梅赛德斯二手精品车-梅赛德斯二手精品车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于梅赛德斯二手精品车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍梅赛德斯二手精品车的解答，让我们一起看看吧。

1. 19年奔驰e300l时尚型二手多钱？
2. 奔驰app怎么和车辆同步？
3. 150万降到88万，雷克萨斯LS降了60万，为什么还是卖不过奔驰S级呢？

19年奔驰e300l时尚型二手多钱？

19年奔驰e300l时尚型二手大概40万元左右。奔驰e二手车值得买。奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。

在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。

奔驰***怎么和车辆同步？

答，奔驰***和车辆同步的方法如下

1.必须在手机下载mercede***e***,应用汽车购买时预埋联系电话登录注册;

2.在主界面选择到用户中心,点一下管理方法车辆再选择建立新车辆;

3.键入车辆17十位数的车辆标识码和申请注册我国或地域,健全有关信息就可以成功关联车辆;

4.***如不能进行关联,请联络汽车4S店的工作员,表明情形让管理人员帮助处理！

150万降到88万，雷克萨斯LS降了60万，为什么还是卖不过奔驰S级呢？

因为这个级别奔驰S具有绝对统治力，就算s级产品力比起7系、A8、LS差不多甚至不如，也卖不过奔驰S。客户看中的不是性能、配置这些东西，就是冲着S才买的，很长一段时间内都无法改变这个现象。这也是为啥7系、A8每次换代都有很多黑科技，最后照样输得很惨，更别说LS了。奔驰S加价30万都有人买。

类似的还有埃尔法、酷路泽，在他们这个领域几乎没有强劲的竞争对手。

宝马奔驰的入门级别都降低到100万门框内，经过那么多年的市场认可。我100万能买部s级70万买部7系，我花近90万买部ls，就好像当时浙江那个开着辉腾w12，人家做生意不带你玩一样，马上换一部s级就带他一起玩。本身s有的就是个气场。就算一部二手的气场都好过ls。

不必啰嗦那么多啊！其实就两个原因：

第一，买得起百万级别车子的，年龄都不会小于40吧（富二代除外），40岁以上的男人有几个喜欢雷克萨斯那张脸的？

第二，雷克萨斯还是要比奔驰低至少半个级别吧，至少在大部分老司机心中应该是这样的。到了百万级别豪车了，价格不是决定性消费因素了，匹配身份是首要因素。

我觉得在中国 光看销量来断定一个车的好坏还是不太严谨 我觉得即便放在成熟的美国市场都不一定准确啊 关于雷克萨斯的争论没停过 在中国买车卖车里有个消费心理学 不光是看车辆的好坏 尤其是车价过百万的车 有很多消费者在考虑百万价位的车时 比如同样价位的奔驰和雷格萨斯 大部分人选择奔驰 在质量差不多的前提下 买奔驰觉得更有面子 就觉得日本车总是差一等 其实这些太过片面 关于雷克萨斯懂车的自然就知道它的好 不懂的你怎么说人家还是维持自己的看法 所以有条件就去开开是最真实的了 在中国市场奔驰销量就是比雷克萨斯好 那放到美国市场呢？也还是这样吗？如果不是 又说明什么呢？ 所以我觉得高档车别光看销量定好坏 但是有一点必须要承认奔驰的产品划分的更加的细致 更丰富 从10万多 到300万以上全有 而且选择多 这是其他车企所难以比拟的 同是百年车企的福特就达不到这样 并且高端超跑系列奔驰是自主研发 比如slr 或者sls 而福特却是需要玩收购才能达到 这就是差距 福特和奔驰比都有这样的差距 何况其他车企呢？所以别太小看了这个所谓的代步工具 要知道众口难调的 很多都是需要时间来沉淀的！！！还有提问中所说的降价 我觉得雷克萨斯的排量确实是降下来了 这样税没那么高了 价格也就降下来 也更加具备竞争力了

到此，以上就是小编对于梅赛德斯二手精品车的问题就介绍到这了，希望介绍关于梅赛德斯二手精品车的3点解答对大家有用。