C0f3d30c8 发布于2024-05-11 08:00:17 准新车 54 次
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这价格有点高,如果车况好手续全也得再便宜点,十二三万足够了,本身这车二手车就不怎么保值15万确实高了,如果车况还不是那么好还得再低点,跟卖车的多讲讲价,15万肯定是亏了
根据我的查询结果,二手帕杰罗不带备胎的是2016年之后生产的Mitsubishi Pajero Sport。具体来说,2016年的Pajero Sport开始***用了无备胎的紧凑型备胎设计(Compact Spare Tire Design),以减轻整个车辆的重量和提高油耗效率,这种设计是基于德国的“Tubeless Tire Repair Kit”(无内胎轮胎修补工具)的概念而推出的,可以通过在轮胎上使用特制维修剂补漏来应对轮胎故障。但也有一些车型可以选择添加备胎,如Pajero Sport Exceed等。需要注意的是,新车不带备胎不代表二手车就不会有备胎,二手车的配置和状况因车况而异。
我一哥们也是玩越野车 的玩的挺好的 经常参加国内一些越野比赛 他就告诉我 这俩车他都开得太多 要选说肯定选帕杰罗v9系列 超控加速性帕杰罗比霸道好 内饰隔音霸道比v9好 单论越野的话v9稍微能好点
那30万左右买车为什么要选择2010年的霸道呢?既然花30万那就买中东版的帕杰罗v***。它的越野能力。绝对不输霸道,3.8的排量,动力够用,干啥都行。霸道再好,它到到现在已经是十年了。你花30万买一个十年车,不如30万买一辆新车了,霸道不容易坏不代表它不坏!
首先,30万可能买不着4.0的2010年2010款普拉多,就算能买着公里数肯定30万以上了,而且车的状态不好,因为这个车真的很保值了!30万估计也就能买个二手的普拉多2.7了!
其次,30万也买不到3.8的中东版帕杰罗!帕杰罗现在降到最低点,加上杂七杂八的,落地也要36万了。至于中规的3.0帕杰罗,最低配的落地也要35万了吧!
如果要是我,我肯定是买帕杰罗了,帕杰罗即便在不保值,起码是新车,开上10年再卖,我就不信比20年车龄的N手普拉多卖的少!而且你买二手普拉多,车况怎么样是有风险的!
帕杰罗吧。我开的是普拉多,建议二手车别买保值的。既然选择二手肯定看中的是性价比。保值的车那有性价比。我16年的时候准备买二手普拉多的,看来看去跟新车比少不了多少钱,最后选择的新车。所以我的结论是二手车选择不保值的。
19年 1.4号手续 当地牌照 普拉多国产3.5TX 裸车价格46.08万 包含珍珠白2000 购置税保险等办完 53左右 19年8月份卖 里程实数7000公里 首保还没做 平时基本不开 放车位 拥有了 7个月 48万已出售 你们说保值吗? 价位说实话不是理想 后来想想也就卖了
到此,以上就是小编对于准新车二手帕杰罗的问题就介绍到这了,希望介绍关于准新车二手帕杰罗的3点解答对大家有用。
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