C0f3d30c8 发布于2024-05-13 01:01:12 准新车 55 次
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近年来,国产车发展很好!尤其是近几年,吉利、长城、长安、比亚迪等均有不错的发展!
先来看一下乘用车的销量数据
年度销量前十五榜单里面,国产品牌占据六席,其中吉利、五菱、长城、长安均进入前十,近几年势头很猛。
上图我们可以看到,国产品牌在SUV和MPV领域,市占率均超过50%。其中MPV领域更是遥遥领先,而SUV领域,长城哈弗更是无敌天下,榜单第一名永远属于哈弗H6这款神车。
唯一不足的地方,国产品牌在轿车领域,还有很长的路要走。
当前国产品牌在轿车方面,吉利做的不错,发展相对比较均衡,一直也是国产品牌的领军人物。而长安也在逐步提升,打造的几款车型也具备与合资品牌分一杯羹的勇气和实力。
国产品牌近几年的发展,可谓势头迅猛!这也是得益于各大品牌立足于产品竞争力打造、加强研发投入、提升综合服务水平、提升品牌美誉度等综合举措。几个国产品牌的头部企业,都有拿的出手的明星产品,在车市独霸一方。
路漫漫其修远兮,国产车还需要继续努力加油!在竞争最为激烈的轿车领域,除了吉利独自在坚持,其他品牌还需要加快步伐,这也是销量非常大的一部分。
近年来国产汽车发展的可圈可点,有部分人老是认为“外国的月亮圆‘’的歪道理,咱们国产车的实际销售量来说吧!我说话没有华丽的语言,但事实求是。红旗被喻为中国车的长子,红旗已经构建了一部四院的研发体系,形成了三国五地全球研发布局。新塞了,人工智能:研发分院,确立了红旗品牌理念。新高尚,新经致新情怀的理念。先后研发了
𠃊系例一红旗至尊车;s系列一红旗轿跑车;H系列一红旗主流车;Q系列一商务出行车;2019年总售量10万余台.从高端到低端,从官用到民用红旗站在新的高度上振兴中国汽车从红旗开始
被喻为汽车狂人的非吉利汽汽车李书福莫属我自己非常敬佩他,爱国有责任民营企业家、这次武汉疫情捐了2亿多,还有一句话说的好;不是外国车跑遍全中国,而是中国的车跑遍全世界,听了就提气,去年吉利汽车销量130多万辆,从一个小品牌发展家喻户晓,从收购沃尔沃到入股奔驰吉利汽车将眼光很远,通过收购将吉利汽车技术发展个新台价,吉利与沃尔沃汽车合资成了新品牌领克第一次让平民人开上豪车
发展汽车不仅仅是吉利一个业务,旗下还有学校,摩拓车。最新还搞航天卫星,中国最牛的车企,还有咱们国民神车H6车企长城,去年也110多万辆,在俄罗斯建厂、将汽车销售布局欧洲。随着国家的经济发展,国产车质量会越来越好,电动汽车时代到来,中国车企必然弯道超出,到时中国的汽车跑遍全世界不是梦
车发展怎么样,跟大众消费者没多大关系。只是体现在车厂的竞争力上更多一些。当然客观感受在安全和易操控及后期保养增值上有差异,但作为个人消费者,买一个大宗商品更注重的是自己把这个工具拿来做什么,有多少预算及哪种预算更符合自己所需要产生的价值。再烂的东西只要不是***的都有人买,再好的东西也有人挑刺不可能独霸市场。所以商品本身不重要,更重要的是选择,所有的营销都是在诱导消费者偏感性向选择,远离理性选择。再牛逼的产品批量中总有几个不那么完美,你破到了是什么感受。
近几年国产汽车可谓是如日中天,都在努力抢占合资车市场,还是有很多国产汽车一日不如一日,这里我就不点名说明了,大浪淘沙一部分淘汰是正常现象,商场如战场企业不进步改变迎合当前社会需求,那么市场就淘汰你企业。
国产汽车一路高歌猛进的汽车企业有,吉利汽车、长安汽车两个企业是国产汽车标杆,当然有的企业也不错如比亚迪、哈佛,但是比亚迪的主战场不在燃油车上,主要表现是新能源所以不加对比,哈佛一直靠Suv领军,轿车就不用谈及市场了,而且去年开始至今哈佛销量一路下滑,哈佛Suv宝座被宝骏替代。
长安汽车从商用车转型乘用车还是非常成功,比如长安逸动、CS35.CS75.CS55都是热销火爆车型,长安现在也是***了福特生产模式进行造车,与福特合资这么多年也学到很多东西,目前长安在重庆两江新区建立了全球研发中心,势必把长安品牌打造出来。
吉利汽车最近两年也非常火爆,吉利汽车以前有多品牌,大家都知道吉利车标有好几个,但是都没有一个成功,吉利汽车的转折点是在福特把沃尔沃卖出去开始,推出新品牌以帝豪,吉利汽车借助沃尔沃的名声与参考借鉴技术,把吉利品牌重新树立起来,如今的吉利成为奔驰股东以后更是让吉利品牌火了。
如今所有国产汽车都还需要在发动机以及变速箱上努力研发,不然都是受制于人,做的产品都是八国联军。
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