C0f3d30c8 发布于2024-05-14 18:36:19 瑕疵车 46 次
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一般般。
广本万强150是一款经典的边三轮摩托车,车长为1.86米,车宽为1.46米,油箱容量为12.5升。
尽管这款车有一些不足之处,如焊接工艺不够精细、焊点焊缝凌乱等。
座椅前后调节不够顺滑,容易出现卡顿。
16款2.4车主来说说用车感受(以下观点单指16款2.4智睿版) 先说不好的点: 作为一个不常洗车的人,必须要吐槽这货的雨刮器,喷了玻璃水后雨刮器刮完前挡上还有水渍,非常影响视线,尤其是北方的冬天,必须要走一小段路吹干,自然风干是不可能的。
胎噪是两个极端,要么特别安静要么特别的吵,这个问题不单单是雅阁有,开过的几辆本田都有(听说冠道隔音方面做的挺好但是胎噪不知道是否一脉相承本田的尿性) 配置低 这个应该不需要细说了 隔音差,上了100以后风噪很大,胎噪如上 看路面。
漆面薄,小孩拿个鸡腿都能划掉…… 车太长掉头难 底盘低 悬架支撑不足,这个没啥意外毕竟家用车 好的点: 2.4L+CVT的动力总成非常不错,动力随踩随有并且输出很平顺 高速路上在后段加速也是非常迅猛,这点我很喜欢 就是大油门起步偶尔会顿一下 主动安全及驾驶***配置不错,比如ACC可以让人很省心,车道偏离预警对走不好直线的新手很友好(70以上激活,介入时有些突兀) 主动刹车反应很灵敏(可以用,但是不能对这个功能产生依赖性) 转向手感好,位置感清晰。
保养便宜,目前2.7W公里,没有任何故障。 雅阁是一部好开易上手的车,可能在某些方面有些不足,但是它的优点可以掩盖住一些瑕疵。
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一般情况下骑友们都会从小排量往大排量上过渡,题主为什么要反其道而行之呢?其实这也很好理解,因为坊间流传着一句话“骑士真正的归途是踏板车”,所以从大排量往上小排量过渡并没有什么不妥。
豪爵铃木GSX250r是一款综合性能不错的入门级跑车,它比较适合短距离代步使用,如果骑行距离过长因为它的坐姿设定,肯定会比较累一些。
五羊本田鸷道190是一款复古车,这款车的坐姿相对来说会比较直立一些,所以长时间骑行舒适性会略微好一点。
那么这款车的质量到底如何呢?
其实对于一款没有上市的车型说质量到底如何还有点为时过早,因为这款车的一些动态信息还比较少,只能是通过这款车仅有的一些静态信息简要的分析一下。
鸷道190搭载一款本田全球首次投放的190cc发动机,这款发动机的综合表现和稳定性,从另外两款车型上来看还是比较可以的,根据暴风眼和猛鸷的使用情况来看,这款发动机抗热衰效果明显,油耗表现也极佳。
至于说这款车的整体做工,按照谍照来看还是比较细致的,并没有什么过多的瑕疵,总的来说五羊本田鸷道190是一款还算不错的复古摩托车,如果喜欢它的外形,也能够接受它的最终价格那么这款车还是值得入手的,关于鸷道的一些其它信息可以查看骑士分享相关文章,这里就不再赘述了。
复古款的缺点是不能安装边箱,目前有原厂边包,不适合长途跋涉。买此车,首先你得认可造型,第二实用性不强,纯属情怀,最后要看你的用途。我是前年刚推出就买了,短途偶尔放飞一下,质量不错,对得起本田这个牌子。
第一台cb190跑了2000多公里卖了,第二台gsx跑了6000多公里卖了.第三台AS125踏板一年一万公里,一直骑到现在,不摩旅,跑山上下班代步都可以。纯属个人经历。
谈一下自己的买车经历,也许对大家有些启示。我在十年前买车时,特别喜欢铃木雨燕,新车买不起,看上一台二手的,好在自己还算理智,考虑到自己不懂车,找了个修车的朋友帮着去看,朋友去了,先掀开发动机仓盖看了下,也没说什么,然后让二手车商带着我们到公路上跑了一圈,回来后私下跟我说,车加速后抖动加剧,车头撞过,有锈蚀的痕迹,不能买,车胎磨损严重,线路也有老化现象。后来我听从他的建议,又添了一点钱,买了一台奇瑞a5,车到现在10年了,除了正常保养和轮胎等换过,几乎什么配件也没坏过,高速非常稳,空间大,座椅舒适。我从这次买车经历得出的经验是:
2、[_a***_]也能用的住。
