model x瑕疵车二手-model x二手车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于model x瑕疵车二手的问题，于是小编就整理了5个相关介绍model x瑕疵车二手的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉modelx保值率？
2. 特斯拉过户费手续费？
3. modelx为什么降价？
4. modelx实际续航？
5. 特斯拉Model X狂降30万，国产电动车企慌神了吗？

特斯拉modelx保值率？

 特斯拉modelx保值率71.7

在12月份豪华新能源二手车保值率榜单中，特斯拉Model X 75D以71.7%的三年保值率雄踞榜单第一名，而且特斯拉汽车直接占据了榜单前三名：除了特斯拉Model X 75D之外，特斯拉Model X 100D的三年保值率达到了69.2%，位列第二；特斯拉Model S 75的三年保值率则有62.6%，名列第三。

特斯拉过户费手续费？

车辆过户，需要缴纳手续费200元左右，过户税费是车辆评估价格的2%，规定800元封顶。过户税费是车辆评估价格的2%，规定800元封顶。

特斯拉二手车主接受后车辆会被减配，而且还不能像首任车主那样能享受终身质保。之前很多特斯拉二手车主都反映过会有这种情况，貌似有Model S、Model X这两款车的二手车主表态说过，发生在车辆交易后的几天至几周内车辆配置被无缘无故删减，而且还没有预先通知到车主。

modelx为什么降价？

Model X降价的原因可能有多个因素。

首先，随着电动汽车市场的竞争加剧，其他厂商推出了更具竞争力的产品，这可能迫使特斯拉降低价格以保持竞争力。

其次，特斯拉可能通过规模化生产和供应链优化来降低成本，从而降低了Model X的售价。

此外，特斯拉可能还考虑到消费者需求的变化，降价以吸引更多的潜在买家。

最后，特斯拉可能还受到***补贴和税收减免等因素的影响，这也可能导致Model X的价格下降。总之，Model X降价可能是为了应对市场竞争、降低成本、满足消费者需求以及受到政策影响等多种因素的综合结果。

modelx实际续航？

真实续航里程为575km

特斯拉model x是特斯拉汽车旗下推出的一款中大型SUV，在续航里程方面，长续航版车型的最大续航里程为575km，高性能版车型的最大续航里程为550km。与普通电动汽车不同的是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机和交流异步电动机，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。值得一提的是，作为特斯拉汽车旗下的旗舰车型，这款车的综合续航里程要比市面上的绝大部分纯电SUV都要强。电动汽车的续航里程与汽车的使用习惯和外界因素的影响也有着一定的关系。在实际测试的过程中，无论市郊还是高速路况，这款车的实际续航里程要比官方续航里程低，但是从绝对值而言已经算得上是非常优秀。

特斯拉Model X狂降30万，国产电动车企慌神了吗？

答案：不一定会慌，因为主要的竞争不在一个层面。

举个极端的例子，保时捷的跑车不会担心五菱宏光抢他的生意，因为产品受众和定价根本不一样。

目前的特斯拉是悬在国产品牌头上的一柄剑，还没有碰到，但是已经见到寒芒了。

分高端车型modelS和modelX和中端车型Model3

下面这张图是之前盛传的降价幅度表。

不难看出，只有最高端的车型系列，也就是百万级别的ModelX还有ModelS P100D才降价30万左右。

仔细想想，能够花百万买纯电动车的人群其实是很小部分的，一般为资产优裕，家中不只有一辆车的中高端人群。而对于这一部分人来讲，牌照不是限制，上绿牌不是买特斯拉的主要理由。除了满足出行还有新科技的玩乐需求而言，也有身份地位的象征。所以高端车型的这种降价其实不一定是激励，反而会引起他们的反感。前一段时间的特斯拉车主拉横幅维权的事儿，也是一种反感的体现。

目前国内卖的最贵的日常使用的电动车就是蔚来，但也在四五十万左右，价格只能和Model3对标。和降价后的ModelS或者X还有二三十万的差距。

而且特斯拉高端车型，目前国内没有纯电动车可以抗衡，哪怕是声势最浩荡的蔚来。不管是续航，超级充电桩，还是无人驾驶技术的应用等，都有一定差距。

慌不慌，我作为消费者，真的不知道厂家会不会慌，我想说的是，我喜欢有特斯拉进来搅局，对于消费者来说，能买到质优价廉的产品，总是一件令人愉悦的事情。我也是一个新能源车主，只不过是插混车主不是纯电车主，有时看到高高在上的汽车价格，再看看汽车企业那个可怜的财报，我总在想哪里出了问题，好了，现在特斯拉进来独资了，它不需要像以前的合资车企需要付品牌费用，这样它的售价就有代表意义了，如果在国内的生产环境和税制下，它的定价不高，那就正好让国内的新能源厂家长长记性，提高企业管理水平，给消费者生产出价廉物美的车来，如果特斯拉的价位也一样高高在上，那就让那些天天叫嚣美帝良心的家伙们闭嘴，还消费者一个安静的环境。这很好。

感谢邀请。不懂国产电动车为什么要慌，特斯拉既使再降价，它在我国占有市场份额不会有多大改变。现在纯电动汽车市场比较倡销的是7，8万到20万之间的电动汽车。特斯拉降价只会告诉我们它的利润空间有多大，其购买人群不会改变。能够买的起百十万车的人，其经济能力不会在乎这点钱的。反之对于我国现在的纯电动车主消费人群，它的价格依久高高在上。你觉的国产车会慌吗？应该对国产车不会产生波动吧！！！

大玩具，对于真正爱好者，早入手早体验，降价也是好事让很多人体验，不过[_a***_]续航和充电还是有隐性门槛，同等价位BBA有不错的选择，还是看个人，还有观点，趁着还有燃油车珍惜一下

可以说特斯拉的狂飙猛进确实让国产电动车企感受到了肌肤之痛，特斯拉的产品质量和品牌知名度足以打败所有竞争者，而且这种态势很难在短期内改变，冰冻三尺非一日之寒，国家的补贴，资本的追逐让比亚迪、蔚来等国产电动车企在温水中慢慢麻痹，有的摊子铺的很大，有的研发方向出现偏差，理念和技术上的差距注定这是一场力量悬殊的战争。3月2日我用首汽打车去一个地方办事，坐的是比亚迪·宋油电混合动力车，路上和司机师傅聊起来，问了一下续航，这辆车如果纯电动模式可以跑七八十公里，我的天爷呀，这在特斯拉那也就是人家一个零头。就目前的科技态势，还在研究半吊子的混合动力，只能说研发企业没有雄心，没有前途。

如果没有国家干预，那特斯拉将在中国市场上血洗一众品牌，包括国外其他传统车企研发的电动车。但是电动汽车行业市场的巨大会吸引一大票人才和资本的进驻，未来一定会有像手机行业里的“小米”一样的黑马迸发出来。我大胆断定会是非传统汽车行业的一个领导者，甚至可以缩小到互联网领域，因为思维意识决定行动，如果没有打破常规的思维，就不会全部推倒重新来过，我们应该把它看成是一个非常新非常新的领域，非常特备的一个领域，没有好的方***，没有好的技术研发支持，没有像马斯克、马云一样卓越特质的人，是不会缔造出***的。

到此，以上就是小编对于model x瑕疵车二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于model x瑕疵车二手的5点解答对大家有用。