新能源大事故车专卖-新能源汽车 事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源大事故车专卖的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源大事故车专卖的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车发生事故还能终身质保吗？
2. 新能源汽车消防安全标准？
3. 新能源汽车蹭了一定要去4s店吗？
4. 现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？

新能源车发生事故还能终身质保吗？

不能。

新能源车电池不是终身保修，和主人趋势没有本质联系，一般是电芯终身保修，电芯以外元件是6年或15万公里保修。

新能源车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置）

新能源汽车消防安全标准？

以下是新能源汽车消防安全标准的一些内容：

1. 新能源汽车电池消防安全标准：该标准规定了新能源汽车电池的消防安全要求，包括电池的设计、制造、使用、运输和储存等方面。标准要求电池应具备防爆、防火、防漏电等功能，以确保电池在使用过程中不会引发火灾或其他安全事故。

2. 新能源汽车充电设施消防安全标准：该标准规定了新能源汽车充电设施的消防安全要求，包括充电桩的设计、制造、使用、运输和储存等方面。标准要求充电设施应具备防爆、防火、防漏电等功能，以确保充电设施在使用过程中不会引发火灾或其他安全事故。

3. 新能源汽车事故应急处置技术规范：该技术规范规定了新能源汽车事故应急处置的要求，包括事故应急预案、事故现场处置、事故救援等方面。标准要求相关单位应建立健全的事故应急预案和应急救援体系，以确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置和救援。

4. 新能源汽车消防安全管理规定：该规定规定了新能源汽车消防安全管理的要求，包括消防安全管理制度、消防安全检查、消防安全培训等方面。标准要求相关单位应建立健全的消防安全管理制度，加强消防安全检查和培训，提高消防安全意识和应急处置能力。

安全标准主要包括以下几个方面：

1. 确保电池系统安全性：新能源汽车中的电池是非常重要的组成部分。因此，在设计、测试和生产电池时，必须严格遵守相关规定，确保电池系统的安全性。

2. 确保充电系统安全性：新能源汽车的充电系统必须符合国家标准和企业要求，确保充电机的安全性。同时，也需要加强消费者的使用教育，告诉他们正确的充电方法和注意事项。

3. 确保车辆运营安全：新能源汽车的运营安全需要从车辆结构、电子控制和功率传输等多个方面进行考虑，确保其在运营过程中的安全性。

4. 增强防火防爆能力：由于新能源汽车的电池电量通常较大，因此发生事故时极易引发火灾或爆炸。因此，必须***取一些有效的措施，增强防火防爆能力。

新能源汽车蹭了一定要去4s店吗？

不需要。

看你报保险没有？一般保险公司有定点修理点，小事情一般没问题。不管是对方的责任还是你的责任，只要报了保险你都可以要求在4s店修车。

便宜肯定是其他维修点便宜，不过如果你的车漆颜色很特别，比如像什么宝马深邃蓝，马自达魂动红，外面的维修点调漆一般调不好，会有色差，看上去就没那么舒服了。

现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？

您好，很高兴回答您的问题，关于新能源汽车碰撞后是否会爆炸的问题没有绝对的答案，但是从概率上分析大概率是不会发生爆炸的。

大家看到过很多新能源汽车自燃事件，但据我所知国内还从未发生一起新能源汽车碰撞后导致人员死亡的***，虽然说电池在受到冲压、碰撞、变形后会存在短路自燃的风险，但是电池包的抗击打能力也是非常强的，并且国家对动力电池还有相应的国标，下面看看威马汽车的电池包测试。

1、高空跌落

把威马汽车电池包直接从 3米的高度跌落到水泥地面上。据说3米大概是一层楼的高度，很多立体***也差不多这么高，跌落后的电池包，外壳出现了轻微的凹陷，但是除此之外，没有其它异常情况。

既然从3米的高低跌落的电池包没有问题，那好奇实验室就把高度翻倍——提升到了6米。6米的高度大概是两层楼的高度，也是一般高架桥的高度。令人“失望”的是，摔下来的电池包外观仍旧正常，没有起火、没有爆炸，触摸时也没有漏电现象。

2、挤压。

把电池包抵在破碎机的率带上，然后用机械臂进行挤压，将电池包挤压到变形量超过30%的时候停止。据说挤压威马电池包的这台破碎机，平时是用来拆房子的。

挤压后的电池包一侧已经完全塌陷了，而变形最厉害的一面就是电芯所在的位置。虽然被挤得很惨，但是整个电池包也没有漏电的现象。

既然机械臂不行，那就换破碎锤的金属尖头（没错，就是拆房子的时候用的那个很粗的金属头），直接挤压电池的上壳体。挤压过后，电池包凹陷得很厉害，但是仍旧很稳定，没有起火，没有爆炸。

3、浸水。

到此，以上就是小编对于新能源大事故车专卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源大事故车专卖的4点解答对大家有用。