现在回过头反思下,如果当初买了二手铃木,修车、换配件要多花很多钱,确实不太值。但并不是说奇瑞a5就没有瑕疵,奇瑞近几年销量不好也是有原因的。奇瑞的车三大件问题不大,但一些细节做的还不太好,比如我的车,顶棚发霉、变速箱一二档啸叫,二档顿挫,减震硬等,看网上评论,近几年这些问题改进也不大,虽然外形好看多了,但这些内在的东西还有提升的空间。以上是自己的亲身感受,供买车的朋友参考下。
飞度是不错的小车,在9万元左右是很不错的选择。 对于飞度本身,有点如下:空间比较大,尤其是在这个价位算是非常宽敞了。
其次,是两厢车,后备箱掀背式,在超市,装在行李等方面有很大的有事。另外本田很擅长空间优化,MM理念,发动机占据空间最小化,人际空间最大化,是的整体空间不错。另外原来飞度的1.3和1.5的自然吸气发动机,性能稳定,故障率低,可靠性好,省油,动力强筋。保养费用合适,适合都市停车位紧张的年轻人。
第三,本田由于出色的口碑积累,现在二手车保值率很不错,买一部开几年再换车,损失不了多少钱。
第四,本田的成熟保有量,维修配件,售后服务能力和选择都能跟得上。整体是不错的选择。
人无完人,金无足赤,没有完美的车子,只有最适合你的车子。本田飞度的缺点就是 做工一般,塑料感很强,略微有单薄感,高速行驶发飘,噪音控制很差,没有太多质感。以上分析请参考。
本田飞度是这个级别里保值最高的车型了,10年的飞度属于上一代车型,整体设计以现在的眼光来看并不过时,车身虽然不大,但是得益于本田mm开发理念,内部空间很不错,空间组合多变。排量分1.3和1.5排量,燃油经济性也不错,整体质量也非常可靠。当然如果购买二手车一定要注意检查好是否为事故车或者泡水车,也可以去售后服务站查看一下保养维修记录。
感谢邀请,二手本田飞度,是保值率极高的一款车型之一,8年的车,基本在4-5万左右,飞度的质量不错,关键是飞度的发动机绝对给力,百公里加速10秒内,空间,油耗都非常好,不足之处就是底盘和噪音控制的一般!
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确切的告诉你,这款车可以买,因为他也没什么毛病,再开五年也还挺保值的。
因为飞度这款车,只要没有事故,也不泡水,车几乎开不坏,所以呢,这款车你当然可以买了,只要不是事故车和泡水车,而且这车再开几年,贬值率也很低,大概能值4万块钱左右。
但是小编就搞不清一件事,竟然这么保值,你为啥不去买个新车呢?因为新车也同样保值,开起来也贬值不了多少啊,为什么要买二手车呢?我觉得这款车就买二手车,不知买新车才值了
具体祢怎么看呢
我想说的是这却是好车,我好多年前用的豪爵的钻豹,我朋友用的五羊,我的钻豹一个人最高平路无风曾跑到一百二十二三的羊子,而他的五羊可以加到一百三,别忘了,那时可是125排量的车。我们也曾闲时跑过很多地方去玩,当时同时很多车,很多其它的国产车,那些样子搞的华骚的车,无论速度、品质就差远了,各方面都不是对手。我在北方,冬天下雪车不能骑了,就放楼下,找快塑料布盖上,到春天推出来一般电瓶没电就打不着了,在小区路上挂二档一推就着,在这说明,钻豹是没有反充起动杆的。然后拿来水管冲洗干净了,那全车就跟新的一样。可有朋友的某些品牌车,两三年后车漆就灰暗失去光泽了。我的钻豹用了大该六七年吧,跑了大该四五万公里,最后因家里买了汽车,摩托车用的少了,后来家人嫌摩托车危险就买了,就那也买了一千六百元。而我当年是七千二买的。
朋友的五羊其实说心里话比我的钻豹还好,因我们经常换着骑,那个看起来样子普通掉牙,但品质没啥说的,只要正常保养随便玩去,有朋友某品牌车在差不多使用情况下换过链条,车灯开关,拉线,这毛病那毛病的。可我的钻豹和那个五羊多少年啥都没修过,我们曾跑长途大夏天地表温度最高多四十几度,(我新疆人,夏天吐鲁番,哈密,火焰山,鸡蛋埋沙子里一会就熟了),我们一跑几小时不停歇,路况也好,油门都是拧到家的,车的排汽管都快烧红了,回来检查,除了火花塞几乎变红了,其它啥都没问题,就那火花塞也没换,装上照用,因为怕换个还没原来质量好。所以说买车别看啥华骚的配置,样子,那些不定用,在国内我看好的就五羊,豪爵,当然以前的望江鈴木。
到此,以上就是小编对于广东二手瑕疵本田车的问题就介绍到这了,希望介绍关于广东二手瑕疵本田车的5点解答对大家有用。
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