重大事故车批发-大型事故车交易市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车批发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重大事故车批发的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在汽配行业行情如何？
2. 汽贸城重要性？

现在汽配行业行情如何？

这样给你说吧。。我家做配件十几年了。。十年前。做配件相当于天堂。。。现在呢，基本上供大于求，，做的人实在太多太多了。。价格一个比一个压的低，，我说的是搞批发的。。再说现在汽车质量在不断完善。用坏的并不是很多，，主要赚钱的还是事故车。。配件压货压的很厉害。。手里没本的话，建议你别做，，因为配件品种多的数不清楚，，零部件，，一个小小的螺丝都算一个单独的配件。配件你要有十分熟练的业务员，就是接电话，接单子的。。要是你自己会那就更好了，，不过多个接电话的，你手里能多干很多活，，还有副厂配件退货问题，就够你头疼的了。。这样说吧，，，如果你对配件十分熟悉，，车上各个部位，各个安装位置，，叫什么，什么作用，你懂得八九不离十，，，还有你手里有20-30万（最低限制，否者你一个车上的配件都搞不全,），你得不停的去下边跑业务，否者客户过不了多长时间就会被拉走，第一年做好赔钱准备，以后慢慢干，，干配件基本看不到钱，，因为你赚的钱。全压货上了，，就跟我家搞批发有5-6年了，，刚开始也是没什么货 ，现在有个百十万的货。。不过手头流动资金基本上没有，都是欠账。。配件就是这样，，除非你做的大，，有几百万，上千万的存货，，货全，，那你估计会看到多余的资金去挥霍。。搞配件还很栓人的。一年四季没有休息的时间。。只有过年的时候。你才能有空。如果不是家里一直干配件，，，其他行业不懂，，要不早抖不干了，，我现在看见配件就恶心。

有个搞配件批发的总结了这样一句话。。。远看配件像天堂，，近看配件像银行，，走进配件像牢房，不如回家放牛羊。

汽贸城重要性？

1、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。2、汽贸城的车一般都是从4S批发来的，4S为了挣厂家的返点，会把车批给二级经销商，而这些经销商因为运营成本低，可以薄利多销，所以价格比4S便宜 。

3、汽贸城只卖车，4S店包含销售、零配件、售后服务和信息反馈，相当于卖车的综合店+修车的修理厂+零配件销售商+厂家（官方）活动举办地，就是功能比综合店全，当然维护成本高，这部分成本转嫁给消费者，所以车也贵 。

4、汽贸城买车再去4S售后，比较划算，但是这里要说明，4S通常是厂家认证的，品质相对有保证，综合店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车，所以去汽贸城最好找懂车的人陪同，砍起价来也方便。

5、想对来说4S店的实力大，汽贸城就像百货商店一样。只赚取销售的钱但是不能赚取售后的价钱。

6、汽贸城不存在售后部门和展厅的性质还不是一样的，展厅的话是4S店分出来的***进行展示的，其实展厅和4S店没太大区别领导都是一个领导，***都是相同的***，不同的只是工作地点不一样，但是汽贸城只是4S店下面的经销商，只负责经销，对于售后都交给4S店。

到此，以上就是小编对于重大事故车批发的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车批发的2点解答对大家有用。