兴义二手瑕疵车奥迪-兴义二手瑕疵车奥迪价格

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1. 成都龙泉西河未来发展如何？
2. 南通为什么要建地铁？

成都龙泉西河未来发展如何？

怎么说嘞！主要看未来政策发展这是其一，因为房价涨价的因素就是在于交通学校配套这是其二，就目前来看因为大运会的原因西河也沾上了光，本身西河十陵的地理位置还不错，算优越的了，东三环边地块面积最大可以好好打造，现在十陵也在发力，大面积的开始修建，改造，十陵整体新房价2万左右，西河明年估计会稍涨一点，主要的原因就是配套好一点，未来的西河发展主要还是要地铁，发展都是交通先行，我个人认为西河还是好发展的，因为他在龙泉的规划当中，是龙泉的副中心，地狱面积也比较平整，加上现在大成都的发展，明年房价肯定又会上升一个台阶，其一低地价的房子少了，但高地价多了，西河位置不算差，未来还是可期的

2021年2月3日，龙泉驿西河板块一宗净用地面积约为102.69亩的“双限地”，被兴唐地产以楼面地价4450元/㎡+13%无偿移交竞得，该宗土地可售商品住房清水最高销售均价为13088元/㎡。

2021年3月16日，龙泉驿西河板块一宗净用地面积约为111.68亩的纯住宅用地，被华润以楼面地价5650元/㎡+30%无偿移交竞得。

时隔七年，龙泉西河板块终于迎来了土地供应。

西河，一个被楼市遗忘的区域

南通为什么要建地铁？

根据定位，提前规划，提前建设。

（最近传来了江海新区和上海第三机场的好消息，国家对南通的定位再次升级，包括省内环保压力变大，部分产业将转移到通州湾，将为南通带来可观数量的人口）

不是说满足现状就可以了，要预判未来的发展趋势。

这就是为什么要跟着决策层，而不应该听普通市民的。

一个城市的发展要有超常的远见和规划！要有大的格局来建设大南通，南通二条地铁线还不够，应该连到如皋，连到通州，连到海门。再加上即将通车的沪通铁路，北沿江高铁，通苏嘉宁高铁，，盐通高铁，京沪高铁东线，未来五年的南通将会有个大飞跃，快字当头，城市发展慢了就会掉队，将会错失很多发展良机，看好南通！！！

很多人觉得南通现在交通顺畅，除了早晚高峰其他时间根本不堵，所以建地铁纯属浪费。没错，从目前的交通状况来看，南通确实没必要修地铁。但是我们得把眼光放远一点，城市需要发展，不能停滞不前，尤其是南通这种经济实力强大而且地理位置优越的城市。。。如果等到10年后交通拥堵不堪了，再修地铁，那会是什么情况，我们都知道修地铁起码4-5年，如果在拥堵不堪的情况下再到处封路挖地铁，交通估计直接瘫痪的节奏。民怨更大，因为大家天天堵在路上，堵5年，想想是多么恐怖的事情。所以趁现建好了，以后城市发展起来了，也没有后顾之忧。。。

当初建设深圳，后来建设浦东，哪个不是大笔的投入，过了十年八年才见效果？***如苏通大桥早十年建设，现在的南通会是什么样？现在南通高铁也没有，苏通大桥堵成狗，比比人口总量，比比财税收入，最后才比比鸡的屁，有几个在建地铁的城市可以比南通强？有几个投入资金效果更好的？

各方面条件都符合，南通修建地铁自然就是水到渠成的事情了。

地铁建设门槛

2018年***院发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》对申报地铁城市的人口、公共预算收入等12道“门槛”进行了提高。

南通的经济

2019年南通的GDP高达9383亿元，省内排在第四，全国的位置在25位左右，常住人口有700多万，全年一般公共预算收入619.3亿元。

南通的经济和人口数据都达到并超过了建设地铁的最低标准，修建地铁在预算方面并不存在问题。

南通市区交通情况

南通近些年虽然不断调整行政区划，先后将通州市和海门市调增为市辖区，老城区面积狭小人口众多的情况没有得到改善，兴建地铁作为一项民生工程能解决出行问题，并且也可以很大的提升城市形象，毕竟能修建地铁的城市都是经济发达城市。

规划超前

对于城市规划来说，肯定需要有一定的前瞻性，可能刚开建的时候南通的交通问题没有那么突出，属于可建可不建的情况。但随着南通***交通条件的改善以及经济进一步发展，对于建设地铁那就成了迫切需要了。

2019年南通市9000亿级GDP城市，很快就会成为一座万亿GDP城市，难道说一座万亿俱乐部城市还不配拥有地铁吗！

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