捷豹ftype大事故车-

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹ftype大事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍捷豹ftype大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 捷豹f-type离地间隙？
2. 捷豹F-TYPE硬顶跑车质量怎么样？
3. 捷豹F-Type，玛莎拉蒂Ghibli，保时捷BOXSTER哪辆车的回头率和搭讪成功率更高？
4. 捷豹F-type和保时捷718选哪个？

捷豹f-type离地间隙？

捷豹这款车，底盘高度是21.3公分，***用的是双叉臂式独立悬架前悬架。

车辆的底盘高度，正确命名应是最小离地间隙，指的是，汽车在最大荷载的时候，汽车底盘到地面的最短距离。汽车的通过性，就体现在这个数据上。在以前的规则中，最小离地数据是有标准的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

捷豹F-TYPE硬顶跑车质量怎么样？

其实看你买这个车主要是为了干啥，如果你喜欢纯粹的驾驶乐趣，偶尔喜欢激烈驾驶体验一把劈弯和加速的感觉，还是硬顶的好，首先车身强度明显高于敞篷，车的整体性更好，而且安全性有保障，如果你买车是喜欢它拉风的造型，并且不喜欢激烈驾驶喜欢开着车吹着小风散散心，敞篷版更适合你，不过老哥你得考虑一下，就咱们国家目前的空气质量和道路条件，其实开敞篷车蛮受罪的，劝你还是考虑一下这个事

捷豹F-Type，玛莎拉蒂Ghibli，保时捷BOXSTER哪辆车的回头率和搭讪成功率更高？

您好，我是汽车领域创作者西安二手车阿忠，很高兴能够参与您的提问回答，希望我的回答能够给你一点帮助。

我们来逐一分析这三台车的特点，看看那个更容易搭讪成功，回头率更高。

捷豹F-Type是捷豹旗下在国内销售的唯一一款跑车，捷豹外观整体设计还是比较帅气的，匹配了3.0的发动机如果您选择5.0发动机那开起来一定很嗨皮，当然这车尾浪声音很浪，如果有美女能够坐在您的副驾，打开敞篷，放着劲爆的音乐，美女的长发随着风浪飘逸，摇着头，舞动着身姿，想想是不是就血脉喷张了。

再来说说保时捷Boxter，这款车在国内市面上还是比较常见的，外观很柔美，流线型看起来特别棒，只不过一直沿用了家族式青蛙大灯，给人一种复古稳重的感觉，尤其中网很小，牌子一上压根就看不到前脸啥样了，只能看到个机盖匹配了2.7L和3.4L的发动机，如果单纯想拿这个玩车那他可就差远了，所以这款车我觉得更是已经有一定的事业拉着女朋友出去踏春的一台车。

那么我们在来看看玛莎拉帝Ghibli，致命的缺点就是个4门，你想拿他来赚回头率那感觉还是有点难，中规中距的轿车外观设计，唯一拿的出手应该就是这个家族式的一支三叉戟，能让人还能感受到它是意大利豪华顶尖的跑车品牌。但是这车在外人看来更像是给家里面那位辛勤的董事长的座驾，不求张扬，但求彼此不忘以江湖。

要我选当然选捷豹F-Type，个性，时尚，回头率百分百，当然搭讪成功率那也是必须的，带着美女开着车，夕阳西下，那一定不会是你失去的青春。

捷豹F-type和保时捷718选哪个？

这真是一个非常非常令人纠结的问题，其实两款车的性格完全不一样，但都一样的让人爱。

捷豹的话，有英国车的味道。3.0T机械增压动力要比718的2.0T来的好，而且捷豹更“情绪化”，不拘小节。他不是那种在轨道上行驶的车，车尾很滑，这意味着在***过程中并没有去一味的追求极限，而是希望车子很“好玩”。现在有不少运动型车都有这个趋势，比如宝马的m235，也很明显的牺牲了极限性能，来让车很好漂起来。说不拘小节，是因为F-Type在很多细节方面不如保时捷718那么讲究。比如内饰的精致度，虽然用了很多碳纤维装饰、皮革装饰，但论精致感，比718差了不止一个档次。记得英语里似乎有个说法，叫weedend car， 其实718和f-type都属于这种车。但可能英国人觉得，反正你只是一周开两天嘛，很多地方不用太讲究，开的开心就可以了。但德国人就很严谨，每个细节都有非常多的权衡。做到驾驶室里你就觉得718的整体质量更好，哪哪都更靠谱。因为中置的布局，他的车身比例也和F-Type不一样。在拥挤的城市交通中，F-Type那个超级修长的发动机盖有时候会给人造成点麻烦， 前45度盲区比较大，而718就全然没有这方面的问题，甚至你天天开他代步都一点问题没有。顺便吐槽一下，718原来是叫Boxster，这代改款之后带有涡轮增压器的水平对置4缸发动机代替了之前经典的6缸自然吸气发动机。保时捷决定启用718这个名字。似乎想用这种方式提醒我们，在它们辉煌的赛事历史中，也有属于水平对置4缸发动机的荣誉。可是这种认祖归宗的方式，总是让我想起那位逮谁跟谁说自己是中山靖王之后的皇叔。

来自英伦的捷豹汽车给人的印象一直都是一副绅士形象，但是当捷豹来到赛道，那就是带你飞翔的感觉了，通过这款捷豹F-TYPE，我们来感受不一样的英伦风格。

一、动力参数

这款今年4月份刚刚完成换代的捷豹F-TYPE首次使用了四缸2.0T涡轮增压发动机，配合8AT变速箱，最大功率达到了300匹马力，声浪效果虽然不及6缸来的更猛，可是看到这款2.0T高功率发动机的表现，比同级别发动机可是要好的太多了，完全符合他跑车的名号。

二、外观设计

外观方面，依然捷豹家族的设计风格，前大灯灯组是全LED光源，发动机机舱盖上是凸出的出风口和装饰线，颇有点战斗机出风口造型。侧身使用的三束线条，勾出了饱满的腰身结构。尾部排气孔由双排变成了中置单出设计风格。

三、驾驶操控

全车***用轻量化设计以后，带来的好处就是操控性能的提升，在通过弯道的时候，能够精准的找到进入的位置，在加上宽大轮胎的超强地面附着力，快速通过没有任何问题。在直道的急停疾加速测试中，8AT变速箱的传动也非常让人满意，几乎不会有所停滞，轻松的表现出驾驶者想要表达的所有内容。

四、内饰风格

捷豹F-TYPE的内饰风格依然是运动为主，三幅式运动方向盘造型宽大，握感非常不错。中控是一个10.2英寸的大屏，也是为年轻人设计的。整体来说，相对比老款没有多大的改变。

白希文总结：

这台捷豹F-TYPE跑车，是捷豹在跑车上进行首次四缸的尝试，整体来说，还是很成功的，各方面都非常符合跑车的标签。同时值得肯定的就是在售价上，59.8万元的起步售价相比老款车型，老百姓的跑车梦想也更近了。

到此，以上就是小编对于捷豹ftype大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹ftype大事故车的4点解答对大家有用。