脆去买亚洲龙2.5l。

小时前 · 汽车领域创作者

建议购买亚洲龙混动版，亚洲龙是新车，一个是三年半的雷克萨斯。民间有个说法:雷克萨斯是丰田的精装修版，也就是说雷克萨斯只不过比丰田相同级别的车内饰做的更豪华一些。雷克萨斯和一汽丰田亚洲龙动力总成一样，都是2.5升混动版。雷克萨斯的内饰看着的确很豪华。雷克萨斯属于日本原装进口。但是这里说到雷克萨斯毕竟已经三年半了。亚洲龙和雷克萨斯ES300车型尺寸差不多。亚洲龙的后期保养会比较便宜一些。雷克萨斯虽然有质保期内免费保养，但是雷克萨斯这款车一旦出了保修期，维修的话费用非常的高。我的同事有一款雷克萨斯NX200，打不着火后经过诊断是电瓶问题。然后换电瓶的话需要两千多块钱。雷克萨斯后期保养确实很贵，这里要慎重考虑。一汽丰田属于***龙，在国内保养的话小保养很便宜的。

最后所以说我还是建议购买新款亚洲龙。毕竟是新车。27万的话也不少了，如果买个二手车的话感觉不值。***如现在已经三年半的雷克萨斯，你再开上三年也就是六年半了。但是亚洲龙你再开三年的话才三年半，也就是说，从这开始在三年以后的话，他这个保值率雷克萨斯绝对不如一汽丰田亚洲龙。

想一想五年之后如果换车的话，你一个将近9年的雷克萨斯再怎样保持绝对是不如一个刚过五年的一汽丰田亚洲龙。

所以说最后不要过于迷恋雷克萨斯，这款车，它其实就是丰田的精装修版。丰田车型属于全球研发。动力总成底盘架构基本上都是同平台的车。

到此，以上就是小编对于雷克萨斯二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯二手准新车的4点解答对大家有用。