二手冠道 瑕疵车-二手冠道 瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手冠道 瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手冠道 瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020款冠道发动机还漏油吗？
2. 抛开品牌不谈，宝马x3和本田冠道哪个更优秀？
3. 现代新胜达已经上市四个月了，为什么在路上很少看到？

2020款冠道发动机还漏油吗？

不会

2020款冠道的技术有升级，不会出现机油增多和漏油的情况，改款的颜值更高了，功能配置也更齐全，还蛮喜欢的。

漏油渗油都是小概率事件，任何车型都不能保证出厂后没有任何瑕疵，这就是为什么总有车辆被召回处理。所以楼主大可放心。冠道整体还是可以的。

抛开品牌不谈，宝马x3和本田冠道哪个更优秀？

宝马X3，每天都跟我停在一起，早上发动了，我一听声音，就知道我没有买错车。不说车内空间了，早上起动一下，稍微懂车的人，都知道。我真不想在网上同人争论，我只想告诉买车的兄弟，钱是自己的，不是大风刮来的。三十多万，慎重一点吧。

可以抛开品牌，但能抛开价位吗？这种比较没有意义。贵有贵的道理，便宜有便宜的好处，实际的用料和配置都不同怎么比？只比壳大小？你只要用自己脑子想一想就行了，两辆车放在你面前送你一辆自己会选哪辆？你选的那辆就是答案。

如果抛开品牌和机油门不讲，如果你那不是特别冷的话。单从性价比上说冠道有较大的空间，特别是后排空间简直是巨大。还有比较亲民的价格和丰富的配置，单从内饰的质感就碾压宝马。如果你不追求身份的象征还是推荐你冠道，希望你能***纳

本人认为和宝马可比的绝对不能用普通品牌，很多地方是不一样的，本田就算拿讴歌来也比不了。目前日系和宝马最相似的讲究操控和动力的是英菲尼迪，以前g37可说也碾压过宝马一段时间，所以除了英菲尼迪，其他日系品牌暂时比不了，包括雷克萨斯，定位不一样。

现代新胜达已经上市四个月了，为什么在路上很少看到？

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现代全新胜达已经上市4个月了，为什么路上很少看到？

全新胜达之前叫圣达菲。由于现代将第三代胜达引入中国。随着时间的流露，第四代胜达也随之到来，在2019年4月13号上市。售价为20.28——27.28万元。但是为什么上市4个月在路上很少看到嗯？

一，全新胜达销量

全新胜达销量目前非常低迷，5月份销量为1109辆，6月份为848辆。为什么销量会如此之差嗯？因为第三代胜达销量也不高。老款汽车的销量很大程度决定了新款销量。

二，全新胜达的竞争对手

我们回首中型SUV市场销量排行榜。第一名是途观L。第二名为宝马X3。第三名为奔驰GLC。还有汉兰达，冠道，探岳等多个竞争对手来争夺中型SUV市场的蛋糕。全新胜达排到了第33名。在同级别同价位当中，可以选择的车型非常多，加上又是之前国人对韩系车的偏见，以及韩系车没有很好的产品竞争力，选择的人自然就少了。

途观L售价为19.88-33.98万元左右。全新胜达的价格为20.28-27.28万元。途观L最高优惠2.2万元。全新胜达由于刚刚上市没有任何优惠。在价格方面，品牌效应方面注定全新胜达的销量不高，导致路上很少会有人看到。

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如果大家有不同想法，请在评论区留言，我们一起讨论。

以下为我的各人观点：

一款新车上市，都需要市场的验证，很多人都在观望，想看看这款车别人开着怎么样。还有就是想等更大的优惠，现代的保值率，说真的，惨不忍睹。你上个月买，下个月就比你又多优惠个2.3千跟玩似的。还有一个原因就是7.8月份为汽车的销售的淡季，这个时候本身各个品牌的销量都有所下滑。全都是靠着自己的主力车型来撑着销量（比如现代的25.35，领动，名图），还得在这个季节加大优惠。这个时候作为一款刚上市的车，肯定销量上不去，除非加大优惠，可话说回来，才上市4个月就来个大优惠，这个车1年，2年之后改如何优惠，如何销售？所以我感觉这个才是它卖不好的原因。但不是说车不好。以上为我的各人观点，欢迎补充。

对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

全新胜达在4月份上市，至今已经有3个多月接近4个月的时间，但路上能看到的车确实比较少，这其中有车型的口碑累积、品牌力以及厂家对全新胜达的销售要求等多方面的因素。

首先胜达是第三代车型才引入中国，目前的全新胜达为第四代车型，市场口碑的累积不及同级别中的汉兰达、锐界那样丰富，而且第三代胜达在售期间销量也不高，老款车型的市场表现很大程度上决定了全新车型的市场起点。

现代相比起一些日系和德系品牌而言，在市场上的品牌影响力并不高，从品牌上来说相对比较小众，在市场上卖得不错的也就ix35和领动两款。而且考虑到胜达在20~30万的售价区间内，可选择车型相当多，消费者在购车选择方面也会更加谨慎。

你好，我是刚刚成为新胜达的车主，7月17日提的车！我来说说我的观点吧。新胜达上市4个月了，目前路上看到的车确实很少，不过也分地域。我的朋友就是北京现代4s店的总经理，我也向她讨教过这个问题。

首先，新胜达是刚上市不久的新车型，由于老款车型的销售低迷，新款车型刚刚上市。车子不管是外观还是内饰改动都很大，对于一辆车，改动如此之大，不是所有人都能接受的了，另外老款车型销售量特别低，因此对新车型的影响也不是没有。从朋友那边得到的消息，现代厂家对新胜达的销售没有任务，也就是说每个4s店不用必须订购新胜达，没有月销售定量，再者这辆车已经到了20～30万区间，能换这个价位的车的车型选择性也很多，想买车的人势必也会多观察一下。像我朋友店里只有2～3辆车，试驾车一辆，库存很少。这个也跟现代厂家有关系，现代的库存车系数超过2.0了，国家也在控制他的车的库存，所以导致现在路上看到的新胜达不多。不过听朋友说，新胜达在北方卖的不错，具体销量我也不太清楚，我这边一个月他们也就卖几台新胜达。

下面我说说这段时间的用车感受和车子的照片吧。外观我觉得自己挺喜欢，这东西也是见仁见智，每个人的眼光不同。内饰不错，前面软性材料用的多，中控大屏，液晶仪表盘（不是全液晶的），各种功能都挺实用的。我的车是7座旗舰版，相对配置要高一点，更全面一些。空间体验下来不错，长途驾驶2个多小时，7个座位满员，第三排乘坐一个成年人（身高172公分，体重150斤）和一个小孩。成年人的感受是还不错，不是特别累，中途只休息了一次，全程170公里，整体的高速感受挺不错的。满员整车重量已经达到2.24吨，裸车重量也有1.881吨，整个高速的动力感受非常好，很充足。隔音和底盘效果也很不错。这车整体给我的感受都比较好，油耗稍微高一些，目前800公里13个油。

吐槽一下不好的地方吧。外观和内饰的一些小细节做工还需要提高，有的地方不是特别好，虽然不仔细看看不出来，也不会太在意，但是有时候看到了总会有些不舒服。方向盘就像有的车评人说的一样，比较滑，我打算去做个方向盘套…其它都还好，小瑕疵这都能接受。看看我的实车照片吧，都是手机拍的，像素不高，看看就好。

到此，以上就是小编对于二手冠道 瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手冠道 瑕疵车的3点解答对大家有用。