日系车小事故怎么处理-日系车小事故怎么处理的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车小事故怎么处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日系车小事故怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 在日本闯红灯如何处罚？
2. 买日本车有什么后果？
3. 日本国人车交通事故处理流程？
4. 驻日美军在日本犯了罪有美国处理，而如果日本人杀死了驻日美军，日本人应该由谁处理？

在日本闯红灯如何处罚？

闯红灯(赤信号无视)是比较严重，但还没有严重到要马上坐牢的程度(如果没有造成后果的话)。

交通违章造成事故的，会承担刑事，民事，行政上的各种处罚。

一般的公司，社会和人，对违章造成事故的人会用很排斥，可能会临迫不得已地辞职，搬家，全家人都受影响。如果一个人发生一次比较严重的事故，这个人(甚至他的一家人)这一辈子可能就完蛋了。

所以还是安全第一为好。

买日本车有什么后果？

日本车就是个日本的牌子，除了主要部件不是中国生产的，其他都在中国生产。还有日系车比较不耐撞，不是说什么大事故，而是觉得有时候停车不小心一碰都会掉前杠。

日系车型***用的吸能式车身结构来保护车内外乘员，所以发生碰撞后的维修成本相对较高！日系车还是挺省油的，车挺轻，而且一般都没什么大问题。

日本国人车交通事故处理流程？

子发生交通事故后处理流程和应急应对的步骤分别如下：一，当发生道路交通事故造成人员死亡、受伤的，同时又伤车的重大事故时，当事人应当保护现场，并一定要及时拨打110报警和120急救中心；驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。然后，还应该把案情及时报告保险公司。二，若发生了只有车损的事故，就相对而言就简单一些了。在保护事故现场的同时，只可将案情迅速报警和保险公司，让他们出现场进行勘查，为日后的认定责任提供方便。三，交警在双方认可签字后，出具道路交通事故责任认定书。双方可协商解决，也可走法律程序，到法院诉讼。车子发生交通事故后一定要及时拨打。

驻日美军在日本犯了罪有美国处理，而如果日本人杀死了驻日美军，日本人应该由谁处理？

谢谢邀请。驻日美军在日本犯罪后会移交美国法庭审判，同理，日本国民对驻日美军犯罪后也是由日本法庭审判，这看似没什么问题，但实际情况绝非如此。

犯据日本防卫省统计，截至2013年度的10年里，驻日美军涉及的军机坠落及美军士兵、士兵家属引发的交通事故、性犯罪等事故至少达1万起，日本***对被害者的赔偿至少有3.8亿日元。但是如同日本***无权管辖美军飞机一样，面对“惯犯”驻日美军的作奸犯科，日本***除了愤怒和***外，也并没有什么很好的办法，从效果来看几乎等同于听之任之。

据冲绳警方统计，从美方1***2年把冲绳归还日本至2015年底，驻冲绳美军或美军基地文职人员刑事犯罪案件共达5896件，各类案件中，***、***等恶性案件达到9.7%。

但是如果日本国民对驻日美军犯罪，那么就会接受课本法律审判，而且处罚往往会很重。

造成这一事实的根本原因就是日本是二战战败国，连本土都被美国驻军，日本还能有啥脾气，所以面对美军的犯罪行为，日本上至首相，下至平民除了******外没有任何办法。

这个问题就是日本的悲哀了，日本二战后作为战败国其实到现在为止都不能算一个正常的国家。准确的描述应该是美国的殖民地，一条美国圈养在东亚的狗。所以您的问题很好解答，主人想吃狗肉火锅，杀一条狗不算事情。但狗咬了主人还有机会存活么？所以答案我相信大家都能了解了。

美国对日本不实行技术封锁的一个主要原因就是日本就像美国的猎犬，猎犬越强主人收获越大。主人有时候和猎犬会很亲密，但猎犬如果想一起上桌吃饭，那就会招来主人的一顿暴打!至于猎犬生下的后代，那当然是任由主人处置了

日本国民对驻日美军犯罪后，是由日本法庭审判的，不过，驻日美军在日本犯了罪，却要由美国处理，这显然是不公平的，是日美不平等地位的象征。盟友这个说法其实从一开始，就代表着一段合作关系中，必然存在强势的一方和弱势的一方，美国和日本这对盟友中，显然日本就是其中的弱者。由于实力上的巨大差距和对对方的依赖程度不同，日本不但不能在美国面前平起平坐，甚至于在美国面前保持基本的尊严都不容易。不夸张地说，美国人极有可能在日本欺负普通民众却不受惩罚，刚刚发生在日本的事就再一次地引发日本民众的强烈***。

据环球时报消息报道，不久前，日本发生一起恶性抢劫事件，一名美军和一名家属一起，携带刀具闯入冲绳一家外汇兑换店内，逼迫店员交出金钱，这两人总计抢走了690万日元（总计45.7万人民币）。目前，日本警方通过种种手段已经确认了这两名美国人的身份，且在其住处发现部分被抢劫的现金，但大部分现金已经被挥霍一空。而这两名美国人现在已经被美国军方拘留控制。

表面上看，美军拘留了这两个做坏事的人，接下来应该就能正常走司法渠道，惩罚这两个犯罪分子。但事实上，现在的事情发展很有可能走向一个结局那就是这两个美国人得到最宽大的处理。而这一切都是因为一个规定——《日美地位协定》。这个协定规定，即使美国驻日军队以及其家属在任务之外时，犯下刑事罪责，日本警方虽然有权力进行阻止并当场逮捕，但只要犯下罪行的人已经撤离现场，那么日本警方无权进行批捕，更不能进行审批。就拿这次来说，在美军已经将这两个美国人拘留的情况下，日本警方不能参与对这两个人的处理，除非日本方面进行起诉要求引渡这两个美国人。

但是从历史上看，这种情况下的美国人很难受到惩罚，日本放弃***或是美军拒绝引渡的可能性都不小。根据美联社的数据，在2005-2013年期间，全球美军犯罪报告达1000份，绝大多数处理是嫌疑犯被罚款、降职、禁止外出或者开除，其中30份居然仅仅是训斥，这显示出美国军方对士兵犯罪的极大“宽容”。至于驻日美军那就更加宽松，据悉驻日美军的性侵***处理中，仅有24%的案件被移交军事法庭，其他都是非司法方式处理。但即使是移交军事法庭，套用一句美国电影中的话说，在对士兵外国人民的犯罪惩罚方面，“美国军事法庭格外地仁慈”。可以如此认为，相当数量的驻日美军犯罪行动，被轻描淡写地处理，大批美军在犯下罪行之后没有得到应有的惩罚。

而这一切，根源在于极度不平等的日美地位协定。在美国的逼迫下，日本于1952年2月28日，和美国签订《日美行政协定》，后来经过多次修改，逐渐形成今天的日美地位协定。这份协定的主要内容如上文所说，规定了美军犯罪需要美军进行扣押，接下来日本要处理就得让美国进行引渡。换句话说，美国不点头，士兵为非作歹都是美国自己处理，法外开恩是大概率***。

这种协定一开始，就是赋予美国特权的协定，其存在就是日美不平等地位的象征，美国士兵在对普通日本人下手时就已经有了背后的保障。过去就出现过不少美军士兵在日本性侵、***、甚至奸杀日本女性却不被处理的***，表面上看是偶然，实际上是日美不平等关系下，美军可以在一定程度上为所欲为的必然。

到此，以上就是小编对于日系车小事故怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车小事故怎么处理的4点解答对大家有用。