C0f3d30c8 发布于2024-05-11 07:29:27 大事故车 51 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于阿特兹大事故车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍阿特兹大事故车的解答,让我们一起看看吧。
一汽马自达此次参与碰撞测试的车型为2020款阿特兹2.0L蓝天豪华版车型。尤其是在正面25%偏置碰撞中,阿特兹仅获得了M(一般)的表现。从碰撞的表现来看,测试车辆的A柱出现了明显的弯曲。
同时,A柱的弯折导致A柱下方与防火墙连接处变形,进而使中控台、方向盘出现了一定的横移,最终导致弹开的正面气囊没有接住***人的头部。
如果车辆的a柱断了,该车辆只能报废处理了,因为车辆的a柱可以为车主承担一定程度的撞击,断了以后无论怎么修复,也恢复不到原厂时的韧性,会给车主带来一定的安全隐患。车辆经历严重的交通事故,a柱受到严重撞击,需要动过钣金、焊接、切割等方法修复的车辆,能够达到报废标准。
车辆的a柱位于车辆前挡风玻璃两侧,负责车辆两个前门与发动机舱的连接,可以起到固定挡方玻璃,保证车辆的刚度。除去a柱以外,车辆还配备b柱与c柱,可以防止车辆发生交通事故时,为驾驶员起到保护作用,增加车辆的安全性,与稳定性,防止车主受到二次伤害。
全新一代阿特兹***用了创驰蓝天车身/底盘设计,阿特兹的车身结构***用了超高强度、连贯结构的安全车身设计,车身为封闭状结构,并加入了1800MPa的超高强度钢板确保车身强度。为了优化侧面的碰撞安全性,车门***用了M型整体冲压车门,减少了结构件上的开孔,并在内部加入了多条侧碰撞杆,高效率分散冲击力,抑制车门被撞入车厢。阿特兹的碰撞安全性可谓面面俱到,能在发生碰撞时全方位保障车内成员的安全。
阿特兹搭载的GVC Plus加速矢量控制系统升级版,不但给予了阿特兹"人马一体"的优秀驾驶性能,还有效加强了车辆尾部在转弯时的稳定性,在获得驾驶乐趣的同时,让车辆更易控制,从而提升了安全性和乘坐舒适性。
在面对城市复杂路况下可能出现的突发风险,依靠驾驶者的反应往往无法避免事故的发生,而新一代阿特兹搭载的i-ACTIVSENSE智能安全***系统,能有效减轻人为因素对行车安全的影响。系统融合了360°全景监控系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统,弥补了驾驶者在视觉上的盲点,及时发现潜在安全风险。此外,这套系统还覆盖了高、中、低速的刹车***系统,并且支持夜间监测和行人监测,能够做到先人一步对突发状况紧急制动,避免事故的发生。
一些容易被忽视的安全风险,阿特兹也尽可能的弥补上。车辆搭载的自适应LED前大灯,能根据当前照明条件自行调节灯光设置,让夜间驾驶更加安全,也保障了对向车辆的安全。自适应巡航系统也能在长途驾驶时,有效缓解驾驶员手臂、腿部的疲劳度,让驾驶者可以把注意力更集中在观察前方路况。
行车安全绝无小事,阿特兹通过完善的主被动安全配置"武装到了牙齿",让驾驶者可以安心享受驾驶的乐趣,也更好地守护了车内所有乘员的出行安全。驾驶乐趣与安全性兼得的阿特兹,不仅适合喜欢运动的年轻人驾驶,作为家用主力车使用也会更安心。
安全气囊灯亮的解决方法:
到4S店对车辆实行电脑诊断以及检查排除。安全气囊灯亮说明安全气囊系统有故障问题,不会影响正常的行驶,不过在车辆发生碰撞事故时,可能无***常开启。气囊系统又名***约束系统,主要包括两个部分,
一是安全带预紧机构,二是安全气囊,主要由碰撞传感器、气囊指示灯、气囊电脑以及安全气囊组成。在这些重要部件之间起到连接作用的各个插头也同等重要,有的插头还专门设置了双重锁止机构以保证更可靠的连接,而且为了与其他插头区分,气囊系统的插头均为***。
到此,以上就是小编对于阿特兹大事故车的问题就介绍到这了,希望介绍关于阿特兹大事故车的3点解答对大家有用。
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